事件は今日（9月24日）、橋の巡回警備に当たっていた鉄道職員のチュー・ヴァン・ダイ氏が、1968年生まれでカム・リー・コミューン、ルック・ナム県（バクザン省）ザップ・ソン村在住のダン・ティ・Hさんが、橋を渡るために（ケップからハロン方向へ）わざと橋の真ん中に電動自転車で乗り入れているのを発見した。
自転車・バイクの通行が禁止されているエリアです。ルックナム橋第2スパンの始まりに到達したとき、ペダルが橋の縁に引っかかったため、Hさんは冷静さを失い、ハンドルを横に振ってルックナム川に転落しました。
助けを求める叫び声を聞いて、橋の警備員と地元住民数名がすぐに出てきて、犠牲者のために橋の欄干に掛けてあった救命胴衣を川に投げ入れるのを手伝った。
レ・タン・トゥアンさんは川岸で釣りをしており、人を救うために泳ぎ出したが、疲労のため岸まで泳がなければならなかった。
その瞬間、チュー・ヴァン・ダイ氏（1971年生まれ、カム・リー・サプライ・アンド・デマンド・ハラン鉄道株式会社の従業員）は、すぐにライフジャケットとロープを装着し、川の真ん中まで泳いで被害者を救助し、無事に岸に引き上げました。
ルックナム橋（鉄道路線によるとケップ - ハロンルートの24+134km）またはカムリー橋としても知られるルックナム川（バックザン省ルックナム地区）に架かるこの橋は、1979年に建設され、列車と自動車の両方が通行できる鉄道橋です。
ただし、この橋は車のみ通行可能です。しかしながら、交通標識を十分に理解していない、あるいは故意に進入するケースが依然として多く、交通に参加する人や車両の安全確保が困難になっています。
ベトナム鉄道総公社は、道路橋と鉄道橋の分離が近い将来、運輸省によって実施される予定であると発表した。一方、当部署は、鉄道や道路の安全確保のため、交通関係者に規則を厳守するよう要請しています。
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