セミナーで講演する市人民委員会副委員長のグエン・ヴァン・ズン氏。ホー・チミン氏は、長さ28,000キロメートルを超える密集した河川システムなど、南部河川地域の利点を指摘した。文化の多様性、特に日常生活や農業生産に関連する南部の川の文化。
グエン・ヴァン・ズン氏によると、ドンナイ川、サイゴン川、ニャーベ川の水系がメコンデルタの各省とつながっている。ホーチミン市には、水路を利用して南西部地域への観光プログラムを形成する機会が数多くあります。ベトナムの2020年までの観光開発戦略と2030年までのビジョンでは、メコンデルタの代表的な産物はエコツーリズム、河川文化、庭園観光、リゾート、島であると明確に述べられています。
長年にわたり、観光客を誘致し、南部の観光地の魅力と競争力を高めるために、市は取り組んできました。ホーチミン市とメコンデルタの各省は連携して多くの製品を作り、この地域への訪問者数の増加に貢献しています。しかし、ルート間の商品は依然として道路体験商品が中心であり、地域全体の河川の優位性を促進するには至っていない。
そのため、市人民委員会は、地域の河川の強みと河川文化を建築製品に反映させるため、ホーチミン市は、近隣省への中期・長期の製品の構築やその逆の方向性を含む、水路観光開発計画を発表した。
ホーチミン市観光局は、市内を結ぶ川の観光ルートを調査するための代表団を組織した。ホーチミン市は、ロンアン省、ティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省、カントー市、チャヴィン省、ベンチェ市を含むメコンデルタの省および市と協力して、橋梁、埠頭、観光サービス施設の現状を評価する。川沿いの観光ルートを整備し、高品質で多様な川の観光商品の構築を目指します。
同時に市人民委員会副委員長。ホーチミン・グエン・ヴァン・ズン氏はまた、島々(フーコック島、コンダオ島、ナムズー島など)と海を結ぶ川の観光も提案した。これは、都市と地域の観光のつながりを構築する上で画期的な出来事となるでしょう。ホーチミン
セミナーでは、カントー市人民委員会副委員長のグエン・トゥック・ヒエン氏が次のように評価しました。ホーチミン市はベトナム最大の国際観光玄関口としての役割を担っており、メコンデルタ地域などの観光開発を広め、推進しています。メコンデルタ地域の面積は4万平方キロメートル以上、海岸線は700キロメートル、人口は1,800万人以上です。
2024年には、メコンデルタへの訪問者数は5,200万人を超え、総観光収入は62兆VNDを超えると予想されています。 TPカントーのみでは、訪問者と観光客の総数は630万人と推定され、観光による総収入は6兆2,260億VNDと推定されます。
川観光は世界的な観光の重要な形態の一つです。このタイプは、自然の美しさ、生態系、川沿いの文化遺産システムを体験することで、エコツーリズム、アドベンチャーツーリズムから歴史・文化観光まで、観光タイプの充実と観光商品の多様化に貢献します。河川観光の発展は、観光港、埠頭やその周辺地域などのインフラへの投資を促進し、地域の社会経済発展を促進することにもつながります。
都市を結ぶ川の観光を開発するための解決策を議論します。ホーチミン市とメコンデルタに関しては、社会観光研究所副所長のトラン・トゥオン・フイ氏は、まず第一に、投資と土地リース計画に対する有利な政策と法的障壁の撤廃が必要だと述べた。既存の港については、追加スペースとそれに伴う観光サービスへの投資を継続する必要があります。
河川輸送手段は、航路スケジュールに従って投資し、カヌー、観光船、宿泊施設付きの船、ヨットなどの種類で河川観光商品の豊かさを生み出すために多様化する必要があります。内陸水路交通の安全を確保するために改修に投資し、信号を設置します。特に浸食されている岸には防護堤防を築きます。
新しい埠頭を建設する場合には、観光資源の有効性の評価に基づいて利用の効率性を高め、メコンデルタ地域と連携して利用できる船舶をはじめ、さまざまな種類の車両を停泊できる埠頭を予測する必要があります...
セミナーでは、中央および地方レベルの観光、交通、環境に関する国家管理機関を代表する専門家や管理者による多数のプレゼンテーションとディスカッションも行われました。全国の研究機関や大学の研究者。
プレゼンテーションでは、市内の川観光の発展に関する多くの問題が提起されました。ホーチミン市とメコンデルタ地域の省や都市...同時に、川の観光を開発するには、伝統的な文化的価値の保存、環境の保護、経済の持続可能性の間で微妙なバランスを取る必要があることを強調しています。
都市観光貿易週間の開幕。 2024年のホーチミン市とメコンデルタ
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