昨年末、アトランタ都市圏高速交通局（MARTA）は、ジョージア州天然資源局（DNR）のサンゴ礁プロジェクト（サンゴ礁と海洋生物の生息地開発プログラム）の一環として、ジョージア州沖に鉄道車両2両を投下した。すべての危険物は除去され、米国沿岸警備隊によって検査されました。
MARTAの列車は海洋生物にとって安全な避難場所になります。写真: MARTA
8月に、DNR沿岸資源局は鉄道車両の検査のために初の潜水を実施し、そこで成長し始めたソフトコーラルと少なくとも9種の捕食魚を発見した。
MARTAのプレスリリースによると、DNR沿岸資源部の海洋生物学者キャメロン・ブリントン氏は「人工サンゴ礁は見栄えがよく、サンゴの成長と海洋生物の活動に期待している」と語った。
大西洋のMARTA列車内のサンゴ礁で魚が泳いでいます。写真: MARTA
「列車の屋根が崩落するのは普通の現象だが、列車は一般的な魚や絶滅危惧種のウミガメなど海洋環境に欠かせない存在となるため、列車に多くの変化が起きるだろう」とブリントン氏は付け加えた。
この人工サンゴ礁でダイバーや釣り人が見つけることができるのは地下鉄車両だけではありません。アメリカ陸軍のM-60戦車、はしけ、タグボート、さらにはニューヨーク市の地下鉄車両もあります。
MARTAによれば、このサンゴ礁は1976年に初めて開発され、32の沖合サンゴ礁ネットワークのうちの1つである。しかし、サンゴ礁を模倣するために人工構造物（コンクリートまたはその他の硬い材料で作られた）を落とすという慣行は、何世紀も前から存在してきました。
DNRは、沈没船の残骸を探検したいダイバーに対して「主に漁場を提供するために…残骸やその他の物質は時間の経過とともに不安定になり、崩壊する可能性がある」と警告している。
ジョージア州天然資源局によると、1700年代には日本の漁師も古い船を沈めて地元の海域に追い込み、漁業の効率化を図っていたという。
ハトラン（CNNによる）
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出典: https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html
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