鉄道インフラの管理と利用に関する新たな規制

政府は、鉄道インフラ資産の管理、使用、活用に関する2025年2月3日付政令第15/2025/ND-CP号を発行した。

ベトナム鉄道公社の責任者はGiao thong紙に対し、国営鉄道インフラ資産の管理、使用、活用を規制する2018年3月14日付政府政令第46/2018/ND-CP号を現実により適合したものに置き換えるため、政令第15/2025/ND-CP号が発行されたと語った。

政府の法令第15/2025/ND-CP号に基づき、鉄道保守資本は実施のために国家鉄道資産管理企業に割り当てられます。

政令15号の注目すべき新しい点は、鉄道インフラ資産の管理と活用、および鉄道保守のための資本の割り当てに関する主題を明確に規定したことです。同時に、都市鉄道インフラの管理・活用の内容を補完します。

この政令では、既存のすべての国有鉄道インフラ資産は、企業内の国家資本部分を除外した形で国有鉄道資産管理企業に割り当てられると明記されている。

既存のすべての都市鉄道インフラ資産（企業で国家資本要素を計算する形式で企業に管理を割り当てられている都市鉄道インフラ資産を除く）は、企業で国家資本要素を計算しない形式で都市鉄道資産の管理のために企業に割り当てられます。

国有鉄道インフラの管理と維持のために、国家予算によって資金が保証されています。運輸省は、管轄機関または所管者の国家予算見積りの割り当ての決定に基づいて、国家予算見積りを国有鉄道資産管理企業（企業）に割り当てる。

企業は法律の規定に従って公共職業製品およびサービスの提供について入札および発注を行うことができます。入札は入札に関する法律の規定に従って行われます。発注は、国家予算を使用した公共製品およびサービスの提供に関するタスクの割り当て、発注、または入札に関する政府規制に従って行われます。

国有鉄道インフラの活用に関しては、企業が資産の活用を直接組織することができます。財産利用権の賃貸借財産利用権の一時譲渡。

都市鉄道インフラの管理と保守に関して、政令第15号は次のように規定しています。都市鉄道インフラの管理と保守の形態と組織は、鉄道法、建設工事の品質管理、建設と保守に関する法律、およびその他の関連法の規定に準拠する必要があります。

都市鉄道インフラ資産の管理・維持にかかる費用は国家予算によって保証されます。

都市鉄道インフラ資産のメンテナンスの実施組織については、都市鉄道資産管理企業は、国家予算法およびその他の関連法律の規定に従って、都市鉄道インフラの管理とメンテナンスのための国家予算支出見積を作成し、都市鉄道資産所有者の代表機関（省人民委員会）に報告してまとめ、主管部門または個人に提出して承認を得る責任を負います。

省人民委員会は、管轄機関または個人の国家予算見積の割り当て決定に基づき、規定に従って都市鉄道資産管理企業に都市鉄道インフラの管理と保守のための国家予算見積を割り当てるものとする。

鉄道資産管理企業は、法律の規定に従って公共職業製品およびサービスの提供について入札および発注を行うことができます。入札は入札に関する法律の規定に従って行われます。発注は、国家予算を使用した公共製品およびサービスの提供に関するタスクの割り当て、発注、または入札に関する政府規制に従って行われます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250210221026215.htm