運輸省は政治局の結論第49-KL/TUを実施し、2030年までにゲートウェイの海港と国際国境ゲートを結ぶ複数の鉄道路線の建設を開始するよう努めている。
運輸省は、2030年までに港と国際国境ゲートを結ぶ複数の鉄道路線の建設を開始することを目指している（イメージ写真）。
承認された鉄道ネットワーク計画によると、将来的には、ハイフォン市エリアは、既存のハノイ - ハイフォン路線と、新たに建設されたラオカイ - ハノイ - ハイフォン、モンカイ - ハロン（クアンニン） - ハイフォン - タイビン - ナムディンの鉄道路線を含む鉄道ハブを形成し、ベトナムの鉄道ネットワークや国際国境ゲート（ドンダンから中国広西チワン族自治区、ラオカイから中国雲南省など）と鉄道で接続します。
2023年2月28日、政治局は、2045年までのビジョンを持ち、2030年までのベトナムの鉄道輸送の発展の方向性に関する結論第49-KL/TUを発行しました。特に、2030年までに、国際ゲートウェイ海港（ハノイ-ハイフォン、ビエンホア-ブンタウなど）、国際国境ゲート（ハノイ-ラオカイ、ハノイ-ランソンなど）を接続するいくつかのルートの建設を開始するよう努めます。 2045年までに、大量輸送拠点（港湾、工業団地、経済特区）、沿岸鉄道、アジア横断鉄道に接続する鉄道全線を完成させます。
結論第49-KL/TU号に従い、運輸省は鉄道プロジェクト管理委員会に、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を緊急に作成し、投資方針の決定のために管轄当局に提出し、2026年から2030年の間に建設を開始するよう努めるよう指示しました。
それと同時に、同省はベトナム鉄道公社に対し、国際機関と協力してハノイ～ドンダン間とハイフォン～ハロン～モンカイ間の2つの鉄道路線の詳細計画を策定し、投資準備作業を行うよう指示した。
トゥアン・カイ
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