国会常任委員会がラオカイ・ハノイ鉄道の投資政策について意見を述べる。

キンテドーティ - 2月10日午後、第42回国会常任委員会は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの投資政策について意見を述べ、次回の第9回臨時国会での審議と決定のために国会に提出する予定である。

チャン・ホン・ミン運輸大臣は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資方針の承認を求める提案を提出し、これまで党中央委員会と政治局はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資方針について多くの決議と結論を出してきたと述べた。特に、第13期党中央委員会第10回会議では、2025年にプロジェクトへの投資手続きを完了し、開始するよう努力するよう要請された。政治局はプロジェクトの投資政策に同意し、関係機関に書類を完成させ、第15期国会第9回臨時会議で投資政策、プロジェクトを実施するためのいくつかの具体的なメカニズムと政策の承認の審議と決定に提出するよう指示した。

チャン・ホン・ミン運輸大臣が国会常任委員会第42回会議で報告した。写真: Quochoi.vn

目標は、ベトナムと中国間の国内および国際輸送のニーズを満たす、新しく近代的な同期鉄道を建設することです。急速かつ持続可能な社会経済発展のための重要な推進力を生み出し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン経済回廊の利点を促進し、国内および国際鉄道網の効果的な接続を確保し、国防、安全保障、国際統合、環境保護、気候変動への対応を確保する。国の工業化と近代化のプロセスを促進する。

政府は、プロジェクトを必要なスケジュールに従って成功裏に実施し、早期に完了させるために、19の特定の特別なメカニズムとポリシーを適用することを提案しました。そのうち19のメカニズムとポリシーのうち15は、国会決議第172/2024/QH15号で南北軸の高速鉄道プロジェクトに適用することを承認されており、さらに4つのメカニズムとポリシーを追加することを提案しました。

政府は、新ラオカイ駅と河口北駅（中国）間の国境を越えた鉄道接続から始まるプロジェクトの投資方針を国会が決定することを提案した。終点はラック・フェン埠頭エリアです。本線延長は約390.9km、支線3本は約27.9kmです。

プロジェクト実施場所は、ラオカイ省、イエンバイ省、フート省、ヴィンフック省、ハノイ市、バクニン省、フンイエン省、ハイズオン省、ハイフォン市の 9 つの省と市です。

投資規模は、一般旅客・貨物輸送用の単線、軌間1,435mmの新しい電化鉄道線路を建設することです。幹線設計速度160km/hハノイハブエリアを通る区間、設計速度120km/h。接続路線、分岐路線の設計速度は80km/hとする。

国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長が検査報告書を提出した。写真: Quochoi.vn

予備的な土地利用需要は約2,632ヘクタール。投資形態は公的投資です。総投資額は約203兆2,310億ベトナムドン（83億6,900万米ドル）となる。資金源には中央政府予算と地方政府予算が含まれます。国内資本、外国資本およびその他の合法的な資本源。

実施進捗状況については、2025年から実現可能性調査報告書を作成し、2030年までに基本的に事業を完了することを目指します。

この内容を検討した国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、政府の提出文書に記載されている政治的、法的根拠と実際的な理由に基づき、経済委員会はプロジェクトへの投資の必要性に同意したと述べた。同時に、技術への依存を避け、軍民両用、防衛、安全保障の要件を満たすプロジェクトを構築するために、プロジェクト完成後の技術移転、運用、活用を明確にするよう提案されている。

ルートに関しては、国会の経済委員会は、実現可能性調査の段階で、政府が関係機関に、プロジェクトと国鉄網、都市鉄道、その他の交通システムとの接続を確保し、プロジェクトのための土地収用による企業や人々への悪影響を最小限に抑えるために、最適なルートオプションを慎重に検討して選択するよう指示することを提案した。

経済委員会はまた、投資が計画されている鉄道プロジェクトの全体的な有効性を評価し、将来のリスクを最小限に抑えるために、プロジェクトの運営と活用中の財務計画と影響を慎重に評価することを提案した。それと同時に、国会経済委員会は審査を通じて、このプロジェクトは重要な役割を果たし、長期的な戦略性を持ち、規模が非常に大きく、複雑な技術的技術が必要であると判断しました。したがって、プロジェクトの実現可能性と有効性を確保するために、政府が国会にいくつかの具体的かつ特別なメカニズムと政策の適用を許可するよう提案することが非常に必要です。

会議での議論で、トラン・タン・マン国会議長は、プロジェクト投資政策を国会に提出して決定する必要性について基本的に同意を表明した。

国会議長は、土地収用、補償、移住について調査を行い、慎重に準備することを提案した。地域のインフラと接続する駅を配置する。単価基準を更新する。テクノロジー;環境を保護する…長期化、資本増加、そして後進性による無駄を回避するため。同時に、国会議長は政府に対し、マクロ経済の均衡と国家の公的債務の安全性を確保するために、中期公共投資計画と5カ年財政計画を国会に提出して決定するよう要請した。

国会常任委員会は議論の結果、2月12日に開会予定の第9回臨時国会で、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資政策に関する決定書を国会に提出することに合意した。

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出典: https://kinhtedothi.vn/thuong-vu-quoc-hoi-cho-y-kien-ve-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html