ウクライナ空軍、陸軍司令官の「イノシシ」攻撃機に関する発言を秘密裏に反論

米陸軍の A-10 サンダーボルト II (写真提供: 軍事)。

「西側諸国の航空機の受け入れに関する空軍の立場は変わらない。優先事項は我々のパイロットが訓練しているF-16だ」とウクライナ空軍報道官のユーリ・イハナト大佐はウクラインスカ・プラウダ紙に語った。

これに先立ち、ロイター通信に対し、ウクライナ軍司令官オレクサンドル・シルシキー将軍は、歩兵部隊を支援するために、米国のA-10「イボイノシシ」攻撃機のような軍用機がさらに必要だと述べた。

「これは新しい機械ではないが、信頼性が高く、多くの戦争で実績があり、歩兵を支援して地上目標を破壊するための幅広い兵器を備えている」とシルスキー氏は述べた。

A-10 サンダーボルトは、1970 年代から運用されている、アメリカで製造された亜音速攻撃機です。

ウクライナ空軍の代表者は、A-10攻撃機は地上部隊への火力支援という唯一の機能しか果たしておらず、維持費は多用途のF-16モデルよりもはるかに高額であると述べた。

「A-10プラットフォームは空軍にとって重すぎる。この航空機を開発するための物的資源も人的資源も不足している」とウクライナ空軍の報道官は述べた。

イハナト氏は、ウクライナ軍は上空から地上を攻撃する任務のために、Su-25攻撃機やMi-24、Mi-8などのヘリコプターを使用すると指摘した。

イハナット氏は、成功の前提条件は制空権の獲得であり、これはF-16戦闘機と中長距離防空ミサイルシステムによって達成できると強調した。

「もちろん、オレクサンドル・シルシキー陸軍司令官は航空支援の強化を望んでいるが、ウクライナはまだA-10戦闘機の正式な要請を出していない。現時点では、最大の課題は依然としてF-16戦闘機の開発だ」とイハナト氏は述べた。

1990年、アメリカ空軍のF-16がソ連空軍のSu-27を護衛する（写真：ウィキメディア・コモンズ）。

キエフにはF-16が必要だ

キエフはロシアとの戦争で自国の空軍が被った損失を補うため、西側諸国からF-16航空機を受け取ることを長年望んでいた。

米国から承認を受けた後、オランダ、デンマーク、ノルウェーはいずれもウクライナに余剰のF-16戦闘機を提供することを約束した。ウクライナは60機以上のF-16を受け取る可能性がある。

ウクライナ空軍には、ロシアに対抗できる1980年代のMiG-29とSu-27がおそらく100機未満しか残っていない。もはや最先端技術ではないものの、F-16はウクライナの艦隊にとって大きなアップグレードとなると考えられている。

フォーブスのライター、デイビッド・アックス氏は、F-16はソ連型のジェット機よりも操縦しやすく、効果的なレーダー警報装置と妨害装置を備えていると評価した。適切な条件下では、空中目標を追跡し、モデルに応じて80km以上の距離からAIM-120空対空ミサイルを発射することができます。

その距離は、ミグやスホーイのR-27ミサイルの射程距離よりも数十キロメートルも遠い可能性がある。

現在、ロシア空軍の最も優れた2機の迎撃機であるMiG-31とSu-35は、130km以上離れた空中目標をR-37ミサイルで攻撃することができる。したがって、ウクライナの F-16 パイロットは、これら 2 つの航空機モデルと交戦するのではなく、回避する可能性が高いと考えられます。

しかし、それでも、他の戦闘機、ミサイル、ドローンと比較すると、F-16はMiG-29やSu-27よりも明らかに改良されているとアックス氏は言う。

ロシアの指導者や当局者は、西側諸国がウクライナにF-16戦闘機を提供することで状況は変わらず、戦闘が長引くだけだと常に主張してきた。

ソース: https://dantri.com.vn/the-gioi/khong-quan-ukraine-ngam-phan-bac-tu-lenh-luc-quan-ve-cuong-kich-lon-loi-20240114092529707.htm