ナムディン省とダエ川を結ぶ高架橋の建設を加速

契約金額の70%を完了

2024年9月初旬、ジャオトン新聞の記者はニンビン省とナムディン省を結ぶデイ川高架橋プロジェクトの建設現場を視察し、建設現場には多くの機械や設備が集められ、数百人の技術スタッフや作業員が懸命に作業している様子を取材した。

川の真ん中にメインのキブロックを片持ちで建てる。

ナムディン銀行の建設責任者で、建設請負業者であるダット・フォン・グループ株式会社の代表であるブイ・ドゥック・グエン氏は、ジャオ・トン紙の記者に対し、2024年12月までの契約によれば、建設請負業者は投資家に引き渡すためにプロジェクトを完了しなければならないと語った。

敷地造成工事に関しては、基本的に完了しており（現在はニンビン側の0.4KV送電線の移設のみが残っている）、ニンビン省とナムディン省の人民委員会は、このプロジェクトのために土地を割り当てる決定を下した。

請負業者は、プロジェクトを予定通りに進める決意で、約300人の職員、技術者、労働者、および多くの最新設備や機械を動員し、昼夜を問わず作業を行っている。

クリップ: 請負業者が川の下にある 2 つの主要な柱 (T12、T13) の Ki ブロックを鋳造しています。

グエン氏によれば、引き渡された現場では、この時点で請負業者が基本的に主要作業を完了しており、契約金額の70％を完了しているという。

橋梁部分については、杭打ちが100％完了しました。橋台、橋脚本体100%。ニンビン側には6/8スーパーT桁スパンが設置されました。ナムディン省のスーパーT桁スパン10/15。

橋梁両端の道路区間については、ニンビン側では幹線道路の有機掘削と軟弱地盤処理が完了しており、ウィック挿入セクションが完成し、K95砂の充填と積み込みが完了しました。橋頭堰のセメント杭部の橋台裏にK95砂と粒状材料を充填します。支線路盤、排水工、防護・補助工を施工中です。

橋床の欄干を組み立てる6年生の作業員たち。

ナムディン省では有機掘削と軟弱地盤処理が完了しました。ウィックセクションは完成し、K95 砂が充填され、積載されました。橋頭堰のセメント杭部の橋台裏にK95砂と粒状材料を充填します。排水・防護・補助工事を施工中です。

「バイディン・キムソン間の道路区間は2024年10月に閉鎖する予定です。主要橋は2024年11月に閉鎖し、建設項目を完了して、予定通り2024年12月に投資家に引き渡します」とグエン氏は述べた。

つながりを強化し、開発の勢いを生み出す

ニンビン－ナムディン－タイビン－ハイフォン高速道路のナムディン省とニンビン省を結ぶデイ川に橋を建設するプロジェクトで、総投資額は1兆4,500億VNDで、ニンビン省イエンカン区のカインクオンコミューンとカインチュンコミューンとギアチャウの3つのコミューンを通る全長2kmである。ナムディン省ギアフン地区のギア・チュンとギア・タイ。

労働者が橋を建設しています。

このプロジェクトは、4車線、設計速度100km/hの規模で、以下の項目が含まれます：長さ約1.36km、断面幅19.5mの河川高架橋。進入路は長さ約0.64km、幅19mで、高速道路への分岐（Km17+300からKm17+495.5までの区間）とニンビン省の2つの交差点分岐がある。ナムディン省のKm18+856からKm19+300までの区間/高速道路ルートと2つの交差点分岐。

ニンビン - ナムディン - タイビン - ハイフォン高速道路の Km18+116/ルートにおけるデイ川陸橋プロジェクト。ニンビン側では、橋は幅12メートルの基礎を持つ2つの支線によってバイディン - キムソン道路に接続します。ナムディン省側では、国道37B号線との踏切と省道490号線との踏切があり、2本の支線で接続されており、路盤幅は8メートルです。

現在までに橋脚・橋脚は100％完成しています。

ナムディン省建設投資プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）のディン・ヴァン・フオン委員長は、このプロジェクトはニンビン省とナムディン省の重要な交通路を結び、ニンビン・ハイフォン高速道路を段階的に完成させ、紅河デルタの地域的および地域間の連結性を強化することを目的としていると語った。

同時に、このプロジェクトは既存の交通システムへの負荷を軽減し、交通参加者の距離と移動時間を短縮し、社会経済発展の推進力を生み出します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm