将来的には、自動車部品の輸出は、ベトナムの数十億ドル規模の産業の中でも高い輸出価値をもたらす産業になると期待されています。
自動車部品・コンポーネント - 輸出の「明るい兆し」
関税総局によると、2024年の最初の11か月間の輸送手段とスペアパーツのグループの輸出総額は137億6,000万米ドルです。昨年の同時期（120.1億米ドル）と比較すると、今年のこの商品群の輸出額は依然としてプラス成長を維持し、成長率は約13％でした。
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| 近年、ベトナムの自動車部品の輸出額は徐々に増加している。写真:TT |
特に、ベトナムの自動車部品の世界への輸出額は11月末までに90億2900万米ドルに達し、過去最高を記録した。
関税総局の報告によると、2019年以降、ベトナムの自動車部品の輸出額は50億ドルを超えた。主な製品は電線・ケーブル、タイヤ、機械部品、プラスチック部品などです。そのうち、自動車用電線は輸出額の65％を占めています。
国連工業開発機関（UNIDO）の専門家によると、ベトナムの企業は自動車用電線の生産において大きな可能性を秘めており、実際、この品目では中国とインドに次ぐ世界第3位の電線輸出国となっている。
日本、米国、EU、さらにはタイなどの主要な自動車センターもベトナムから自動車用電気ケーブルを輸入しており、自動車組み立て材料の世界的なサプライチェーンにおける重要なリンクとしての地位を固めています。
関税総局の統計によると、ベトナムの自動車部品の輸出額は近年2桁の成長率を維持している。
これは、中国などの大規模市場から、ベトナムを含む東南アジアの小規模だが潜在的市場への生産の移行の結果です。さらに、ベトナムの企業も大規模生産の需要に応えており、世界のサプライチェーンに深く関与するようになっています。
チュオンハイグループ株式会社（THACO）が2025年の初めに今年最初の出荷の輸出を開始する式典を開催したことは良い兆候でした。具体的には、THACO AUTO（THACOのメンバーグループ）は、中東にKia Frontierトラック120台、インドにKia New Carnivalボディペイントキット400台、カンボジアにPeugeot Django 150ccバイク45台を輸出した。
2025年に、THACO INDUSTRIES（THACOの機械およびサポート産業分野のメンバーグループ）は、あらゆる種類のセミトレーラー製品2,800台を北米市場に輸出する予定です。アジアに140万個のスペアパーツ製品を供給。北米に家電製品5万台を輸出。オーストラリアに産業機器部品4万点を輸出。産業機器9,000台をヨーロッパへ輸出。製品は、厳格な品質管理のもと、高度な技術ラインで製造され、特に北米、オーストラリア、ヨーロッパなどの需要の高い市場で国際基準を満たしています。
これは今日の自動車部品の輸出における「明るい兆し」だと考えられている。特に、ベトナム企業が機会を捉える方法を知っていれば、部品の製造と輸出を開発するための市場スペースは非常に潜在的です。
ビジネスを奨励するためのさらなる政策が必要
将来、自動車部品の輸出は、ベトナムの数十億ドル規模の産業の中でも高い輸出価値をもたらす産業となるでしょう。現在、ベトナムには約2,000社の部品製造企業があり、60万人以上の雇用を創出しており、そのうち約300社が世界的なサプライチェーンに参加しています。過去10年間で、ベトナムにおける日本企業の部品購入の割合は28％から37％に増加した。
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| THACO が自動車部品製造工場と THACO INDUSTRIES R&D センターを開設。 THACOバス工場の生産ラインの開設と、THACOトラックおよびTHACOバスブランドの新製品ラインナップの導入。写真: HV |
工業省（商工省）によると、ベトナムには現在約350社の自動車製造・組立企業があり、そのうち60％以上が自動車部品・スペアパーツを生産する企業である（214）。…ベトナムは自動車部品の輸出相手国である。アメリカ、日本、韓国、中国、タイ、ドイツなど、世界有数の自動車製造大国の多くが…
通常、ベトナムの自動車部品の輸出額は、ベトナム企業が輸入する自動車部品の輸入額の1.5～2倍です。ベトナムは主にエンジン、ギアボックス、フレーム、塗料など、ブランドの機械や専用部品を輸入しています。これらは最も重要な部品であり、高い付加価値を持っています。
一方、ベトナムでは、トヨタ、ホンダ関連企業を含む自動車関連産業の企業は、単純な部品の発注や生産能力しか認められていないため、付加価値が低く、輸出量で価値と品質を補っている。
特に、自動車部品の輸出能力を向上させ、FTAによる関税優遇措置を活用するためには、企業同士、また企業同士を結び付けて市場を創出することが必要だと経済専門家は指摘する。しかし、専門家によると、ベトナムには多くのプラスの支援要因が集まっているため、2025年は自動車部品・コンポーネント産業の発展にとって大きなチャンスが数多くもたらされるだろう。
TS。商工省産業貿易戦略政策研究所の副所長レ・フイ・コイ氏は、2045年までのビジョンを含む2030年までのベトナム自動車産業の発展戦略の方向性は、 2030年までに、全体的な経済的・社会的目標と効率性を確保することを基盤としてベトナムの自動車産業を発展させる。機械部品の製造技術にアクセスし、積極的に取り組むことを目指す。環境要求と基準を満たし、省エネとグリーンエネルギーの利用の傾向を満たし、国内消費ニーズを満たす能力を高め、世界の自動車バリューチェーンに参加し、大きな輸出価値を持つ。
2045年までに、自動車産業の発展は、社会経済全体の効率性の向上に貢献するという目標を確実にするだけでなく、新しい要件を満たし、環境保護の先駆者となるでしょう。市場をリードし、電気と二酸化炭素を使用した自動車製品の製造と供給に完全に切り替えます。グリーンエネルギー、新エネルギー...ほとんどの車種のエンジン生産における完全なイニシアチブに向けて前進。国内の消費ニーズを全面的に満たし、世界の自動車産業のバリューチェーンに深く参加する。輸出売上高と付加価値を拡大・増加します。
| 工業省によると、自動車部品や付属品を輸出するには、国内の裾野産業企業全般、特に自動車裾野産業企業を奨励するためのさらなる政策が必要である。アクセス、技術革新への投資、製品の標準化、有利な製品によるバリューチェーンへの参加など、自動車部品やコンポーネントを輸出するのに十分な競争力を備えています。 |
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出典: https://congthuong.vn/ky-vong-xuat-khau-linh-kien-phu-tung-o-to-372255.html
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