約1年半の工事を経て、ハティン省東部を通る全長102.38キロの南北高速道路プロジェクトが形になり、すでに一部区間でコンクリート舗装が始まっている。
ハティン省を通る2021～2025年の南北東部高速道路プロジェクトは、全長102.38kmで、バイボット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブンの3つのプロジェクトで構成されています。プロジェクトは2023年1月1日に開始され、2025年末までに完了する予定です。
ファム・ドゥック
現在までに、約1年半の工事を経て、請負業者は路盤を完成させ、軟弱地盤を処理し、ルート上の橋梁と暗渠を完成させている。
ファム・ドゥック
タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省）が投資する、ドゥックトー、カンロック、タックハー各県を通過するバイヴォット-ハムギ高速道路部分プロジェクト（全長35キロ超、総投資額7兆6,400億ドン超）では、請負業者が依然としてルート上の路盤、橋梁、暗渠の建設を急いでいる。
ファム・ドゥック
この高速道路区間は、ディエンチャウ - バイヴォット区間に接続するタンビンティンコミューン（ドゥックトー県）のQL8交差点を起点とし、ハムギ - ブンアン構成要素プロジェクトに接続するタックスアンコミューン（タックハー県）を終点としています。
ファム・ドゥック
現在までに、工事は計画通りに進み、路盤掘削は60.66％、軟弱地盤処理は97.97％に達している。ルート上の24/25の橋梁が建設中です。
ファム・ドゥック
タックハー、カムスエン、キアン各県を通過するハムギ～ブンアン区間（全長54.2km、総投資額9兆7,346億2,000万ドン）は、タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省）によって投資されている。高速道路区間は2つの建設パッケージ（11-XLと12-XL）に分かれており、6つの請負業者によって建設され、そのうち民間建設会社Xuan Truongがルートの2/3の建設を請け負っています。
ファム・ドゥック
この高速道路区間は、タック・スアン村（タック・ハー県）を起点としてバイ・ヴォット・ハム・ギ区間と接続し、QL12C交差点エリア（キ・アン県キ・タン村）を終点としてブンアン・ブン区間と接続しています。
ファム・ドゥック
約1年半の建設を経て、この部分プロジェクトは、民間建設会社Xuan Truongが最初のアスファルトコンクリート部分を展開した時点で、ハティン省を通る他の2つの高速道路部分プロジェクトと比較して、最も速い建設進捗を遂げています。
ファム・ドゥック
全長55.34kmのブンアン・ブン高速道路コンポーネントプロジェクトは、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（42.44km）の領域を通過し、プロジェクト管理委員会6（運輸省）によって投資された総投資額は12兆5,000億VNDを超えます。
ファム・ドゥック
このルートでは、デオ・ブット道路トンネルがハティン省を通る高速道路のハイライトの一つです。トンネルは長さ約1kmで、ドンナン山を通り、北はキラックコミューン（キアン地区）、南はキホアコミューン（キアン町）に属します。恒久的な設計プロジェクト、鉄筋コンクリートシェル、2 つの独立したトンネルの規模、各トンネルの幅は 15 m、高さは 8 m です。
ファム・ドゥック
2023年7月、ソンハイグループはデオ・ブットトンネル建設のための最初の掘削ビットの掘削を開始し、10か月の建設作業を経て、南北方向の右トンネルチューブが掘削され、長さ840メートルが開削されました。左側のトンネルは 566 m 掘削されており、完全に除去する必要があるのは残り約 150 m のみです。
ファム・ドゥック
ソンハイグループの評価によると、ドンナン山は地下水が豊富で、地質学的基盤が弱く、土と岩が緩く絡み合っている。建設の過程で、請負業者は多くの困難に直面し、それらを克服するために元の設計に若干の調整を加えなければなりませんでした。
ファム・ドゥック
計画によれば、ハティンを通る南北高速道路プロジェクトは2025年12月に完成する予定だが、運輸省と投資家はプロジェクト完了までの期間を4～6か月短縮するよう努めている。
ファム・ドゥック - Thanhnien.vn
出典: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-bac-nam-qua-tinh-ha-tinh-18524052710305265.htm
コメント (0)