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ウクライナの反撃を助ける静かな乗り物

VnExpressVnExpress14/06/2023

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ウクライナは反撃を開始するために、工兵車両、橋梁建設車両、装甲戦車などの非射撃車両に依存している。

ウクライナが行っている反撃において、最も重要な軍事資産のいくつかは砲弾の発射やミサイルの発射ではない。その代わりに、彼らは静かに戦闘車両の運行を支援し、ウクライナ軍がロシア軍の戦線に進軍する道を開いた。

これらの軍事装備には、燃料や水の輸送に使用される装甲タンカー、救急車、整備トラック、橋梁建設や地雷除去のための工事車両などがある。これらの車両は重機雷敷設車用の弾薬、食料、予備部品、潤滑油を積んでいました。

「機動攻撃にどれだけの支援が必要か、一般の人にとっては想像しにくい」と、米陸軍工兵隊に所属していたピーター・デルーカ准将は語った。これらの支援車両は数が少なく形も変わっていますが、戦場で非常に重要な役割を果たします。

ドイツ軍ベルゲパンツァー 2 回収車両、メクレンブルク フォアポンメルン州フィーレック、2017 年 6 月。写真: Wikimedia

ドイツ軍ベルゲパンツァー 2 回収車両、メクレンブルク フォアポンメルン州フィーレック、2017 年 6 月。写真: Wikimedia

過去1年間、西側諸国はウクライナに主力戦車、自走砲、装甲車、歩兵戦闘車などの重軍事装備を提供してきた。リストに載っているあまり目立たない車両には、米国からウクライナに移送された兵站支援車両8台、橋梁建設車両18台、装甲回収車両54台などがある。

機械化部隊の戦闘力を支援し維持する工兵車両は、特に塹壕、障害物、地雷原の密集したシステムを備えたロシアの防衛線を突破しようとする取り組みにおいて、ウクライナのあらゆる攻勢作戦において非常に重要な要素となっている。

「次の段階は侵入であり、これはロシアが何カ月もかけて構築してきた防衛線を突破することを意味する」とNATOのイエンス・ストルテンベルグ事務総長は最近述べた。 「攻勢にはより多くの戦車と戦闘車両が必要です。ウクライナはまた、主力戦車を運用するための高度に特殊化された工兵装備も必要としています。」

英国は、14両のチャレンジャー2主力戦車に加え、チャレンジャー1のシャーシを使用した2台のチャレンジャー修理回収車(CRARRV)も提供した。 CRARRV は、本質的にはチャレンジャー 2 主力戦車用の移動式修理ステーションでした。 CRARRV にはクレーン、ウインチ、ブルドーザーブレードが装備されており、戦場で戦車を修理する整備士チームとともに交換用エンジンとギアボックスを運ぶことができました。

先週、ロシア軍の防衛線突破に失敗した後、ウクライナが残したレオパルト2R工兵車両、ベルゲパンツァー2回収車両、装甲車両。写真:ロシア国防省

先週、ロシア軍の防衛線突破に失敗した後、ウクライナが残したレオパルト2R工兵車両、ベルゲパンツァー2回収車両、装甲車両。写真:ロシア国防省

西側の専門家は、ウクライナが行っている反撃のような作戦ではスピードが成功の鍵となるため、CRARRVのような工兵車両が非常に重要であると考えている。ウクライナがロシアの防衛線を突破した場合、敵の反撃を受ける前にできるだけ多くの増援部隊を送り込む必要があるだろう。

ウクライナ軍の反撃は、前線の大半で平地を進軍しなければならず、航空支援も不足し、ロシア軍に常に追跡されていたため、特に困難を極めた。障害物に遭遇した場合、エンジニアリング車両が非常に重要になります。

これまでのところ、ロシアの地雷原が最大の障害となっており、少なくとも1回のウクライナ軍の進撃を阻止し、数両の戦車、装甲車、工兵車両を無力化した。

ザポリージャでの反撃中、ウクライナ軍は密集した地雷原とロシア軍の砲撃および武装ヘリコプターの砲火に遭遇し、大きな損失を被った。最近のロシアの画像には、地雷原に放置されたドイツ製のベルゲパンツァー2回収車とレオパルト2戦車3台が写っている。地雷とミサイルの攻撃を受けて無力化されたようだ。

しかし、ウクライナの整備士は先週、ベルゲパンツァー2の回収車がレオパルト2を戦場から後方に運ぶことに成功したと語った。これらの車両は、さらなる反撃に備えてウクライナによって修理される可能性がある。

いくつかの場所では、ロシア軍が戦車の通行を阻止するために広い塹壕を掘っていたため、ウクライナは戦車の通行を可能にするために装甲ブルドーザーや橋梁建設機を必要としていた。西側諸国の情報筋の中には、ロシアが設置した「ドラゴンの歯」障害物が地面に深く埋め込まれていなければ、装甲ブルドーザーかブルドーザーブレードを装備した戦車がそれを押しのけることができると信じている者もいる。

正面攻​​撃は数日から数週間かかる可能性があります。この間、攻撃側は燃料や弾薬を継続的に補給する必要があります。 「主力戦車は燃料補給のために補給所に戻ることはできない。代わりに、燃料は主力戦車まで輸送されなければならない」とNATO事務総長は述べた。

米国はウクライナに、装甲戦車89台、燃料トレーラー105台、M109自走榴弾砲と車台を共有するM992砲弾運搬車(FAASV)30台を供与した。

ウクライナ軍がロシアの防衛線を突破すれば、新たな課題に直面することになるだろう。ロシア軍の背後の地域は人口が減っている可能性があり、ウクライナ軍が現地の物資を入手することが困難になり、飲料水さえ得られない可能性もある。 「彼らは必要なものはすべて持参しなければならない」とデルーカ元准将は語った。

アメリカ陸軍のM60装甲砲橋建設(AVLB)車両。写真: 米陸軍

アメリカ陸軍のM60装甲砲橋建設(AVLB)車両。写真:米陸軍

仮にウクライナの夢のシナリオが実現し、ロシア軍が昨年のハルキフ州で行ったように撤退するとしても、彼らは多くの兵站上の課題に直面することになるだろう。戦車やその他の重戦闘車両は大量の燃料を消費します。ウクライナの昨年のハリコフでの反撃は、燃料と物資の枯渇も一因となり失敗に終わった。

デルーカ元准将は、米国と西側諸国が提供した兵站装備は、彼らがある程度の規模でウクライナの攻勢を起こそうとしていることを示しているが、最大の障害はそれを戦場に配備することだと述べた。デルーカ氏は「ウクライナが今後直面する課題を過小評価すべきではない」と述べた。

グエン・ティエン氏WSJによる)


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