現在、ロンアン省は省道831号線沿いに5~6つの橋の建設を開始している。
省道831号線N1・N2橋梁解体工事に伴う交通規制
4月3日、ロンアン建設局は、ビンフン県のDT831ルートに新しいN1橋とN2橋を建設するため、交通を一時的に停止すると発表した。現在、建設部隊は、新しい橋の建設中に交通に利用するための仮橋を建設するために、既存のN1橋とN2橋を解体・移設している。
建設局は、2025年4月15日午前7時から2025年4月24日までN1橋、および2025年4月4日午前7時から2025年4月14日までN2橋における歩行者を含むすべての車両の通行を一時的に停止すると発表した。
建設局は、DT831ルートの既存のN1橋とN2橋を解体して仮橋を建設する期間中、歩行者を含む車両がDT831ルートを通ってタンフン町まで、あるいはその逆の方向に通行する必要がある場合の具体的な指示も発表する予定です。
具体的には、ビンフン町 → DT831 → 既存のマンダー運河橋を渡って → マンダー運河の西岸道路を渡って → DT831 → タンフン町の方向に移動する原始的な車両と二輪車、およびその逆が対象です。
積載量8トン未満の車両の場合は、DT831(ロンコット交差点)からケン28橋(ビンビン町)→ケン504並行道路→ケン504橋→DT831(カイモン橋)→タンフン町の方向へ移動し、その逆も行います。
積載量8トン以上の車両が、ビンフン町 → DT831 → QL62 → DT819(旧79運河沿いの道路)→ タンフン町の方向に移動する、またはその逆の場合。
仮橋N1・N2が完成すると、両仮橋とも積載量8トン未満の車両と歩行者の通行が可能になります。
建設局のグエン・タン・ゴアン副局長によると、建設局は、建設プロセス中に、DMA建設投資株式会社(建設ユニット)が、橋の建設現場でのスムーズな交通、渋滞のない、交通安全を確保するために、道路や水路の交通に参加する車両と人々を誘導するために、橋の両端と橋の建設エリアの運河に、規則に従って標識、方向標識、障壁、および勤務人を完全に配置することを要求している。
省道831号線の鉄橋は建設投資され、コンクリート橋と鉄筋鋼橋に置き換えられました。
「交通局は、上記の場所で交通渋滞や危険な交通を引き起こす違反を定期的に検査し、対処するために、交通局監察官を配置しています」とグエン・タン・ゴアン氏は述べた。
建設局はまた、渋滞を回避し、交通安全を確保するために、人々と車両が道路上の交通標識と指示に従うことを推奨しています。
省道831号線の古い鉄橋システム全体を交換します。
省建設投資プロジェクト管理委員会によると、N1橋とN2橋の投資と建設は2024年10月29日に開始され、2025年11月30日に完了する予定です。これらは、DT831ルートに残っている鉄橋を交換するために6つのコンクリートおよび鉄筋の橋を建設するプロジェクトに属する2つの橋です。州は2023年の投資決定を承認した。
計画によれば、6つの橋のプロジェクトは2024年から2027年にかけて投資され、完成する予定だ。そのうち、Kenh 79 橋は長さが 133 メートルを超え、橋面の幅は 11 メートルです。ヴィンフン区の運河28番橋は長さが87メートル以上、橋面の幅は11メートルです。残る橋はChoi Moi、Ong Muoi Tam、Kenh N1、Kenh N2の4つで、各橋の長さは約57m、橋面の幅は10mです。
省道831号線の鉄橋は、もはや旅行や貨物輸送のニーズを満たしていません。
DT831の6つの橋の建設にかかる総投資額は約2,870億VNDです。そのうち、敷地造成費用は約18億VND、建設費用は2,095億VND以上です。省予算からのプロジェクト投資資本とその他の合法的な資本源を動員します。計画によれば、6つの橋はすべて2024年と2025年に着工される予定だ。
省建設投資プロジェクト管理委員会のトラン・ティエン・チュック副委員長は、「現在までに5~6つの橋の建設が開始されており、建設部隊は予定通りの進捗を確保するために尽力しています。現在、79番運河にかかる橋のみが着工されていませんが、近い将来に着工するための手順と手続きは基本的に完了しています」と述べました。
DT831ルートは、ビンフン県とタンフン県の主要かつ重要な交通軸であり、国境ルートに接続し、タンフオック県(ドンタップ省)に向かいます。しかし、この路線の現状では、長年にわたり、ケン28橋、ケンN1橋、ケンN2橋、チェイモイ橋、オンムオイタム橋(ヴィンフン地区)、ケン79橋(タンフン地区)の6本の鉄橋を含む、鋼板表面を持つ鉄橋が残っています。 これらの鉄橋は、人々や企業の発展、旅行、貨物輸送のニーズに比べて、すぐに劣化し、故障し、時代遅れになることがよくあります。さらに、交通事故の潜在的なリスクも数多くあります。最近、既存の鉄橋に代わるコンクリートや鉄筋鋼の橋を建設する投資プロジェクトが実施され、人々と地方当局に大きな喜びをもたらすと同時に、新たな発展の勢いを生み出しています。 |
ル・デュック
出典: https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html
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