物流不動産：大企業にとって肥沃な土地
現代の物流業界の傾向は、自動化、コスト削減、省エネに向かっています。したがって、企業や投資家は慎重に投資し、機会を活かすために倉庫の拡張と近代化に重点を置く必要があります。
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| Mapletree Logistics Park Binh Duong プロジェクト (VSIP II 工業団地 - Binh Duong) の倉庫と工場を賃貸します。写真: ル・トアン |
多くの要素から恩恵を受ける
世界的な地政学的不安定性と製造業の急速な変化の中、ベトナムは引き続き外国直接投資（FDI）の重要な投資先となっています。
具体的には、2024年の最初の9か月間にベトナムに登録されたFDI資本の総額は250億米ドル近くに達し、11.6％以上増加しました。支払われたFDI資本は17.3米ドルを超え、前年同期比8.9%増加した。
そのうち、加工・製造業が総資本156.4億米ドルでFDI誘致のトップを占め、約63.1%を占めています。不動産業界は総投資資本が43億8000万ドルを超え、約17.7％を占めて第2位となった。次は電力生産と配電（11.2億米ドル）です。卸売・小売（9億2,000万米ドル）…
市場調査会社サヴィルズは、ベトナムは安定した政治・経済状況と競争力のある労働コストにより、外国人投資家にとって魅力的な投資先であるとコメントした。豊富なFDI資本を背景に、サービスアパートメントや産業用不動産など、一部の不動産分野では目覚ましい成長が見られました。世界中の多くの大企業が、ベトナムを自社のグローバルチェーンにおける主要な生産拠点にするという決意を表明し、徐々に実行に移しています。
さらに、電子商取引の取引の増加により輸送、物流、配送の需要が増加するため、ベトナムの物流業界は電子商取引の発展により引き続き力強い成長を続けると予測されています。これは物流サービス業界にとってチャンスであると同時に課題でもあります。
クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドのジェネラル・ディレクター、トラン・ブイ氏によると、電子商取引のブームと生産・投資のシフトにより、ベトナムは製造・物流分野の多くの企業の目的地となっている。これにより、高品質な物流不動産の需要が大幅に増加しました。現在、ハノイやホーチミン市を中心に主要都市の工業団地や物流施設の入居率は高く、場所によっては100％近くに達しているところもあります。今後も需要は増加し続けると予想されます。
大企業にとってのチャンス
物流活動の発展により、多くの企業が利益を回復しました。たとえば、ICD Tan Cang Long Binh Joint Stock Company（株式コードILB）は、2023年の現金配当を21.07％（1株を保有する株主が2,070 VNDを受け取るのに相当）の率で支払ったばかりです。これは、2019年にILB株がホーチミン証券取引所に上場して以来、最高額の配当金となる。
Tan Cang Long Binh ICDは、保税倉庫、冷蔵倉庫、一般倉庫、配送センターなどの国内通関港湾サービスと倉庫事業を提供していることが知られています。輸出入品の積み込み、積み下ろし、保管、配送。通関サービス配達サービス、商品の発送…。港湾エリアはドンナイ省の多くの大規模工業団地と主要交通路に囲まれており、国道1号線、国道51号線、ビエンホアバイパス、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路を経由して道路で接続されています。特に、ビエンホア-ブンタウ高速道路が完成すると、その地域の企業とカットライ、カイメップ、フーフー、ドンナイなどの港湾システムとの間に完璧な接続とサプライチェーンが構築されます...
倉庫事業者は、先頭に立つために、顧客のニーズに応えるために積極的に事業エリアを拡大しています。具体的には、メープルツリーはベトナムのバクニン省、フンイエン省、ビンズオン省に大規模な物流センターを設立し、ベトナムにおける倉庫ポートフォリオを拡大しています。ベトナムの近代的倉庫市場における2つの「新星」、BWインダストリアルとNPLロジスティクスは、ベトナムの北部と南部に22の新しい倉庫を保有している。特に、BWインダストリアルは2026年にドンナイ省で床面積243,000平方メートルの大規模プロジェクトを実施する予定です。
専門家によると、ベトナムのインフラ開発と近代的な倉庫の増加は、世界中の大手メーカーと近代的な小売チェーンの需要の高まりを促進しています...この需要は、電子商取引のトレンドの積極的な発展と世界的なサプライチェーンの再構築によって支えられています。ロンアン省、ドンナイ省、バクザン省など多くの地域が工業団地の土地を拡大し、投資を誘致する計画を立てている。
しかし、ベトナム物流サービス協会の副会長レ・クアン・チュン氏は、現代の物流業界の傾向は自動化、コスト削減、省エネに向かっていると述べた。したがって、物流サービスプロバイダーは、機会を活かすために、市場の状況に対応し適応できるように、特にデジタル変革に慎重に投資する必要があります。
それに伴い、企業や投資家は、倉庫の拡張と近代化、配送方法や手段を解決するためのネットワークの計画、企業とユーザーの両方の配送コストを最小限に抑えるための配送ルートの最適化に重点を置く必要があります。さらに、物流チェーンの管理と同期化のためのデジタルトランスフォーメーションの適用を強化することも、今後の適用可能な方向性です。
計画投資省の後援の下、Dau Tu新聞が主催し、「突破口のための変革」をテーマにした第2回ベトナム物流カンファレンス2024が、2024年10月31日にJWマリオットサイゴンホテル（ホーチミン市1区ハイバチュン通り82番地）で開催されます。
国内外から300名を超えるゲストが参加するこの会議では、新たな課題とトレンド、物流インフラの近代化、サプライチェーンの効率化、デジタル変革の推進、新しい物流ビジネスモデルの開発など、業界の最も差し迫った問題について深く分析し、議論します。
フォーラムに関する情報は、投資新聞のオンラインプラットフォームでオンラインで報告され、マスメディアに掲載されます。カンファレンス情報は https://logsummit.vir.com.vn で定期的に更新されます。
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