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「ベトナム製」のスーパークルーズ船 - メコン川に新たなシンボルが登場

メコン川を航行する国際基準のクルーズ船は、完全にベトナム国内で設計・建造され、河川観光産業だけでなく国内造船産業にとっても重要な前進となった。

honghado03honghado0320/02/2025

メコンラバー造船プロジェクトは、観光と造船の分野で専門知識を持つ4つの企業の協力の成果であり、メコン川観光の開発で長年の経験を持つフォーカス・トラベル・グループ(FTG)が投資家の役割を果たしている。 FTGは、船舶が安全基準を満たし、効率的に運航され、高い美観を備えていることを保証するために、本日(2月19日)午後、各分野で独自の強みを持つパートナーとの協力に関する調印式を開催した。

したがって、ベトナム造船エンジニアリング株式会社(VISEC)が技術設計と建造を担当し、船の構造が頑丈でメコン川の流れの条件に適していることを確認します。 Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) は、図面に基づいて国際運航基準を満たすヨットを建造する部門です。ベトナム海洋工学技術会社 (VIMATEC) は品質管理の責任を負っており、設計から完成までのすべての段階が定められた技術基準に準拠していることを確認します。

「ベトナム製」のスーパークルーズ船 - メコン川に新たなシンボルが登場 - 写真1。

調印式は本日(2月19日)午後に行われました。

写真:NS

文化に感銘を受けたリゾート空間

このプロジェクトの重要性について、フォーカス・トラベル・グループの会長ダン・バオ・ヒエウ氏は次のように語った。「メコン・ラバーによって、FTGは単純な観光クルーズを提供するだけでなく、これがベトナムの河川観光の開発戦略における重要な節目となることを期待しています。」 FTG は、このプロジェクトが完全にベトナムで設計、建設され、国内造船業の能力を示すとともに、国内外の観光客にメコン川の完全な旅を体験する機会を開いたことを誇りに思います。

「メコンラバー号が安全で環境に優しいクルーズ船となり、持続可能な観光開発を目指し、ベトナムの河川観光のレベル向上に貢献できるよう、設計、建造、品質管理まで、あらゆる段階で細心の注意を払ってプロジェクトを実施することに尽力しています。」

投資家からの情報によると、メコン ラバーは単なる交通手段ではなく、文化的な痕跡を残したリゾート空間でもあるとのこと。船のデザインの詳細はインドシナ建築様式にインスピレーションを受けており、木彫り、アーチ型の窓、手作りのセラミックタイルで表現され、サイゴン、 ハノイ、プノンペンの古代の別荘を彷彿とさせます。インテリアデザインの一部は、女性作家マルグリット・デュラスの物語にゆかりのある場所、フイン・トゥイ・レ(サデック)の古い家からインスピレーションを受けており、ノスタルジックで豪華な空間を演出しています。

クルーズには 32 室の客室があり、すべてに専用バルコニーが備わっており、ゲストにプライバシーと快適さを提供します。メコン川沿いのインフィニティ プールは特別なハイライトであり、訪問者は涼しい水に浸かりながらメコン川に沈む夕日を眺めることができます。特に、メコン ラバーには伝統芸術パフォーマンス ステージもあり、ハット ボイ、クメール ダンス、ベトナム - カンボジアの民俗芸術のパフォーマンスが行われます。

ダン・バオ・ヒエウ氏は次のように語った。「FTGは2009年からメコン川観光の開発に着手しており、最初の製品はラ・マルグリット船でした。16年経った今でも、ラ・マルグリットはメコン川観光のシンボルとなっています。」しかし、FTG はラ・マルグリットにパフォーマンスやエンターテイメント活動を持ち込むことは考えていませんでした。 「メコン ラバー」では、文化的、歴史的な要素が、メコン川の新たな観光シンボルを創り出す特徴の 1 つとなります。

「メコンラバー号において、設計士に課した最重要課題の一つは、プロ級のドン・カー・タイ・トゥやハット・ボイのパフォーマンスを大規模に上演できる条件を満たすステージを造ることでした。このステージはパフォーマンスだけでなく、物語を伝える場でもあります。来場者は特別なパフォーマンスを楽しみながら、物語や文化についてより深く理解し、新たな地からより多くの知識を得ることができるようにするためです。私たちは、最高のサービスを備えた豪華客船を提供するだけでなく、メコンデルタの文化的特徴を披露する場も提供することで、 世界の観光地図におけるメコン川の地位をさらに高めたいと考えています」とFTG会長は強調しました。

「ベトナム製」のスーパークルーズ船 - メコン川に新たなシンボルが登場 - 写真2。

ラ・マルグリット・クルーズは現在、メコン川観光のシンボルとなっています。

写真:ナム・ロン


ベトナムをクルーズ体験の中心地に

河川観光についてさらに詳しく話したところ、FTG会長は、ホーチミン市とベトナムの2030年までの観光開発戦略では河川観光と海上観光に重点が置かれていると述べた。 「メコン・ラバー」は、国内外の観光客に新たな観光商品を拡大・宣伝するために新たな観光車両を建設する多くのプロジェクトのうちの1つです。

これまで、メコン川を運航するほとんどの国際クルーズ船はカンボジアで多くの時間を過ごしており、ベトナムは主に通過地点となっていた。現在の伝統的なメコン川のツアーは主に8日間7泊で、カンボジアで5日間、ベトナムでは川を船で巡る2~3日間程度のツアーです。メコン川での観光活動は2004年以来発展してきたが、20年近くもの間、成果は変わらず、似たり寄ったりの状況が続いている。

したがって、FTGは、投資家とデザイナーの決意により、メコン川観光ブランドをより高いレベルとより良い品質に形作る新しい製品を生み出し、それによってホーチミン市、メコンデルタ、そしてベトナムの川観光を世界の友人に宣伝することを期待しています。

「メコン ラバー」ではベトナム滞在期間が延長され、訪問者は南西部地域の文化や風景をより深く体験する機会が得られます。この新しい旅程は、訪問者がおなじみの観光名所を訪れるだけでなく、伝統工芸村、水上マーケットから地元の風味豊かな食事まで、地元の生活に浸る時間も持つのに役立ちます。訪問者は、これまでのようにほとんどの時間をカンボジアの芸術を楽しむことに費やすのではなく、多くの夜をかけて伝統的なベトナムの芸術形式を体験することになります。観光客のベトナム滞在期間が長くなるにつれ、観光サービス、レストラン、ショッピングへの支出も増加し、地元経済を促進する条件が整い、河川観光の持続可能な発展に貢献します。

「これまで、メコン川を旅する観光客の主なターゲットはヨーロッパ人でした。この新商品により、東南アジア市場もターゲットにし、特に消費力の高いベトナムのお客様へのサービス提供を再開することを目指しています。4泊5日と3泊4日のプログラムを用意することで、ベトナムの方々がメコン川を巡る旅に参加する選択肢を増やしていきます。特に北部デルタ地帯に住む多くのベトナム人や、母国を訪れた海外在住のベトナム人の友人たちは、メコン川について学び、川に根付く文化的アイデンティティを探求したいと考えています。メコンラバーは、ベトナムの人々にユニークな川下り観光商品をより多くの機会で紹介できるよう努めていきます」とダン・バオ・ヒュー氏は述べています。

設計から実装、造船までの期間は約16〜18か月かかると見積もられています。同部隊は、2026年10月までにこの艦が運用開始されるよう、進捗を加速することを約束した。船内の各部屋への総投資額は約15万~25万ドルと見積もられており、部屋数は36室になる見込みだ。この船の価値は1000億ドン以上。


出典: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm


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