ラム事務総長兼大統領：「メルセデスのプロジェクト延長問題は馬鹿げている」

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Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Vướng mắc gia hạn dự án Mercedes là vô lý- Ảnh 1. — ト・ラム書記長兼国家主席がホーチミン市党委員会との作業セッションで演説 - 写真: SGGP

メカニズムと政策の問題が開発を「妨げる」

ファン・ヴァン・マイ氏は、トゥ・ラム書記長兼国家主席との作業セッション（8月17日午後）で、現行法の多くの欠点や限界を指摘し、次のように丁重に要請した。「書記長と国家主席は、地方にとっての障害を取り除くために、一つの法律で多くの法律を改正するというモットーに従い、政府党委員会と国会党代表団に、法律改正を検討・検討するよう指示してください。」

マイ氏によれば、現在、都市計画法、公共投資法、官民連携法（PPP）法、予算法などの一部の規制は不十分であり、改正する必要があるという。

これを今から年末にかけて早めに検討し、解決するための特別会議があれば、多くの問題が解決されるでしょう。

マイ氏は、法律改正は地方分権の強化と地方への権限委譲を伴う必要があると提案した。特に、この地域における事件解決のための調整はより迅速かつ効果的でなければなりません。

「現在、投資政策の承認と延長を求めているプロジェクトがあるが、解決には長い時間がかかる。法律が撤廃されれば、公共投資プロジェクト、官民投資プロジェクト、社会住宅プロジェクト、商業住宅プロジェクトが撤廃され、不動産市場の発展が促進されるだろう」とマイ氏は述べた。

削除するための政策が必要だ

ホーチミン市人民委員会の委員長は、メルセデス・ベンツ・グループAG（MBG AG）とサイゴン・トランスポート・メカニカル・コーポレーション（Samco）の合弁事業に関する具体的な問題を共有した。

規則によれば、このプロジェクトは30年間の合弁事業を経て2025年に期限切れとなる。メルセデス・ベンツ・グループAGは5年間の延長を要請したが、規制により、合弁企業は期限が切れると土地を取り戻し、再配置しなければならない。したがって、それは合理的であるように思われるが、ホーチミン市は依然としてその解決に苦慮している。

「おそらく5年間は苦労するだろう。これは解決すべき問題であり、多額の予算を集めるためではなく、後で他のプロジェクトのために解決する必要がある」とマイ氏は示唆した。

最後に、ト・ラム書記長兼主席は、作業セッションを通じて、多くの実際的な問題や差し迫った複雑な問題を個人的に学んだと述べた。例えば、メルセデスとの合弁事業の不合理さは「受け入れられない」。

ト・ラム書記長兼国家主席は次のように述べた。「地方は自動車プロジェクトを心から望んでいます。なぜなら、平均して自動車プロジェクトは少なくとも年間5兆ドンを地方予算に貢献するからです。2つの自動車プロジェクトを持つ者は、すでに10兆ドンの利益を上げているニンビンのプロジェクトのように、何十億もの利益を上げるでしょう。」

ライセンスの有効期限が切れて取り消されたため、最初から更新する必要があります。これらのルールが何なのか分かりません。私もこれらのことを伝えて貢献したいと思います。」

ト・ラム書記長兼国家主席は、ホーチミン市が発見した問題については、適切な解決方針を策定するため、引き続き他の機関と共同で研究していくと述べた。