日本政府は、人々が日々の習慣を変え、将来的に環境に優しく持続可能なライフスタイルに移行できるよう、「脱炭素を目指した新しい豊かな暮らしづくり国民運動」を立ち上げました。日本の専門家によると、日本での実際の導入はベトナムにとって有益な経験となる可能性があるとのこと。
日本は環境に優しく持続可能なライフスタイルを構築
2015年12月、フランスのパリで開催された国連気候変動枠組条約第21回締約国会議（COP21）において、気候変動に関するパリ協定が採択されました。この合意は、地球の気温上昇を2℃未満に抑え、産業革命以前の水準と比較して1.5℃に抑える努力を継続するという重要な約束をしています（21世紀末までに）。気候変動に関する政府間パネル（IPCC）によれば、この目標を達成するには、世界が2030年までに炭素排出量を少なくとも40％削減し、2050年までに炭素汚染を完全に排除する必要があります。
この目標を達成するために、多くの国が脱炭素化プロセスを加速させ、実質ゼロ排出の達成を目指しています。世界第5位の温室効果ガス排出国である日本は、大規模な生産チェーンだけでなく、日常生活の脱炭素化にも取り組んでいます。最近、日本政府は「脱炭素を目指した新しい豊かな暮らしづくり国民運動」を立ち上げました。
「脱炭素を目指した新しい豊かな暮らしづくり国民運動」の広告（写真提供：環境省）
環境省代表の酒井善文氏は、キャンペーンについて次のように語った。「キャンペーンを展開するために、私たちは意識向上と実践という2つの段階を設定しました。現在は第2段階にあり、企業と協力して、人々の日常習慣を変え、将来の環境に優しく持続可能なライフスタイルに向けて前進するのに役立つ製品やプロジェクトを継続的に立ち上げています。」
キャンペーンの主な内容の2つは、ファッションブランドと協力してグリーン生産ラインの使用を促進し、排出量を制限し、再生可能エネルギーを使用するなどのプロジェクトや製品を通じて、人々に再生可能エネルギーと公共交通機関の利用を促すことです。工場や企業に化石燃料を使用しない製品ラインを推進するよう呼びかける。太陽光発電設備メーカーと連携し、優遇価格で設備をリースします。再生可能エネルギーを使用した住宅設計を開発する。従業員のリモートワークを促進し、公共交通機関や自転車での通勤を奨励する。地下鉄事業者と連携し、お客さまに優待パッケージを提供…
このモデルをベトナムに応用する
2023年7月に行われた実際のニーズに基づく脱炭素化に関する記者会見で、日本代表の坂井良文氏は「日本は東南アジアと協力して、上記モデルを再現していきます」と述べた。
ベトナムに対しては、日本政府は、2022年1月に世界経済フォーラム（WEF）で岸田文雄首相が提唱した「アジア純ゼロ排出共同体（AZEC）」イニシアチブなど、技術や知識の共有、協力・財政支援の仕組みへの参加を通じて、ベトナムのゼロ排出達成を積極的に支援し、アジア諸国が互いの経験を交換し、議論し、学ぶためのフォーラムを創設することを目指しています。公正エネルギー移行パートナーシップ（JETP）は、ベトナムのグリーン移行を支援するために、今後3～5年で155億ドルの資金を調達することを目指している。
東急世田谷線 – 日本で初めて100％再生可能エネルギーで運行する鉄道路線（写真：東急）
坂井善文氏によると、支援資源を最大限に活用し、グリーン移行を加速させるためには、エネルギー転換や公共交通機関の利用を呼び掛けた日本の経験を参考にすることができるという。
具体的には、エネルギー変換に関しては、企業、工場、事業体がグリーンエネルギーを利用できる条件を整え、消費者が選択肢を知り、優先順位を付けられるようにグリーンエネルギー製品を推進することで、ベトナムはエネルギー需要全体に占める再生可能エネルギーの割合を増やすという日本の最新技術を参考にすることができます。
公共交通機関の促進に関しては、ベトナムは企業と協力して人々の移動習慣を研究し、それによって人々に自家用車の使用を減らすよう奨励する計画を立てることができます。
ベトナムでは、道路が狭い混雑した都市では、自家用車ではなく相乗りを奨励することができます。酒井善文氏によると、ベトナムには新しい技術に容易に適応できる若くてダイナミックな人口がいるという。それは人々に生活習慣を変える動機を与える上での利点です。この利点を促進するために、政府は持続可能な未来に向けて人々が習慣を理解し、変えるための好ましい条件を促進し、作り出す必要があります。
ホン・アン
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