各部署、支部、地方自治体の代表者が出席した。
会議の概要
プロジェクトによれば、サイゴン川ルート全体の総延長は約98.2kmで、環状3号線、環状4号線、DT744号線の並行道路や、アンソン港クラスター、アンタイ、フークオンティンなど、川沿いの道路回廊で実施されているいくつかのプロジェクトと接続するように計画されている。
その中で、都市を通るセクション。トゥアンアン道路は全長13.6km、道路幅32m、6車線で、サイゴン川の既存の堤防(川岸から20~40m)に沿っています。市内の断面。トゥー・ダウ・モットは全長16.7km、道路幅は14~32mです。市内の断面。ベン・キャットは全長27.9km、道路幅は28~36.5mです。ダウティエン地区を通る区間は、長さ39.79km、道路幅は32mです。
建設局副局長のフイン・ファム・トゥアン・アン氏が提案書を提出した。 サイゴン川沿いの道路建設投資プロジェクト
会議の最後に、省人民委員会のヴォー・ヴァン・ミン委員長はプロジェクト報告書の内容に基本的に同意した。サイゴン川ルートは、地域を結ぶ主要な交通ルートの 1 つとなり、省の社会経済発展に貢献し、省計画の実現に貢献します。「サイゴン川回廊の開発は、南部ダイナミック地域の開発の原動力の 1 つです。主要エリアを結ぶ地域交通の開発、インフラ開発の強化、公共スペースの創出、川沿いの交通と都市開発への対応などです...」省人民委員会の委員長は、プロジェクトを早急に完了させ、各ルート区間と投資段階に応じて適切な投資オプションを選択する必要があると指摘した。
省人民委員会のヴォー・ヴァン・ミン委員長が会議の締めくくりの演説を行った。
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出典: https://www.binhduong.gov.vn/Lists/TinTucSuKien/ChiTiet.aspx?ID=15737
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