（NLDO） - ファム・ミン・チン首相は、遅延について議論した人々を排除し、ロンタイン空港プロジェクトで責任を負わなかった人々を処分するよう要請した。
1月25日午前、運輸部門の重要国家プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会（運営委員会）の委員長であるファム・ミン・チン首相が、プロジェクトの実施に関する会議を主宰した。ロンタン国際空港プロジェクト。
ファム・ミン・チン首相はロンタイン国際空港プロジェクトの実施に関する会議で閉会演説を行った。写真: ナット・バック
会議はドンナイ省とオンラインで接続し、政府本部で直接開催されました。また、運営委員会副委員長のトラン・ホン・ハ副首相も出席した。各省庁、支部、地方自治体のリーダー。プロジェクト管理委員会、投資家、国内外の請負業者の代表者。
これに先立ち、2024年12月初旬、ファム・ミン・チン首相はロンタイン空港プロジェクトの進捗状況を5回目に視察した。
ロンタイン国際空港プロジェクトには、4 つの構成プロジェクトが含まれます。構成プロジェクト 1 (政府機関の本部)。構成プロジェクト2（飛行管理にかかわる工事）構成プロジェクト3（必須作品）構成要素プロジェクト4（地上サービス施設）。
首相は会議においていくつかの具体的な任務を指示した。写真: ナット・バック
多くの困難や問題を解決する必要がある
会議では、各省庁、機関、投資家、請負業者が首相の指示に従ってプロジェクトの進捗と品質を確保することについて話し合った。
会議での報告と意見は、首相の抜本的で緊密な指示、省庁、支部、地方自治体、機関の努力と項目と入札パッケージの積極的な実施を評価した。関係機関は、これまで、敷地の整地とプロジェクト全体の引き渡しは基本的に完了しました。基本的な建設アイテムが同時に展開されました。
達成された結果の他に、敷地の整地に関連するいくつかの作業が依然として遅れている、改善されていない、または不完全です。多くの困難や問題を解決する必要があります。
トラン・ホン・ミン運輸大臣がロンタイン国際空港プロジェクトの進捗状況を報告する。写真: ナット・バック
構成要素プロジェクト1では、農業農村開発省はまだ資本を割り当てておらず、動植物検疫機関本部への投資方針の承認手続きも完了していない。
最も重要な構成プロジェクトである構成プロジェクト3では、これまでに総生産額が36％に達しているが、滑走路、誘導路、航空機駐機場の建設パッケージの建設量は前回報告期間と比較してそれほど増加していない。国会がこの計画を承認した後、第2滑走路の建設はまだ実施されていない。
特に、プロジェクトの核心である旅客ターミナルの建設と設備設置パッケージでは、多くの設備を特別に設計し、海外から輸入する必要があるため、進捗が遅く、実施は他の国からの専門設備の製造の進捗に大きく依存しています。国。
ベトナム空港公社（ACV）のヴー・ザ・フィエット会長はロンタイン国際空港プロジェクトの実施状況について報告した。写真: ナット・バック
構成プロジェクト4、一部の入札パッケージは投資家を選定しておらず、スケジュールが遅れており、空港全体の運営に影響を及ぼす可能性があります。
デスクのみ、バックデスクなし
会議で演説したファム・ミン・チン首相は、ロンタン国際空港プロジェクトは重要な国家プロジェクトであり、わが国最大の空港プロジェクトであり、非常に意義深く、緊急に実行されなければならないと強調した。なぜなら、2桁成長を望むなら、今後数年間は、交通は円滑になるはずです。
首相は、農業農村開発省と関係機関に対し、動物/植物検疫所本部建設のための資金配分の遅れについて、責任の所在を確認し、明確にし、責任者を処遇するよう要請した。構成プロジェクト1の材料。
首相は、運輸省が複数の職員を懲戒処分したが、同省は引き続き、工事遅延について上位の責任者の解明と即時対処を進め、首相に緊急に報告する必要があると述べた。
各省庁や支部の代表者が会議に出席した。写真: ナット・バック
首相は、ロンタイン空港を2025年末までに基本的に完成させるという目標は以前の指示と変わっていないと述べた。これは政府の方向性であり、中央政府がちょうど締結した内容でもある。 。 議論
この目標を達成するために、首相は関係機関と個人に対し、「議論するのは実行のみで、後退はしない」、「ノーとは言わない、難しいとは言わない、イエスだがノーとは言わない」という最高の責任を推進するよう要請した。機関と部隊の総力を動員する。誰が引き下がろうとも、誰ができないとしても、他の人に任せるために退き、無責任な人々に邪魔をさせないでください。成功を決定する要素として時間、知性、決意を重視する。困難や問題があり、人材、資金、仕組みなどが必要な場合は、政府と首相に報告してください。
必要に応じて警察と軍隊の両方を動員します。
いくつかの具体的な課題については、首相は農業農村開発省に対し、構成要素プロジェクト1（機関、他の当局が実施済み）の下で、動物/植物検疫所本部のプロジェクトを緊急かつより強力に実施するよう要請した。
コンポーネントプロジェクト2は現在基本的に予定通りに実施されており、ベトナム空港公社（ACV）と関連機関は2025年4月30日までに完了させる必要がある。
首相は、現在最も困難なのはコンポーネントプロジェクト3、特に海外に設置しなければならないX線装置とベルトコンベアであると指摘した。そのため、施工・設置部分については、作業を見直し、より具体的な作業を割り当て、より綿密に検査し、施工作業を再編成し、さらにスピードアップするために同時展開し、3交代制、4チームで作業する。休日、旧正月、休み、「早く食べて早く寝る」、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、遅れた進捗を取り戻す、継続的に作業する、大まかな部分を仕上げてから内装をする
首相は、500kVライン3プロジェクトの実施経験を促進し、ノイバイ空港とタンソンニャット空港で優れた実績を残した請負業者を含む下請け業者を増やし、スタッフを増やす必要があると指摘した。必要に応じて警察と軍隊の両方を動員する。手動で実行できるタスクの場合は...トラブルのある設備については、ACV や請負業者がサプライヤーの海外工場に出向いて作業やプロモーションを行う必要があります。
構成要素プロジェクト4については、運輸省がすべての関連作業を担当し、2月15日までに残りの手続きを完了する必要があります。
同様に、首相は、関係機関に対し、2月15日までに第2滑走路の建設を実施するための手続きを完了するよう要請した。この滑走路の資本に関しては、ACV が権限に従って実施します。
接続交通インフラについては、基本的に2025年に完成するという要件があり、首相は運輸省と関係機関に手順を緊急に展開するよう指示しました。財務省と計画投資省は緊急に資本のバランスを取り、配分している。
原材料に関しては、首相はドンナイ省に対し、鉱物法と国会および政府の決議を遵守し、中間業者を介さずに原材料鉱山を建設業者に直接引き渡し、何かが見つかった場合はすべてを再検討するよう要請した。間違いがあれば鉱山を復旧し、法律に従って厳格に処理します。天然資源環境省はドンナイ省と連携してこの問題に対処している。
首相は、ロンタイン空港プロジェクトの用地確保におけるドンナイ省の多大な努力を称賛し、同省は経験から学び、他の交通インフラプロジェクトを迅速に実施する必要があるとも指摘した。
首相は政府事務所に引き続き監視と要請を指示し、チャン・ホン・ハ副首相は引き続き直接指示し、定期的にこのプロジェクトを推進するよう検査し、ホー・ドゥック・フォック副首相は引き続き直接監督するよう指示した。プロジェクトの資本関連業務。
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出典: https://nld.com.vn/thu-tuong-tiep-tuc-xu-ly-can-bo-cao-hon-vi-gay-cham-tre-du-an-san-bay-long-タン-196250125174038453.htm
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