紅海を避けるために排出された数百万トンのCO2

コンサルタント会社インベルトの報告によると、アジアから地中海への二酸化炭素排出量は、2023年最後の3か月と比較して前四半期に63％増加した。

2023年11月22日、紅海沖のホデイダ県（イエメン）の港に向かう途中、フーシ派の軍に貨物船（右）が拿捕された。写真：AFP/VNA

フーシ派の攻撃を避けるために紅海から船を迂回させる船会社は、過去4か月間でさらに1,360万トンの_{二酸化炭素}を排出している。これは、同じ期間の自動車約900万台が排出する排出量に相当する。

12月中旬以降、数百隻の船舶がエジプトのスエズ運河を通らずに南アフリカの喜望峰を回航している。この迂回航路により、南アジアと北欧間の航海には少なくとも1週間余計にかかることになる。

また、船は長距離移動による時間のロスを補うために高速で航行せざるを得なくなり、これもまた炭素の燃焼量の増加につながります。

コンサルタント会社インバートの報告によると、アジアから地中海への二酸化炭素排出量は2023年第4四半期と比較して前四半期は63％増加し、海運を利用する企業がサプライチェーン全体で汚染を削減するという約束を果たすことが難しくなっている。

カーン・フン

ソース: https://www.sggp.org.vn/thai-them-hang-trieu-tan-co2-vi-tranh-bien-do-post737854.html