駅から街はより住みやすい

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Điểm dừng chân có võng cho tài xế xe ôm nghỉ ngơi - Ảnh: XUÂN ĐOÀN — バイクタクシーの運転手が休憩するためのハンモックが設置された休憩所 - 写真: XUAN DOAN

先週、労働者や恵まれない人々の権利を擁護する一連の政策や提案が、過去2か月間に相次いで市の中心部でテクノロジードライバー向けの停車場が4か所設置されたというニュースの後に起きた歓声と同様に、世論からほぼ絶対的な支持を得た。

配車サービス技術が誕生してから10年以上が経ち、テクノロジードライバーが徐々に従来のバイクタクシーに取って代わってきました。車の予約方法、支払い方法、サービスの利用方法、管理方法、ドライバーと顧客の関係など、すべてが変わります。

しかし、変わっていないのは、正午に木の下にバイクを立てかけ、サドルに横たわり、腕を胸の前で組んで、疲れた様子で短い昼寝をしているドライバーのイメージだ。

変わっていないのは、強い日差しや大雨のときでも、休憩中に日よけの下や高架下、公園の片隅に集まっているテクノロジードライバーたちの緑や黄色のシャツを人々が簡単に見ることができるということだ。唯一変わっていないのは、彼らの仕事は依然として「汗を流してお金を使い果たす」ものであり、一日のハードな労働に対する報酬の約束がないことです...

誰もがそれを見ているので、この喫茶店が予算を割いて荷主を飲みに誘ったり、あのレストランが壁掛けのライスプレートを企画してドライバーやフリーランスの労働者を誘ったりするのを見ると、誰もが嬉しくなり、こうした親切な行為が自発的なものではなく、技術ドライバー組合や労働連盟が主催する休憩所などの組織的な活動に発展すると、さらに嬉しくなります。

これからは、ドライバーが休憩して帰れる本当の場所が手に入ります。椅子、ハンモック、トイレもあります。水、食べ物がある。同僚や友人がいる;インターネットがあり、安全、就職、勉強に関する有用な情報を持っていること。車を修理する場所、護身術を学ぶ場所など...

「非常に実用的、非常に有意義」、たとえテクノロジーに詳しくなくても、説明を聞くと誰もがそう叫ぶでしょう。

このモデルを最初に実装したのは、腕や背中の筋肉の疲労をはっきりと理解し、何度も疲れた運転をした後に横になって昼寝をする必要があることをはっきりと理解し、生計を立てるためにさまよう道の途中で「オンライン上の孤独」をはっきりと理解していたテクノロジードライバーだったのに、どうしてそれが実用的でないと言えるでしょうか。

最初の場所は運転手の家族の喫茶店で開かれたが、労働組合が介入し、わずか2か月後にはさらに3つの場所が設立され、各地区に少なくとも1つの場所を設ける方向に向かっている。

組織や維持がそれほど複雑ではなく、実用的な効果と社会的意義が非常に大きく、すべての個人と組織の支援と協力を容易に受けられるようになると、それは確かにすぐに達成されるでしょう。

社会の人間性は、その政策や恵まれない人々への対応を通じて測られる。そして今日、混雑した駐車場や緑や黄色のシャツを着たドライバーがいるホーチミン市は、ますます住みやすい街になりつつある。

公務員ではないものの、より豊かでより良い社会の実現に日々貢献している労働者をさらに保護するための新たな政策が策定されています。