これに伴い、パシフィック航空は6月26日からホーチミン市とハノイ、ダナン、チューライを結ぶ毎日6～8便の運航を開始する。

一部のピーク期間中、航空会社は乗客の旅行ニーズを満たすためにホーチミン市とタインホア、ビン、フエ、トゥイホア間のフライトを積極的に増加します。

上記の運航スケジュールにより、同航空会社はピークの観光シーズン中に合計約1,000便、180,000席以上を提供することになります。必要な航空機資源を準備するため、パシフィック航空はエアバスA321型機を3機順次受領し、運用を開始する予定です。

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パシフィック航空は3カ月以上の再編を経て、6月26日から再び運航を開始する。写真：ナム・カーン

この再編段階において、パシフィック航空は飛行ネットワークの回復に加え、サービス基準も全面的に向上させました。同航空会社の顧客はベトナム航空と同じ品質のサービスを体験することになる。

最も注目すべき変更点は、パシフィック航空がベトナム航空と同様に、航空券に食事と手荷物が含まれたビジネスクラスとエコノミークラスのサービスを提供することです。乗客はゴールデン ロータス会員向けのマイレージ ボーナス ポリシーも対象となります。

以前、非常に深刻な財務状況、キャッシュフローの不足、多額の延滞債務による債務不履行の危機を理由に、ベトナム航空とその株主は、債務を清算するためにパシフィック航空の全機体を返済することを決定しました。 3月18日は同航空会社の最後の飛行機がベトナムを出発した日でもあった。

パシフィック航空はベトナム初の格安航空会社で、かつてはオーストラリアのカンタスグループが投資していた。

しかし、事業が非効率になったため、2020年10月にカンタスグループはパシフィック航空から撤退し、保有株式の30％をベトナム航空に贈与する形で譲渡した。 2022年第1四半期までに取引は完了し、それ以来ベトナム航空はパシフィック航空の株式の約99％を保有している。