ブンタウ海岸道路のパノラマビュー

1年以上の建設期間を経たブンタウ- ビントゥアン沿岸道路プロジェクトの概要。

2023年6月に着工されたDT994プロジェクトは全長約77km、総投資額は6兆5000億ドンを超える。ルートの起点はフーミ市の991B道路と交差し、終点は国道55号線（スエンモック地区）と交差し、東西軸とビントゥアン省を結びます。

DT 994 プロジェクト、国道 51 号線から Nha Lon Long Son 環状交差点までの区間 (パッケージ 17) および国道 51 号線から Cua Lap 橋までの新規建設パッケージ (パッケージ 18) の現在の状況。 （写真：Gio Linh）。

路線全体は11のコンポーネントプロジェクトに分かれ、6～8車線、時速80kmの規模に拡張・アップグレードされる予定。

そのうち、5つの構成プロジェクトはバリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会を投資家として割り当てられ、総延長は57.46kmとなった。 Cua Lap 2橋、Song Ray 2橋、およびいくつかの小さな橋を地形上に建設します。土地利用面積は約241ヘクタールです。

国道51号線との交差点からクアラップ橋方面に向かう区間で、パッケージ18の建設が精力的に実施されています。 （写真：Gio Linh）。

拡張されたルートは主に既存の道路の中心線と一致し、スエンモック地区、ダットド地区、ロンディエン地区、ブンタウ市を通過し、フーミ町のカイメップ-チーバイ港湾システムに接続します。

国道51号線の交差点におけるDT994プロジェクトの建設。（写真：Gio Linh）

9月12日のNguoi Dua Tin記者によると、入札パッケージのうち2つが展開され、忙しい建設中とのこと。

具体的には、ニャロンロンソンロータリーから国道51号線までの建設パッケージ（パッケージ17）と国道51号線からクアラップ橋までの新規建設パッケージ（パッケージ18）において、数百人の作業員、技術者、機械が緊急に作業し、プロジェクトを予定通りに完了させようとしています。

パッケージ18の建設現場で作業する人員と機械。（写真：ジオ・リン）

これら2つのパッケージの総投資額は約1兆5,000億ドンで、2023年8月に正式に着工され、2年以内に完成する予定だ。

カイ・ケ2橋脚の建設現場で作業員が鉄骨を結束している。 （写真：Gio Linh）。

上から見たCay Khe 2橋の建設現場。 （写真：Gio Linh）。

パッケージ17では、路面は基本的に完成しており、作業員が歩道を建設し、排水カバーを設置しています。一方、パッケージ 18 では、作業員が基礎工事、舗装の縁石設置、Cay Khe 2 橋の杭基礎と土台の建設に忙しく取り組んでいます。

入札パッケージ番号 18 の建設現場。クアラップ橋方面を望む。 （写真：Gio Linh）。

PV Nguoi Dua Tinとの会話において、ユニット運用パッケージ17の代表者は、請負業者が現在約20台の機械と設備、60人の人員を動員し、3交代制と4つのチームで継続的に作業し、雨期の悪天候を克服してプロジェクトを終了させ、契約の進捗を確実にしていると語った。

DT994 沿岸道路ナビゲーション マップ。 （写真：バリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会）。

DT994 プロジェクトのパッケージ 17 および 18 の現在の状況の概要。(写真: Gio Linh)

バリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会の報告によると、投資家は現在、省が割り当てた計画に従って実施が確実に進むよう、構成プロジェクトの建設進捗を加速する努力をしている。

建設パッケージの実施、補償、敷地の整地、技術インフラの移転などが含まれます。しかし、建設プロセス中、プロジェクトは依然として、一部の電柱の移転、森林地の転換手続きなど、多くの困難や問題に直面しています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路などの重要な交通プロジェクトに加え、2023年6月18日に着工したフオックアン橋や高速道路に接続する道路、DT 994プロジェクトは完成後、スムーズで近代的な交通ネットワークを構築し、特にバリア・ブンタウ省のインフラを結び、一般的には南部の主要経済地域と結びつくことになります。

ジョー・リン

出典: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm