運輸副大臣：建設は「3交代制、4チーム」で、カインホア高速道路の進捗を加速

まだ材料に困っている

7月16日、レ・アン・トゥアン副大臣と運輸省の代表団は、ダクラク省を通過するカインホア・バンメトート高速道路の構成プロジェクト2と3の建設の進捗状況を視察した。

レ・アン・トゥアン運輸副大臣（右表紙）が、カインホア・バンメトート高速道路第3構成要素プロジェクトの建設進捗状況を視察している。写真：ゴック・フン

ダクラク省交通建設・農村開発プロジェクト管理委員会（PMU、コンポーネントプロジェクト3の投資家の代表）の交通プロジェクト管理部長ダン・トー・ダン氏は、副大臣への報告として、7月14日時点で、現場の整地と引き渡し作業が99％以上に達したと語った。

現在までに、総工事額は契約額の15.2％に達し、そのうち路線沿いのサービス路盤の建設は95％に達し、主要路盤は44kmに達し、26/28の橋梁が建設されました。

基本的な問題は地方当局によって解決されましたが、石、砂、土の採石場の一部は認可されておらず、請負業者に困難をもたらしています。

なお、パッケージ1には、請負業者ソンハイ社の建設現場に16世帯と約600mの森林があります。現在、部隊は木を伐採しており、遅くとも今週中に敷地を引き渡す予定だ。

交通プロジェクト管理部門責任者のダン・トー・ダン氏が工事の進捗状況を報告した。写真：Ngoc Hung。

プロジェクト管理委員会6（運輸省、コンポーネントプロジェクト2の投資家）の副委員長、ファム・ヴァン・トリン氏は、現在、基礎敷地に関する困難や障害は解決されていると語った。しかし、自然林地は約5km（60キロから65キロ）残っています。委員会は現在、落札した請負業者に対し、敷地を引き渡すために木を伐採し、再開発するよう指示しており、その作業は7月に完了する予定だ。

さらに、チュオンソンドン交差点には、規定によれば移住の条件を満たさない世帯が13世帯残っている。しかし、委員会は土地を平らにし、人々のために住宅を整備することを支持した。現在、10世帯が移転に同意している。

プロジェクト管理委員会6の副委員長ファム・ヴァン・トリン氏（左表紙）が、レ・アン・トゥアン副大臣に工事の進捗状況を報告している。写真：Ngoc Hung。

チン氏によれば、このプロジェクトには4つのトンネルがあり、そのうち最大のものは全長1.7kmのフェニックストンネルで、現在建設中で2026年4月30日までに完成する予定だという。

プロジェクトの材料に関しては、基本的には十分にバランスが取れています。請負業者は、2026年までにプロジェクトを建設し、基本的に完了させることを目指しています。

進捗を加速させるために建設に重点を置く

レ・アン・トゥアン副大臣は、建設現場を視察し、各部署からの報告を聞いた後、地元と投資家が廃棄物投棄、埋め立て、資材に関連する問題の解決に重点を置いていると評価した。今最も重要なことは、請負業者がプロジェクトの進捗を早めるために「3交代制」で働く人材と設備に注力する必要があることです。

レ・アン・トゥアン副大臣（左表紙）は投資家と請負業者に対し、建設に集中し、プロジェクトの進捗を加速するよう要請した。写真：Ngoc Hung。

依然として工事が滞っている箇所については、請負業者は困難を乗り越えて工事を着実に進めなければなりません。森林地帯で滞留している箇所については、手続きが完了した後、請負業者は伐採と整地を支援しなければならず、待つことはできません。

トンネルや橋の建設プロジェクトでは、投資家と請負業者は進捗を早め、完了時間を短縮し、品質を確保する方法を模索しています。

特に、中部高地は雨期に入っており、投資家や請負業者は影響を最小限に抑えるために建設に柔軟に対応しなければならない」と副大臣は強調した。

ベトナム高速道路管理局長ラム・ヴァン・ホアン氏によると、カインホア・バンメトート高速道路は首相と運輸省が強く指示する国家の重要プロジェクトだという。

しかし、これまでのプロジェクトの進捗は要件を満たしておらず、依然として遅いですが、その客観的な理由は、特にコンポーネントプロジェクト2において、用地整地と森林地転換の作業が行き詰まっていることです。

「これまで地元当局は努力を重ね、用地の撤去はほぼ完了しました。しかし、依然として処理が困難な投棄場所がいくつか残っており、地元政府が注意を払い、解決に向けて指導してくれることを期待しています」とホアン氏は述べた。

カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1の総投資額は21兆9,350億ドンです。このプロジェクトの全長は約116,577kmです。

このプロジェクトは3つの構成要素プロジェクトに分かれており、構成要素プロジェクト1はカインホア省人民委員会が投資し、構成要素プロジェクト2は運輸省が投資し、構成要素プロジェクト3はダクラク省人民委員会が投資する。

このうち、構成プロジェクト3は総路線距離が約48,093km、総投資額が6兆1,650億ドンを超えます。構成プロジェクト2は全長約37.5kmで、カインホア省とダクラク省を通過し、総投資額は10兆4,360億ドンを超える。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm