ベトナムの物流業界におけるデジタル変革の推進

1月9日午後、ベトナム商工省輸出入局はベトナムのデジタル貿易プロジェクトと連携し、「物流業界におけるデジタル変革の推進」に関するワークショップを開催した。

デジタル変革は避けられないトレンド

ワークショップには、政府機関、企業、大学、関連団体から100名を超える代表者が参加し、関係者がアイデアを共有し、協力し、物流業界のデジタル変革を推進するための重要なフォーラムが生まれ、地域および国際におけるベトナムの競争力の向上に貢献しました。

1月9日午後、ハノイで「物流業界におけるデジタル変革の推進」ワークショップが開催されました。

ワークショップでは、ベトナムの港湾、倉庫、運輸、ラストマイル配送サービス部門のデジタル変革のレベルを評価するとともに、具体的な政策提言を行うために、ベトナムデジタル貿易プロジェクト（VDT）の国内外の専門家グループが実施した「ベトナムの物流におけるデジタル変革に関する報告書草案 - 現状と提言」が紹介されました。

報告書では、企業はまだこのプロセスの初期段階にあるものの、市場規模が大きく成長の可能性も高いことから、物流業界ではデジタル変革は避けられないトレンドであると述べている。

限られた資本と有能な人材の不足は、物流事業、特に中小企業にとって大きな障壁となっています。 FDI企業とラストマイル配送グループは、資本、国際経験、市場圧力の優位性により、より高いレベルのデジタル変革を実現しています。

このレポートでは、中国、韓国、タイ、オーストラリア、ドイツなど、いくつかの国における物流分野のデジタル変革のベストプラクティスも紹介されています。

68%の企業が新技術に投資

物流分野の協会、政府機関、大手企業の代表者が参加したパネルディスカッションでは、ベトナムのデジタル変革プロセスの評価や、輸送、倉庫、ラストマイル配送などの分野を含む、物流業界のデジタル変革の重要な側面に焦点が当てられました。

講演者は、物品の流れの改善における税関の役割、港湾産業の成果、地域の貨物積み替えハブを構築する可能性、およびデジタル国境ゲートの重要性について議論しました。

さらに、専門家は資本や人材の不足などの課題を指摘し、国際的な経験とベトナムの実践から解決策を提案した。また、ビジネスリーダーの決定的な役割や、電子商取引の物流における人工知能やビッグデータなどのテクノロジーの応用についても言及されており、デジタル変革戦略に関する包括的な視点を提供しています。

米国国際開発庁（USAID）のベトナムデジタル貿易プロジェクトの国際専門家トレバー・オレガン氏は、長い海岸線と主要な国際港（ハイフォン、ダナン、ホーチミン市、ブンタウ）を有するベトナムは海上輸送の理想的な拠点となっていると評価した。ベトナムの物流産業はGDPの約4.5％を占め、年間14～16％の割合で成長しています。

政府は、新しい高速道路の建設や空港の拡張など、物流インフラに多額の投資を行っている。しかし、ベトナムのサプライチェーンは、物流コストの高さ、インフラのギャップ、複雑な規制などの課題に直面しているケースもある。

ワークショップでは、専門家らはベトナムの物流業界が急速なデジタル変革を遂げており、インフラの課題にもかかわらず、企業の68％が新技術に投資していると述べた。主なイノベーションには、倉庫および輸送管理システム、AI ベースの予測、モノのインターネット ベースのルート追跡ソリューションなどがあります。これにより、企業はインフラのギャップを克服しながら、ベトナムの拡大する製造業や電子商取引部門のニーズを満たすことができます。

ワークショップで共有した輸出入部門のトラン・タン・ハイ副部長は、VDTプロジェクト報告書とワークショップの意見は、物流業界のデジタル変革を推進するためのタイムリーな決定を下す上で重要な基礎となるとともに、デジタル技術を適用して業務効率を改善し、コストを削減し、地域および国際市場におけるベトナムの物流業界の競争力を高めることに対する関係者の認識と行動を高めるのに役立つと述べました。

デジタル変革は、ベトナムの物流業界が効率性と競争力を向上させるための避けられない道であり、同時に企業、協会、政府機関間の緊密な連携を必要とします。

出典: https://congthuong.vn/thuc-day-chuyen-doi-so-trong-nganh-logistics-tai-viet-nam-368817.html