各トラックがヒュー・ギ国境ゲートで通関手続きをするのにかかる時間はわずか数分です。

（ダン・トリ） - ベトナムと中国の間のランソン県ヒューギ国境ゲートにある通関ゲートで撮影された映像では、各トラックの貨物が要件を満たしていれば、当局が検査し通関するのに数分しかかからない。

2023年の最後の数日間に、ヒューギ国際国境ゲート（ランソン省）ではベトナムと中国間の貿易が好調に推移した。

最近、ヒューギ国際国境ゲートは、ドンダン国際駅国境ゲート、チマメイン国境ゲート、タンタン、コックナム、ナヒンサブ国境ゲートを含むランソンの他の5つの国境ゲートとともに稼働しており、輸出入品の平均交通量は1日あたり1,200台に達しています（ピーク時には1日あたり1,300台以上）。そのうち輸出は約350～400台（農産物や果物が約70％）、輸入は750～800台です。

2023年の11か月間のすべての種類の商品の総輸出入額は460億米ドルを超え、2022年の同時期に比べて110.33%増加しました。

ベトナムと中国を結ぶ国境ゲート、フーギ税関のダン・トリ記者によると、トラック1台が要件を満たしていれば、当局が商品の検査と通関に要する時間はわずか数分だという。

ファム・ミン・チン首相の中国公式訪問および天津（中国）での世界経済フォーラム出席中、ランソン省人民委員会委員長と広西チワン族自治区人民政府議長は、「ベトナム社会主義共和国ランソン省人民委員会と中華人民共和国広西チワン族自治区人民政府間のスマート国境ゲートの試験的建設の共同推進に関する枠組み協定」に署名した。

ランソン省人民委員会は首相の承認を受け、ランソン省ヒューギ-ヒューギクアン国際国境ゲートのランドマーク1119-1120エリアの貨物輸送専用ルートとランドマーク1088/2-1089の通関エリアにスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトの開発を指示した。州は関係省庁や支部と協議し、プロジェクトを完了し、2023年9月30日付の文書番号150/TTr-UBNDで首相に提出した。

スマート国境ゲートモデルは、衛星測位と5G技術に基づき、固定ルートに沿って移動する無人輸送方法と自動化されたコンテナクレーンを適用し、科学技術と現代の機械を自動貨物配送プロセスに適用する新しい貨物配送モデルです。このモデルはコマンドセンターを通じて制御され、国境を越えた貨物輸送に関する情報交換を相互に実行します。

ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会によると、ベトナムと中国間の経済貿易協力をさらに深めるため、ランソン省は国境インフラへの同時投資に重点を置き、国境貿易活動の勢いと地域的連携を生み出すために急速な発展の条件が整った国境ゲート地域を優先的に選定する。ヒューギ国際国境ゲートエリアの拡張、貨物トランジットエリア、免税区域の建設など、輸出入活動に役立つ主要プロジェクトの完了の加速を指導することに重点を置きます。

ランソン省はまた、両省・地域の党委員会と当局間の連絡、交流、協力活動を増やし、経済、貿易、交通接続の構築、国境ゲートの改修など、重要な分野での協力を促進し、国境地域の安定と安全を確保する。 「交流メカニズムの有効性を促進し、あらゆるレベルの当局と国境地域の間で経済貿易管理と開発について締結された覚書、枠組み協定、プログラムの実施を調整し、まず第一にスマート国境ゲートモデルを構築する」とドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会の代表者は述べた。

ヒューギ国際国境ゲートは、南寧・ハノイ高速道路の接続点であり、ベトナムと中国の経済関係の発展における重要な架け橋です。国境ゲートは、ランソン省カオロック郡ドンダン町にある国道1号線の起点でもある。ランソン市の北17キロ、ハノイの北東171キロに位置する。

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