「ベトナム製」のスーパークルーズ船 - メコン川に新たなシンボルが登場

メコン・ラバー造船プロジェクトは、観光と造船の分野で専門知識を持つ4つの企業の協力の結果であり、メコン川観光の活用で長年の経験を持つフォーカス・トラベル・グループ（FTG）が投資家の役割を果たしている。船舶が安全基準を満たし、効率的に運航され、高い美観を備えていることを保証するために、FTGは本日午後（2月19日）、各分野で強みを持つパートナーとの協力に関する調印式を開催しました。

したがって、ベトナム造船エンジニアリング株式会社（VISEC）が技術設計と建造を担当し、船の構造が頑丈でメコン川の流れ条件に適していることを確認します。 Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) は、国際運航基準を満たすヨットの図面を実現する建造部門です。ベトナム海洋エンジニアリング技術会社 (VIMATEC) は品質管理の責任を負っており、設計から完成までのすべての段階が定められた技術基準に準拠していることを確認します。

調印式は本日（2月19日）午後に行われました。

写真: NS

文化に感銘を受けたリゾート空間

このプロジェクトの重要性について、フォーカス・トラベル・グループの会長ダン・バオ・ヒエウ氏は次のように語った。「FTGはメコン・ラバーを通じて、単純な観光クルーズを提供するだけでなく、これがベトナムの河川観光の開発戦略における重要な節目となることを期待しています。」 FTG は、このプロジェクトが完全にベトナムで設計、建設されたことを誇りに思っており、国内造船業界の能力を示すとともに、国内外の観光客にメコン川の完全な旅を体験する機会を提供しています。

「私たちは、設計、建造、品質管理まで、あらゆる段階で細心の注意を払ってプロジェクトを実施し、メコン ラバーが安全で環境に優しいクルーズ船となり、持続可能な観光開発を目指し、ベトナムの河川観光のレベル向上に貢献することに尽力しています。」

投資家からの情報によると、メコン ラバーは単なる交通手段ではなく、文化的な痕跡を残したリゾート空間でもあるとのこと。船のデザインの細部はインドシナ建築様式にインスピレーションを受けており、木彫り、アーチ型の窓、手作りの陶器タイルで表現され、サイゴン、 ハノイ、プノンペンの古代の別荘を彷彿とさせます。インテリアデザインの一部は、女性作家マルグリット・デュラスの物語にゆかりのある場所、フイン・トゥイ・レ（サデック）の古い家からインスピレーションを得ており、ノスタルジックで贅沢な空間を作り出しています。

クルーズには 32 室の客室があり、すべてに専用バルコニーが備わっており、ゲストにプライバシーと快適さを提供します。メコン川沿いのインフィニティ プールは特別なハイライトで、訪問者は涼しい水の中でリラックスしながら、メコン川に沈む夕日を眺めることができます。特に、メコン ラバーには伝統芸術パフォーマンス ステージもあり、ハット ボイ、クメール ダンス、ベトナム - カンボジアの民俗芸術のパフォーマンスが行われます。

ダン・バオ・ヒエウ氏は次のように語った。「FTGは2009年からメコン川観光事業を展開しており、最初の製品はラ・マルグリット船でした。16年経った今でも、ラ・マルグリットはメコン川観光のシンボルとなっています。」しかし、FTG はラ・マルグリットにパフォーマンスやエンターテイメント活動を持ち込むことは考えていませんでした。 「メコン ラバー」では、文化的、歴史的な要素が、メコン川の新たな観光シンボルを創り出す特徴の 1 つとなります。

「メコン ラバーでデザイナーに課した最大の課題の 1 つは、プロ仕様で大規模なドン カ タイ トゥやハット ボイのパフォーマンスを行うための条件を満たすステージを作成することでした。ステージはパフォーマンスのためだけでなく、ストーリーテリングのためのもので、訪問者が特別なパフォーマンスを楽しみ、ストーリーや文化について理解を深め、新しい土地からより多くの知識を得ることができるようにするためです。私たちは、最も完璧なサービスを備えた豪華船だけでなく、メコン デルタの文化的特徴を披露する場所も提供し、世界の観光地図におけるメコン川の地位をさらに高めたいと考えています」と FTG 会長は強調しました。

ラ・マルグリット・クルーズは現在、メコン川観光のシンボルとなっています。

写真: ナム・ロン

ベトナムをクルーズ体験の中心地に

河川観光についてさらに詳しく話したところ、FTG会長は、ホーチミン市とベトナムの2030年までの観光開発戦略では河川観光と海上観光に重点が置かれていると述べた。 「メコン ラバー」は、国内外の観光客に新たな観光商品を拡大・宣伝するために、新たな観光車両を建設する多くのプロジェクトのうちの 1 つです。

これまで、メコン川を運航するほとんどの国際クルーズ船はカンボジアで多くの時間を過ごしており、ベトナムは主に通過地点となっていた。現在の伝統的なメコン川ツアーは主に8日間7泊で、カンボジアで5日間、ベトナムでは川を船で巡る2～3日間のツアーです。メコン川での観光活動は2004年以来発展してきたが、20年近くにわたって成果は変わらず、似たり寄ったりの状況が続いている。

そのため、FTGは投資家とデザイナーの決意により、メコン川観光ブランドをより高いレベルとより良い品質に形作る新しい製品を生み出し、それによってホーチミン市、メコンデルタ、そしてベトナムの川観光を国際的な友人に宣伝することを期待しています。

「メコン ラバー」ではベトナム滞在期間が延長され、訪問者は南西部地域の文化と風景をより深く体験する機会が得られます。新しい旅程は、訪問者がおなじみの観光名所を訪れるだけでなく、伝統工芸の村、水上マーケットから地元の風味豊かな食事まで、地元の生活に浸る時間も持つのに役立ちます。訪問者は、これまでのようにほとんどの時間をカンボジアの芸術を楽しむことに費やすのではなく、多くの夜をかけて伝統的なベトナムの芸術を体験することになります。観光客のベトナム滞在期間が長くなるにつれて、観光サービス、レストラン、ショッピングへの支出も増加し、地元経済を促進する条件が整い、河川観光の持続可能な発展に貢献します。

「これまで、メコン川を旅行する観光客の主なターゲットはヨーロッパ人でした。この新しい商品で、私たちは東南アジア市場もターゲットにし、特に消費力の高いベトナムの顧客へのサービス提供を再開することを目指しています。私たちは、ベトナム人がメコン川探検の旅に参加する選択肢を増やすために、5日間4泊と4日間3泊のプログラムを構築します。多くのベトナム人、特に北部デルタの人や、母国を訪れた海外のベトナム人の友人も、メコン川について学び、川の文化的アイデンティティを探求したいと考えています。メコンラバーは、私たちの同胞にユニークな川の観光商品を紹介する機会をさらに作ります」とダン・バオ・ヒエウ氏は述べました。

設計から実装、造船までの期間は約16〜18か月かかると見積もられています。各部隊は、2026年10月までにこの艦艇が運用開始できるよう、進捗を加速することを約束した。船内の各部屋への総投資額は約15万～25万ドルと見積もられており、客室数は36室になる見込みだ。この船の価値は1000億ベトナムドン以上。

出典: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm