ホーチミン市中心部からコンダオ島までの高速フェリー航路開通

式典で、タンタンファット旅客運輸株式会社のグエン・ヴァン・ダン社長は次のように述べた。「ベトナムの観光開発に最も可能性を秘めた場所の一つであるコンダオ地区は、歴史的価値が高いだけでなく、手つかずの自然と豊かな海洋生態系を有する理想的な観光地でもあります。」しかし、長年にわたり、コンダオ島と国内の他の省や都市を結ぶ交通は制限されたままであり、住民や観光客の移動は困難を極めている。

代表者たちはホーチミン市からコンダオ（バリア・ブンタウ省）までの水路輸送ルートの開通式でテープカットを行った。

この現実に直面して、ホーチミン市-コンダオ水路輸送ルートは、より迅速、便利、そして安全に接続し、既存の輸送手段、特に気象条件と空港の容量に左右される航空への負担を軽減することに貢献するという使命を持って誕生しました。

この輸送ルートが運用開始されると、移動時間が短縮され、人々や観光客はコンダオ島への旅の選択肢をより柔軟かつ便利に持つことができるようになります。観光開発を促進し、よりリーズナブルな費用でコンダオ島を探索する機会を拡大し、より多くの観光客がこの魅力的な観光地にアクセスするための条件を整えます。同時に、貿易と経済の発展を支援し、コンダオ島と本土の間の商品や地元の特産品の輸送がより迅速かつ便利になることに貢献します。

「この輸送ルートの運営者として、私たちは最新鋭の船舶への投資、安全基準の確保、高品質、そして乗客の旅行ニーズへの対応に尽力しています。さらに、地域住民と観光客にとって最も快適で便利な体験を目指し、専門的で献身的なサービスの提供に尽力しています。そして、地元当局や観光事業者と協力し、コンダオ島の観光エコシステムの発展に尽力していきます」とグエン・ヴァン・ダン氏は述べた。

使用される車両は、94席を含む374席の定員を持つPhu Quy Express高速船です。

ホーチミン市運輸局のブイ・ホア・アン副局長は、この新しい旅客輸送ルートを活用する企業の決意を歓迎し、同市は社会経済を発展させ、道路交通の負担を分担するために水路による旅客輸送に特に注意を払っていると明言した。ホーチミン市は2024年にもホーチミン市 - コンダオ間の固定ルートを運行していたが、交通アクセスに関する客観的な条件が不利であったため、一時停止となった。

現在、法的根拠は整っており、ニャロン-カインホイ地区の計画は貨物港から旅客港へと調整されているため、ニャロン-カインホイ地区から新しい鉄道路線に移動する出発点は交通の面で完全に便利です。ホーチミン市とコンダオ市を結ぶ運輸ルートの開通は、両地域の合意と連携を得て、人々の大きな注目を集め、同市の水上交通と水上観光の発展を実証した。

「ホーチミン市からコンダオ市までの高速鉄道路線において、各部署は引き続き品質とサービスの向上に努め、乗客の安全を確保し、人々の移動ニーズに応えていくよう要請する。同時に、ホーチミン市、コンダオ市、ブンタウ市の社会経済発展のための条件を整える」と運輸省の責任者は指示した。

列車には280台のベッドがあり、乗客の最大限のニーズに応えます

ホーチミン市 - コンダオ高速フェリー路線は374席あり、1日最大1便運航しています。スピードボートは午前7時（午後5時30分）にホーチミン市4区サイゴン港を出発します。復路はコンダオ地区のベンダム漁港またはコンダオ旅客港から11:30に出発します。最初の船は3月29日に出発する予定だ。

列車のチケットの価格は、座席の種類と乗客のグループに基づいて事業者によって設定されます。このうち、平日（月曜～木曜）に座席チケットを購入する顧客は、720,000～990,000 VNDと最も安くなります。寝台券の価格は80万〜12億5千万VNDです。週末（金曜日から日曜日）はチケット価格が高く調整され、1席あたりの最低価格は79万ドン、最高価格は10億9千万ドンとなります。週末の寝台券は最低88万VND、最高13億7千万VNDとなっている。

同社が現在提案しているチケット料金には、港までのゲートチケットと、ゲートから高速鉄道エリアまでの電気自動車の移動料金が含まれている。また、乗客はバイクや車で第4区の港まで行き、そこからスピードボートに乗ることもできます。