施工基準や単価を統一し、主要プロジェクトに資材を供給します。

2024年1月9日付首相官邸通信第02/CD-TTg号に基づき、建設省と運輸省（MOT）は、困難や障害を取り除き、建設基準と単価を統一することを目指して、官邸通信を展開するための会議を開催した。 1月29日、ハノイで国家の主要交通プロジェクト向け資材の開発と供給。

会議は建設省で開催され、国の主要かつ重要な交通プロジェクトや工事を行っている46の地方自治体とオンラインで接続されました。

ブイ・ホン・ミン建設副大臣によると、2021年から2025年までの南北高速道路システムなどのプロジェクトの建設への投資に関する一連の特別政策の試行に関する国会の2023年11月28日付決議第106/2023/QH15号の特定のメカニズムに従って請負業者が独自の開発を組織するために割り当てられた一般的な建設資材の建設基準と価格を決定、公布、発表する際の困難と障害を真剣かつ緊急に排除するという精神で、東西高速道路;空港クラスタープロジェクト;ハノイ環状道路4号線プロジェクト、ホーチミン市環状道路3号線プロジェクト。会議は、国家の鉄道アップグレードプロジェクト、都市鉄道プロジェクトなど、国家の重要なプロジェクトの実施プロセスを正直に、客観的に、そして実際に反映します。

国家管理に関連する利点、困難、問題を反映した上で、省庁、部門、地方の基準、建設単価、建設資材価格の公布に取り組む。建設部、運輸部、専門の建設管理部局は、重点プロジェクトや工事の実施に際して、投資者、コンサルティング組織、請負業者の投資資金、投資費用、工事契約管理などについて、地方の意見を真摯に受け止め、問題解決の解決策を策定し、統一的に、権限の範囲内で対応してきた。

会議では、法規制に従って投資コスト管理を実施し、投資資本を効果的に使用するために、コスト削減と密接に関連した建設の進捗と品質の管理について議論されました。建設投資プロセスに参加する主体の法的手続き、順序、責任、権限、特に建設基準、建設単価、建設資材価格、労働単価、建設機械シフト価格、その他の費用を発行する責任と権限に関連するものを分析および明確にします...

建設基準及び単価の管理及び公布について国会、会議が合意した具体的な仕組みに従って、一般建設資材の価格と採掘請負業者に割り当てられた鉱山における一般建設資材の価格を決定し、建設部は、その権限に従って実施するか、または所管官庁に勧告し、建設基準と単価を決定する方法を公布する。一般的な建設資材の価格を決定する方法、または特別なメカニズムに従って鉱山で採掘された建設資材の価格を決定する方法。同時に、各省庁、支部、地方自治体を監視し、それぞれの権限に応じて専門的かつ具体的な規範を発行するよう促す責任も負っています。

2024年第1四半期に、建設省は権限に基づいて318の追加規範を発行する予定です。技術、建設条件、または新しい建設資材の変更により不足または不適切になった基準を継続的に検討し、追加の基準を発行します。運輸省は権限に基づき、2024年第1四半期に547件の追加建設費見積りを新規発行・調整する予定。

さらに、会議は、地方自治体が権限の範囲内で、国会と政府の特定の仕組みに従って、一般建設資材の価格と鉱山で採掘される一般建設資材の価格を速やかに発表し、市場価格の正直、客観的、公開的、透明かつ正確な反映を確保するよう要請した。請負業者に対する鉱山ライセンスの実施において、プロジェクトや作業に参加する省庁、支部、地方自治体、団体の役割、責任、権限を明確にする。天然資源環境省に対し、政府文書第02/CD-TTg号の要件に従って、鉱山を請負業者に引き渡すプロセスを慎重に検討するよう要請する。

TH（ティン・トゥック新聞によると）

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