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| 多くの地域で気温が高くなっているため、米国の航空会社は最も被害が大きい都市での運航を調整せざるを得ない状況にある。 （出典：アメリカン航空） |
アレジアント・トラベル傘下のアレジアント航空は、乗客の安全や快適さに脅威がある場合はフライトを遅らせると述べた。この発表は、米国南西部の気温が記録的な高さを記録し続けている中で行われた。
アレジアントの本社があるラスベガスでは、猛暑注意報が日曜日（現地時間）まで延長された。アメリカ国立気象局のデータによると、ここの気温は6月30日以来38度を超えている。
気温が高くなると空気の密度が低くなり、エンジン効率と一定速度で発生する揚力が低下します。その結果、離陸重量が軽減され、離陸距離が長くなり、十分な揚力が得られます。その結果、航空会社は飛行機の重量を減らす必要に迫られました。
航空機はゲートにいるときに外部の冷却装置に接続されますが、極端な温度によりこれらの装置の機能が妨げられる可能性があります。航空機がゲートを離れた後、ほとんどの場合、エンジンに吸い込まれた空気は冷却され、客室内で循環されます。
アメリカン航空は、航空機に接続する搭乗橋の空気を確実に冷却するために追加措置を講じていると述べている。ロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は最近、エンジン停止時に車載システムを稼働させる補助部品の早期メンテナンスも実施したと述べた。
デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空は、空港職員、手荷物取扱員、その他屋外で働く職員に対し、より頻繁な休憩、追加の水と冷たいタオルの提供、日陰やエアコンの利用が可能になると発表した。
熱波は数週間続いており、米国南西部の大半で週末まで続くと予想されている。 7月16日に最高気温が47度まで上昇したラスベガスに加え、フェニックス地域でも7月19日と20日に48度を超える気温が記録され、6月14日以降は37度以上の気温が続いている。
7月17日、デルタ航空の乗客の一部は、機体の重量問題により高温により遅延が発生したため、ラスベガス発アトランタ行きの便から自主的に降機した。 2017年初め、夏の異常な気温により、航空会社はフェニックスでのフライトの一部、主に小型ジェット機や旧式の航空機を使用するフライトをキャンセルせざるを得なかった。
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