北から南まで、数兆ドン規模の一連の交通プロジェクトが開始されたばかりだ。

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首都圏環状4号線プロジェクト

6月25日朝、首都圏環状4号線プロジェクトがハノイ、フンイエン、バクニンで同時に開始された。これは地域の連結性において重要なプロジェクトであり、近隣の地域とハノイ市間の連結性を確保します。

ハノイでは、ソクソン県タンスアンコミューンの環状4号線と国道2号線の交差点など4か所の工事開始地点がある。ホアイドゥック県ソンフオンコミューン、タンロン大通りと交差。南軸は、タンオアイ県タムフンコミューンのKm45+700で交差し、トゥオンティン県ヴァンビンコミューンのKm52+600で旧国道1A号線と交差します。

バクニン省は、バクニン市カックニエム区のノイバイ・ハロン高速道路接続区間の35+200キロ地点で起工式を開催した。

フンイエン省は、同省を通過する環状道路4号線の出発点としてヴァンザン県を選定した。

北から南まで、数兆ドン規模の交通プロジェクトが始まったばかりだ - 1 — 環状道路4号線プロジェクト（首都圏）は、総投資額85兆8,130億ドンで、7つの構成プロジェクトに分かれており、総延長は112.8キロメートルに及ぶ。（写真：VnEconomy）

ハノイ首都圏第4環状道路建設投資プロジェクトには、7つの構成プロジェクト（補償・支援・移住プロジェクト3件、公共投資の形で並行道路（市街地道路）を建設する投資プロジェクト3件、官民連携（PPP）の形で高速道路を建設する投資プロジェクト1件）が含まれています。

プロジェクトの全長は約113kmです。そのうちハノイ市内のルートは約58.2kmです。フンイエン省の区間約19.3kmバクニン省の区間は約35.3km。

このプロジェクトは、4/6車線、制限速度80 km/h、幅17 mの高速道路に投資されます。両側に幅 12 メートルの平行（不連続）道路分岐への投資。プロジェクト総投資額は85.8兆VNDを超える。

計画によれば、このプロジェクトは基本的に2026年に完了し、2027年から稼働する予定です。

カオラン・アンフー高速道路プロジェクト

また、6月25日には、総費用5兆8,800億ドン超の、ドンタップ省とティエンザン省を通過する全長27キロメートルのカオラン-アンフー高速道路プロジェクトが開始された。

北から南まで、数兆ドン規模の交通プロジェクトの建設が始まったばかりだ - 2 — カオラン・アンフー高速道路プロジェクトの投資額は5兆8,800億ドンを超える。（写真：アーバン・エコノミクス）

路線全長のうち、ドンタップ省を通過する区間は16km以上で、残りはティエンザン省に属します。プロジェクトの起点はカオラン県（ドンタップ）のミーアン・カオラン高速道路の交差点で、終点はカイベー県（ティエンザン省）のセントラル・ミートゥアン高速道路です。

このプロジェクトは2つのコンポーネントに分かれており、コンポーネントプロジェクト1はドンタップ省を通過する16kmの長さで、総投資額は3兆6,000億ドンを超えます。コンポーネント2プロジェクトは長さ11.4kmで、ティエンザン省とドンタップ省に位置し、投資額は2兆2,000億ドンを超える。

完成したフェーズの断面規模は、4車線高速道路の基準を満たしています。第一期断面は4車線投資規模に分かれており、路盤幅は17m、運行速度は80km/h。

ホーチミン市環状3号線・2号線高速道路プロジェクト

6月18日午前、ホーチミン市人民委員会、バリア・ブンタウ省およびダクラク省人民委員会は運輸省と連携し、ホーチミン市環状3号線プロジェクト、カインホア・バンマトート高速道路第1期、ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期の起工式を開催した。

ホーチミン市環状3号線プロジェクトは全長76.3kmで、ホーチミン市（47.35km）、ドンナイ省（11.26km）、ビンズオン省（10.76km）、ロンアン省（6.81km）の4つの地域を通過します。

北から南まで、一連の兆ドン規模の交通プロジェクトの建設が始まったばかりだ - 3 — 環状道路3号プロジェクトの展望。

プロジェクトは 8 つの構成プロジェクトに分かれており、各地域は建設と敷地整地を含む 2 つのプロジェクトを実施します。このプロジェクトには、中央予算と地方予算から総額75,378億ドンが投資される。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトフェーズ1の初期投資総額は17兆8,370億ドンで、3つのコンポーネントプロジェクトに分かれており、そのうちドンナイ省が16kmの区間を実施し、運輸省が18.2kmを実施し、バリア・ブンタウ省人民委員会が19.5kmの区間を実施する。

カインホア・バンメトート高速道路フェーズ1は、全長117.5km（カインホア省を32.7km、ダクラク省を84.8km通過）です。予備プロジェクトには、中央予算と地方予算から投資された総額21,935億ドンが投入される。

このプロジェクトは3つの構成要素に分かれており、運輸省が37.5km区間を建設し、カインホア省人民委員会が32km区間を建設し、ダクラク省人民委員会が48km区間を建設する。

西部初の水平高速道路

運輸省は6月17日、アンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省の4つの省市を通過する全長188.2kmのチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路建設プロジェクト第1期の起工式を開催した。国道91号線に接続する起点はアンザン省チャウドック市にあります。終点はナムソンハウ国道と交差し、トランデ港道路（ソクチャン）に接続します。

中央予算と地方予算からの総投資額は44,691億VND。フェーズ 1 では、設計速度 100 km/h の 4 車線規模でプロジェクトに投資されます。完成段階では、6車線の規模でプロジェクトに投資される予定です。

北から南まで、一連の兆ドン規模の交通プロジェクトが始まったばかりだ - 4 — 首相はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の起工式で演説した。（写真：VNA）

チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路プロジェクトは、プロジェクトが通過する 4 つの地域によって管理される 4 つの構成プロジェクトに分かれています。そのうち、アンザン省の構成プロジェクト1は57.2km、カントー市の構成プロジェクト2は37.2km、ハウザン省の構成プロジェクト3は約37km、ソクチャン省の構成プロジェクト4は56.9kmである。

このプロジェクトは、カントー市、アンザン省、ハウザン省、ソクチャン省を通るメコンデルタ地域の中心となる水平軸を形成するための建設に投資され、垂直軸を接続し、投資されたプロジェクトの有効性を促進し、経済の中心地、国際国境ゲート、海港を接続し、北西-南東経済回廊の輸送ニーズを満たします。

このプロジェクトは、同期した近代的な技術・社会インフラシステムを備え、メコンデルタ地域に空間、勢い、開発スペースを生み出すことも期待されています。

計画によれば、チャウドック-カントー-ソクチャン道路プロジェクトフェーズ1は、2025年に交通量の多い一部の区間を基本的に完成させ、2026年に全ルートを基本的に完成させ、2027年にプロジェクト全体を完了させて同期運転を開始する予定です。

ファム・デュイ

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