商用輸送車両の検査周期を延長しない理由

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ベトナム・レジスターは、安全係数がまだ満たされる場合は商用輸送車両の検査周期を延長するというホーチミン市貨物輸送協会の勧告に関する報告書を遅くとも6月15日までに運輸省に提出する予定だと述べた。

以前、ベトナム登録局は、9人乗り未満の非商用車（ファミリーカー）の検査期間を延長することを提案し、承認されましたが、商用車の検査期間を延長することは選択しませんでした。

ベトナムレジスターは、商用輸送車両のサイクル延長を検討しなかった理由として、このグループの車両は使用頻度が高いためだと述べた。車両は、メンテナンス、手入れ、保存が不十分な場合でも、多くの人が使用できます。

実際、検査統計によると、このグループの車両の初回検査の合格率は非常に低いです（最低点は67.6％）。

登記部門は、人々の財産と生命の安全を確保するという基準を念頭に置き、実装するソリューションの選択に細心の注意を払ってきました。

そのため、当省は、運送事業に使用されていない最大9人乗りの乗用車（ファミリーカー、自家用車）の検査周期を延長することを許可する通達第02号および通達第08号を発行することを運輸省に提案し、これに同意した。

検査センター29.03V（ハノイ市ドンダー区ラントゥオン）の責任者であるトラン・クオック・ホアン氏は、この規制は、初回検査合格率（約95％）が高く、メンテナンスに気を配り、商用車よりも使用頻度が低い車両所有者の個人用車両に適していると述べた。

特に、ファミリーカーの検査周期の自動延長を認める通達08/2023が発行されてからは、検査センターの混雑が緩和され、検査センターでの検査が必要な車両の数が大幅に減少しました。

ベトナム登録局は、検査センターに対し、商用輸送車両および検査期限が切れているが検査を受けていない車両の検査を優先するよう勧告している。

これは、交通機関の早期利用を確保し、人々や企業への不必要な損害を最小限に抑えるためです。

特に、登録部門は、多くのファミリーカーが自動的に更新されたことを受けて、登録センターが車両所有者に積極的に連絡を取り、検査を迅速化するよう要請しました。

以前、ホーチミン市貨物輸送協会は、安全係数がまだ満たされる場合は商用輸送車両の検査サイクルを延長することを検討するよう求める文書を運輸省に送った。

ホーチミン市貨物輸送協会はまた、走行距離に基づいて検査サイクルを分割することを検討し、研究することを提案した。これは、使用されていない車両が駐車されているにもかかわらず、サイクルの期限が来たときに検査を受けなければならないという事態を回避するためである。

この提案に応えて、運輸省はベトナム登録局と関係機関に対し、ホーチミン市貨物運輸協会の提案を検討するよう要請する文書を発行した。

35,600台のファミリーカーの登録が自動的に延長される

ベトナム登録局によると、6月3日（通達08号発効）から6月9日までの間に、同局の管理システムは、検査期限が7月16日までの車両の証明書と検査印の有効期限の証明書23万件をオンラインで掲載した。現在までに、ダウンロードされた確認ファイルの数は 35,600 件を超えています。

運送事業用車両の検査周期延長の提案、品質は保証されるのか？商用輸送車両（乗用バス、トラック）が初回で検査に合格することはほとんどありません。したがって、これらの車両の検査周期を延長しても安全性は確保されません。

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