カインホア省の専用踏切を再開する資格なし

運輸省は、ニンホア町南北鉄道線1288+320キロ地点の専用踏切の再開に関するカインホア省の有権者の請願に応じた文書を発行した。

カインホア省国会代表団によると、ベトナム鉄道公社が南北鉄道の1288+320キロ地点の踏切を閉鎖したため、ホンゾックモ採石場（採石場と専用踏切はADC社が管理）の岩石を採掘する車両がニンホア町ニンロック村ニンドゥック住宅街に進入し、環境に影響を与えているという。

カインホア省の国会代表団は、ADC社の輸送活動による煙や粉塵による環境への影響を避けるため、この踏切の再開を検討するよう運輸省に要請した。

運輸省は、カインホア省に対し、新しい専用鉄道踏切を開設するための技術要件を満たすよう機関や企業に指示するよう要請した（写真：インターネット）。

この問題を受けて、運輸省は、2024年1月15日にカインホア省人民委員会が運輸省に文書を送り、ハノイ-ホーチミン市鉄道の1288+320キロ地点にある警護付き踏切を再開し、ホンゾックモ採石場からの石材の輸送に役立て、主要プロジェクトに資材を供給するよう要請したと述べた。

同時に、遮断機は、踏切を撤去する前に歩行者とバイクが通行できるよう、最長3か月間、近くのKm 1288+088の踏切を1.5mに狭めます。

2024年1月30日、運輸省は、以下の条件付きで、1288+320キロ地点の専用踏切を再開する方針に同意する文書を発行しました。投資家は、集合道路システムを完成させ、排水暗渠を建設する必要があります。地域が場所を選んだ後に村の門を建てる。 1288+320キロ地点の専用踏切を人々が共有できるようにすることを約束しました。

同時に、遮断機を設置し、Km 1288+088 の自動警報式踏切を約 1.5 メートルに狭めて、最大 3 か月間、歩行者とバイクが鉄道を横断できるようにします。この期間が過ぎると、Km 1288+088 の自動警報踏切は完全に閉鎖されます。

しかし、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社の報告によると、現在ADC社は運輸省の要請に応じていないという。

その後、運輸省はカインホア省人民委員会に文書を送り、地方当局とADC社に対し、踏切の技術的要件を早急に完成させてから、ベトナム鉄道総公社に送付し、1288+320キロ地点のガード付き専用踏切を規則に従って運用・使用するよう検討・決定するよう要請した。

1288+088キロ地点の自動警報踏切が完全に閉鎖されていない間、運輸省はカインホア省人民委員会に対し、鉄道交通の安全を確保するため、この踏切で警戒を組織するよう地方当局に指示するよう要請した。

「ハノイ-ホーチミン市鉄道線の1288+320キロ地点の有人専用踏切を早急に運用・使用開始するため、運輸省はカインホア省の国会代表団に対し、同省人民委員会と協議し、地方当局にこの踏切の技術的要件を早急に完了するよう指示し、1288+320キロ地点の新しい踏切が運用・使用される際には地元住民が踏切を利用するよう宣伝活動や動員を行うよう要請する」と運輸省は提案した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm