米国、ウクライナのF-16戦闘機に先進兵器を装備することに合意

ペンタゴンからの青信号

デンマークとオランダは今夏、米国製のF-16戦闘機を初めてウクライナに派遣する準備を進めており、ベルギーとノルウェーもこれに続く予定だ。しかし、これまでのところ、これらの戦闘員にとって重要な武器の供給は解決されていない。

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領とデンマークのメッテ・フレデリクセン首相が、2023年8月にデンマーク空軍基地でF-16戦闘機に座っている。写真：ニューヨーク・タイムズ

米国の高官はウォール・ストリート・ジャーナル紙に対し、国防総省は現在、武器の生産と備蓄能力が限られているものの、ウクライナの最も緊急のニーズを満たすのに十分な量の空対地兵器、爆弾の精密誘導キット、最新鋭の空対空ミサイルをF-16戦闘機に提供すると語った。

「我々は、少なくとも必要な量の武器をすべて提供できると確信している」と当局者は語った。

F-16は、ロシアの戦場での勝利が続く中、ウクライナが戦況を逆転させようと努める中、西側諸国が同国に提供した最も威信の高い兵器の一つである。しかし、戦うためには、これらの飛行機には武器が必要です。

「F16戦闘機自体は、多くの強力な機能を備えているにもかかわらず、武装がなければ役に立たない」とノルウェー空軍司令官ロルフ・フォーランド少将は語った。

米国が派遣するF-16戦闘機の武装には、AGM-88 HARM空対地ミサイルなどがある。無誘導爆弾をスマート兵器に変換する統合直接攻撃弾の長距離バージョン。そして、いわゆる「爆発半径が狭い小径爆弾」です。さらに米国は、F-16戦闘機用の高性能中距離空対空ミサイル「AMRAAM」と短距離空対空ミサイル「AIM-9X」を派遣する。

欧州では多くの国が、限られた兵器庫から大量の空中発射兵器をキエフに送ることに消極的だ。そこで同盟国は、国防総省が「スタートアップ」と呼ぶ解決策を思いついた。米当局者は、この解決策は欧州諸国が資金を出し合って米国の空中発射兵器を購入し、ウクライナに送ることを意味すると述べた。

しかし、F-16を誰が運用するのでしょうか?

しかし、F-16戦闘機への武装は、ウクライナがこの航空機を受け取った後に直面する多くの課題のうちの1つに過ぎない。最終的に約80機となる航空機は、一度にすべて納入されるわけではない。例えば、デンマークの航空機は 8 か月かけて段階的に納入される予定です。

米国とその同盟国は安全保障上の懸念から、これらの航空機と兵器に関する具体的なスケジュールを示すことを拒否している。

F-16戦闘機が射程25～300kmのAGM-88 HARM空対地ミサイルを発射した。写真: ブレイキング・ディフェンス

ウクライナ当局はF-16戦闘機の提供に対して同盟国に感謝の意を表しているものの、西側諸国による他の援助と同様に、同戦闘機の引き渡しは遅すぎ、数量が少なすぎ、制限が多すぎたため、キエフが戦場のバランスを大きく変えることができなかったと非公式に不満を述べている。

F-16が到着すると、次のハードルはそれを運用するのに十分なパイロットと整備要員を確保することだった。

F-16の訓練は複雑なプロセスであり、多くの国で実施されています。ウクライナのパイロットの中には、これまでF-16を飛行させたことのない英国とフランスで英語の訓練を始めた者もいる。飛行訓練は米国、ルーマニア、デンマークで行われているが、デンマークの施設は同国のF-16戦闘機に代わる最新鋭のF-35戦闘機の訓練に切り替えるため、今秋閉鎖される予定だ。

ウクライナ当局は、より多くの航空機ができるだけ早く納入されるよう求めており、米国に訓練能力の拡大を要請している。しかし、訓練を開始できるウクライナ人パイロットの数は、派遣できる航空機の数を制限する大きな要因となる。

それでも国防総省は、アリゾナ州の既存の施設で、あるいはウクライナのパイロットに他の米空軍基地の使用を認めることで、米国内での訓練プログラムを拡大できるかどうかを検討している。

メンテナンスも課題

ウクライナにおけるF-16航空機の整備も非常に困難になると予想される。ウクライナ人はメンテナンス用のスペアパーツの安定した供給を必要とするだろう。この要件を満たすと、意図せずして、迫撃砲から戦車に至るまで、西側諸国の他の兵器の資金調達が困難になるだろう。

現在の計画では、F-16の整備訓練を受けているウクライナ人要員が、整備作業のほとんどを国内で行う予定だ。国防総省当局者によると、初期のエンジン整備など、より高度な作業は海外で行う必要があるという。また、欧州諸国がF-16の保守を支援するために請負業者を派遣することについても議論が続いている。

F-16の修理のほとんどは戦闘地域の近くでできるが、ウクライナは最終的には国内のエンジン修理施設を必要とするだろうと米国防当局幹部は語った。キエフがこの施設をどのように建設するかはまだ不明だ。しかし今のところ、ウクライナは一部の航空機を海外に保管するとしている。

たとえパイロットの訓練と整備の手順が決定されたとしても、特にウクライナのパイロットはソ連のジェット機の操縦に慣れていたため、航空機を戦闘に投入するには依然として大きなリスクが伴うだろう。

NATOのF-16パイロットの完全な訓練には4年以上かかりますが、ウクライナのパイロットはたった1年しか勉強しません。写真: 米空軍

デンマークの F-16 パイロットが完全に訓練を受けるには通常 4 年以上かかります。事情に詳しい米国当局者によれば、ウクライナ人パイロットは約1年間行方不明だったという。また、通常、戦闘に参加する前に部隊で少なくとも1年間訓練する米国のF-16パイロットとは異なり、「これらのウクライナのパイロットはすぐに戦闘に参加する」と米国当局者は述べ、その違いを指摘した。

F-16がロシア軍に対してどのように使用されるかも不明だ。ホワイトハウス当局者は、米国はキエフに供給した他の兵器と同様に、ウクライナが米国供給の兵器をロシア領土攻撃に使用することを制限する可能性が高いと述べた。

もちろん、ウクライナのパイロットはF-16を使って国境まで飛行し、米国が供給した最新兵器をロシア領内に発射したいと考えるだろう。しかし、たとえ米国の禁止令を無視してそうしたリスクを冒したとしても、国防総省当局者によれば、ロシアの地対空ミサイルシステムの脅威が非常に大きい現状では、そのような戦術は非現実的だという。

米当局者は、ウクライナにおけるF-16の最も効果的な活用法は、近接航空支援任務、または前線の部隊に対する地上の脅威の破壊だと述べている。一方、欧州側は、F-16は防空に利用でき、ロシア空軍を前線までさらに後退させるのに役立つ可能性があると指摘している。

「F-16は特効薬ではない」とノルウェー空軍司令官ロルフ・フォーランド少将は語った。 「しかし、高度な長距離兵器を搭載したF-16があれば、ロシア空軍をさらに遠ざけることができる。そして、それがおそらく今ウクライナにとって最も重要なことだろう。」

クアン・アン

出典: https://www.congluan.vn/my-dong-y-trang-bi-vu-khi-tien-tien-cho-f-16-cua-ukraine-post306290.html