クアンナム省人民評議会は投資政策の調整を承認しなかった。

[広告_1]

クアンナム省人民委員会によると、首相が2018年12月13日に承認した、2050年までのビジョンを掲げた2035年までのチューライ開放型経済区建設総合計画の調整により、キーハー港（現チューライ港）をタイプI港（国家港）とすることが検討され、クアロー地区から新たな水路を開通させて、3万トンから5万トンの船舶の受け入れを確保する計画となっている。

現在、キハー港への水路（ブイ 0 からタムヒエップ埠頭まで）は、主に 20,000 トン未満の船舶が航行しています。そのため、ブイ0からタムヒエップ埠頭までの水路全体の浚渫深度を調整する必要がある。なお、プロジェクト実施期間（2017年～2023年）は終了しております。

書類作成、実施中止手続き、プロジェクト決算書類の完成までの時間を確保するため、プロジェクト実施時期の調整が必要です。

調整された内容はプロジェクト総投資額を超えない。ただし、この調整により、承認された投資方針と比較して、投資の目的、範囲、規模が変更されます。このプロジェクトは公共投資法に従って調整される可能性があります。

省人民委員会は、キハー港への水路浚渫に対する投資目標を調整し、満載の15,000トン船、20,000トン以上の船の物資輸送の需要を満たし、キハー港のキハーおよびタムヒエップ埠頭地区への水路交通の負荷を軽減すると発表した。

全長 11 km の水路 (ブイ 0 から Tam Hiep 埠頭まで) の調整: 幅 110 m の水路底を浚渫し、ブイ 0 から埠頭 3 までの 4.8 km の区間の浚渫を追加します (海図上の水路底標高 -10 m)。長さ6.2km、幅100mの第3埠頭からタムヒエップ埠頭までの航路底を浚渫し、海図上の航路底標高を-10.7mから-10mに調整します。プロジェクトの実施期間を2017年から2024年に調整し、プロジェクトの実施を停止し、プロジェクトの終了手続きを完了します。

2024年7月16日、人民評議会経済予算委員会のグエン・ドゥック委員長は次のように述べた。「省人民委員会は、2017～2024年のプロジェクト実施期間の調整とプロジェクトの一時停止を省人民評議会に提出したが、このプロジェクトの調整には、最終決定を下す前に省人民評議会が検討および評価する必要がある事項がまだ多くあるため、全会一致で承認されなかった。」

「キハー港への水路浚渫（第2期）」プロジェクトは、2015年10月に省人民評議会によって承認されたことが分かっている。対象を絞った中央予算投資支援（沿岸経済区インフラ投資対象プログラム）からの総投資額は約1,995億ドン。 2017年から2020年にかけて実施されました。

2021年4月5日、省人民委員会はプロジェクト調整を承認する決定第904号を発行しましたが、約1995億VNDの総投資額は変更しませんでした。 2023年3月21日、省人民委員会は、実施期間を2017年から2023年に調整する決定第563号を発行しました。

[広告2]
出典: https://baoquangnam.vn/du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-hdnd-tinh-quang-nam-chua-thong-qua-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-3138102.html