「ロンタン空港建設に際し、後戻りし無責任な人々を排除する」

この要件は、1月25日にロンタイン国際空港プロジェクトの実施状況に関する会議を主宰した際、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会（運営委員会）の委員長であるファム・ミン・チン首相によって強調された。

これに先立ち、2024年12月初旬にはロンタイン空港プロジェクトの進捗状況を5回目に視察した。

多くのことが予定より遅れており、進展がありません。

ロンタイン国際空港プロジェクトには、4 つの構成プロジェクトが含まれます。構成プロジェクト 1 (政府機関の本部)。構成プロジェクト2（飛行管理にかかわる工事）構成プロジェクト3（必須作品）構成要素プロジェクト4（地上サービス施設）。

ファム・ミン・チン首相がロンタイン国際空港プロジェクトの実施に関する会議を主宰した（写真：ドアン・バック）。

報告書によれば、達成された成果の他に、敷地の整地に関連する作業の中には依然として遅れているもの、改善されていないもの、あるいは不完全なものがあり、多くの問題が解決されていない。

具体的には、構成プロジェクト1では、農業農村開発省がまだ資本を割り当てておらず、動植物検疫機関本部への投資方針の承認手続きも完了していない。

最も重要な構成プロジェクトである構成プロジェクト3では、これまでのところ総生産額は36％に達しているが、滑走路、誘導路、航空機駐機場の建設パッケージは、前回の報告期間と比較して建設量が大幅に増加していない。国会がこの計画を承認した後、第2滑走路の建設はまだ実施されていない。

トラン・ホン・ミン運輸大臣が会議で報告する（写真：ドアン・バック）。

特に、プロジェクトの中核となる旅客ターミナルの建設・設置パッケージでは、多くの機器を特別に設計し、海外から輸入する必要があります。したがって、実施の進捗は、他国からの専用機器の製造の進捗に大きく依存します。

構成要素プロジェクト 4 では、入札パッケージの一部がまだ投資家を選定しておらず、スケジュールが遅れており、空港全体の運営に影響を及ぼす可能性があります。

必要に応じて警察と軍隊の両方を動員します。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、ロンタイン国際空港は重要な国家プロジェクトであり、ベトナム最大の空港であると強調した。「このプロジェクトは非常に重要であり、緊急に実行されなければならない。今後数年間で二桁の成長を望むなら、交通が円滑でなければならないからだ」と首相は強調した。

彼は農業農村開発省と関係機関に対し、構成プロジェクト1の動植物検疫所本部建設のための資金配分の遅れについて調査し、責任を明確にし、責任者を処遇するよう要請した。

運輸省は数名の職員を懲戒処分したが、首相は引き続き、遅延した工事について上位責任者の責任を明らかにし、直ちに対処し、政府首脳にこの件を報告するよう要請した。

ファム・ミン・チン首相は、ロンタイン空港建設からの撤退を議論した人々の排除を要求した（写真：ドアン・バック）。

ロンタイン空港を2025年末までに完成させるという基本目標を徹底的に把握するため、首相は関係機関と個人に対し、「後退せず、行動のみを議論する」という最高の責任を推進するよう要請した。

政府指導者の要請に応じて、各機関は全力と部隊を動員する必要がある。「引き下がったり、できない人は退いて他の人ができるようにすべきだ。無責任な人に邪魔をさせてはいけない」と首相は強調し、問題があったり、もっと人員、資金、仕組みが必要になったりした場合は政府と首相に報告するよう求めた。

具体的な課題については、首相は農業農村開発省に対し、構成要素プロジェクト1の動物・植物検疫所本部のプロジェクトを緊急に実施するよう要請した（他の機関は完了済み）。

要素プロジェクト2については、首相はベトナム空港公社（ACV）と関係機関に対し、4月30日までに完了するよう要請した。

首相によれば、最も困難な部分はコンポーネントプロジェクト3、特に海外に設置しなければならないX線装置とベルトコンベアである。そのため、工事・設置部分については、作業を見直し、より具体的な作業を割り当て、より綿密に検査し、工事を再編成し、同時に展開することで、遅れた進捗を早めて取り戻すことが必要です。

首相は、500kV 3号線プロジェクトの実施経験を促進し、ノイバイ空港とタンソンニャット空港で実績のある請負業者を含む下請け業者を増やし、人的資源を追加し、必要に応じて警察と軍隊を動員して、手作業で実行できる作業を行う必要があると指摘した。

ベトナム空港公社（ACV）のヴー・ザ・フィエット会長がロンタイン国際空港プロジェクトの実施状況を報告する（写真：ドアン・バック）。