ブンタウ海岸道路のパノラマビュー

1年以上の建設期間を経たブンタウ-ビントゥアン沿岸道路プロジェクトの概要。

2023年6月に着工予定のDT 994プロジェクトは全長約77km、総投資額は6兆5000億VNDを超える。ルートの起点はフーミ町の991B道路と交差し、終点は国道55号線（スエンモック地区）と交差し、東西軸とビントゥアン省を結びます。

DT 994 プロジェクトの現在の状況、国道 51 号線から Nha Lon Long Son ラウンドアバウトまでのセクション (パッケージ 17)、および国道 51 号線から Cua Lap 橋までの新規建設パッケージ (パッケージ 18)。 （写真：ジオ・リン）。

路線全体は、11のコンポーネントプロジェクトに分かれ、6〜8車線、時速80kmの規模に拡張・アップグレードされる予定です。

そのうち、5つの構成プロジェクトはバリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会を投資家として割り当てられ、総延長は57.46kmとなった。新しい橋、Cua Lap 2、Song Ray 2、およびいくつかの小さな橋を地上に建設します。土地利用面積は約 241ha です。

クアラップ橋方面の国道51号線との交差点で、パッケージ18の建設が精力的に実施されています。 （写真：ジオ・リン）。

拡張されたルートは主に既存の道路の中心線と一致し、スエンモック地区、ダットドー地区、ロンディエン地区、ブンタウ市を通過し、フーミ町のカイメップ-チーバイ港湾システムに接続します。

国道51号線の交差点におけるDT 994プロジェクトの建設。（写真：Gio Linh）

9月12日のNguoi Dua Tin記者によると、入札パッケージのうち2つが展開され、忙しい建設作業が行われている。

具体的には、ニャロンロンソン・ラウンドアバウトから国道51号線までの建設パッケージ（パッケージ17）と、国道51号線からクアラップ橋までの新しい建設パッケージ（パッケージ18）では、何百人もの労働者、エンジニア、機械が緊急に作業し、プロジェクトを予定通りに完了させようとしています。

パッケージ18の建設現場で作業する人員と機械。（写真：ジオ・リン）

これら2つのパッケージの総投資額は約1兆5,000億ベトナムドンで、2023年8月に正式に着工し、2年以内に完成する予定だ。

カイ・ケー2橋脚の建設現場で作業員が鉄を結束している。（写真：ジオ・リン）

上から見たカイ・ケー2橋の建設現場。 （写真：ジオ・リン）。

パッケージ17では、路面は基本的に完成しており、作業員が歩道を建設し、排水カバーを設置しています。一方、パッケージ 18 では、作業員が基礎工事、舗装の縁石設置、Cay Khe 2 橋の杭基礎と土台の建設に忙しく取り組んでいます。

入札パッケージ番号 18 の建設現場。クアラップ橋方面を望む。 （写真：ジオ・リン）。

PV Nguoi Dua Tinとのインタビューで、ユニット運営パッケージ17の代表者は、請負業者が現在約20台の機械と設備、60人の人員を動員し、3交代制4班で継続的に作業し、雨期の悪天候を克服してプロジェクトを完成に導き、契約の進捗を確実にしていると語った。

DT994 沿岸道路ナビゲーション マップ。 （写真：バリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会）。

DT994 プロジェクトの現在の状況の概要、パッケージ 17 および 18。(写真: Gio Linh)

バリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会の報告によると、投資家は現在、省が割り当てた計画に従って実施が進むよう、構成プロジェクトの建設進捗を加速させる努力をしている。

建設パッケージの実施、補償、敷地の整地、技術インフラの移転などが含まれます。しかし、建設プロセス中、プロジェクトは依然として、電柱の移転、森林地の転換手続きなど、多くの困難や問題に直面しています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路などの重要な交通プロジェクトに加え、2023年6月18日に着工したフオックアン橋や高速道路に接続する道路、DT 994プロジェクトは完成後、特にバリア・ブンタウ省のインフラを接続し、一般的には南部の主要経済地域に接続する、スムーズで近代的な交通ネットワークを構築します。

ジオ・リン

出典: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm