したがって、副首相は、交通安全を確保し、鉄道交通事故の削減に貢献するために、2014年6月19日付首相決定第994/QD-TTg号、政府事務局文書第907/VPCP-CN号、および2021年12月23日付首相文書第1782/TTg-CN号とともに発行された2014年~2020年の道路および鉄道安全回廊の秩序回復計画に従って、184箇所の有人踏切の信号システムの修理と完全補完を継続し、2025年に完了するよう運輸省に要請した。
184 箇所の有人踏切には、 ハノイ- ホーチミン市ルートの 38 箇所の踏切が含まれます。 Dieu Tri - Quy Nhonルートには交差点が3つあります。ハノイ-ドンダンルートの交差点22箇所。チュアヴェ港鉄道支線の2つの交差点。イェンビエン~ラオカイルートの60交差点。 Pho Lu - Pom Han ルート上の 2 つの交差点。バクホン - ヴァンディエンルートには交差点が 2 つあります。ドンアン-クアンチュウルート上の交差点16箇所。ザーラム - ハイフォンルートの 2 つの交差点…
運輸省は、首相に提出される決定案の情報、報告データ、提案および内容について全責任を負う。 2024年に割り当てられた鉄道経済運営資金を見直し、均衡を図り、完成した踏切の支払いを決済し、必要な緊急の作業を直ちに実施します。
実施プロセス中、運輸省は、コスト管理、単価、規範に関する法的規制の遵守を確保するために予算の評価と承認を組織する責任を負います。割り当てられた資金を法的規制に従って管理および使用する。 2025年までに踏切の信号システムの修理と追加を完了し、節約と効率を確保し、悪影響と無駄を回避します。
財務省は、法規制の遵守を確保しながら信号システムの修理と完全な追加を完了するために十分な資金のバランスを取り、手配するために、運輸省および関連機関を統括および調整する任務を負っています。
TH(合成)[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/thuc-hien-sua-chua-bo-sung-day-du-he-thong-tin-hieu-tai-184-duong-ngang-co-nguoi-gac-397202.html
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