6月21日午後、ベトナム航空交通管理公社の代表者はVietNamNetの記者に対し、6月19日午後、同部署は南部航空交通管理会社から、第1管区（ホーチミン長距離管制センター）のHVN1575便、HVN1557便、VJC244便に関連する事故について、短期衝突警報（STCA）を発令したとの予備報告を受けたと述べた。

「システムが警告信号を発した後、航空管制官は関係する便の軌道を調整する指示を出した。同時に、乗組員は飛行の安全を確保するために回避操作も行いました。

「事故発生後、当直中の乗務員が直ちに報告し、南部航空交通管制会社は関係する航空管制官を一時的に停職にし、事故の確認を進めるとともに、規定に従って管轄当局に報告した」とベトナム航空交通管制公社の代表者は述べた。

ベトナム航空管制公社の代表者は、情報を受け取ってすぐに事故原因を調査するチームを設置することを決定したと述べた。調査チームは現在、サザン航空交通管制会社で作業しており、結果が出次第情報を提供する予定だ。

これに先立ち、6月19日午前6時30分頃、航空管制官はハノイからダラットに向かう途中のHVN1575便に対し、飛行レベル300、その後飛行レベル340への降下を許可していたことを同機が確認した。

同じ頃、午前6時31分頃、ホーチミン市からタンホアへ向かうVJC244便がディビジョン1と連絡を取り、飛行高度330を維持し、直進していると報告した。航空管制官は同機を特定し、飛行高度330を維持するよう要請したと同機は確認した。

6時34分、航空管制官はHVN1575便に飛行レベル240への降下を続ける許可を与え、同機は2度目にそれを確認した。

しかし、午前6時35分頃、ATM画面にSTCA（短期衝突警告）の警告が表示されました。直ちに、航空管制官は交通上の理由（航空機衝突警報 - PV）により、HVN1575に対し飛行レベル340を維持し左旋回するよう急遽命令を出した。

航空管制官はVJC244に右旋回を許可しました。幸いなことに、その後、午前6時35分頃、HVN1575便は、以前に飛行レベル240への降下命令を受けていたことを確認しました。 6時36分、ATM画面にSTCAの警告が表示されなくなりました。