6月21日午後、ベトナム航空交通管理公社の代表者はVietNamNetの記者に対し、同部署が6月19日午後、南部航空交通管理会社から、第1管区（ ホーチミン市長距離管制センター）のHVN1575便、HVN1557便、VJC244便に関係するインシデントについて、短期衝突警報（STCA）を発令したとの予備報告を受けたと述べた。

「システムが警告信号を発した後、航空管制官は関連便の軌道を調整する指示を出し、同時に乗務員も回避操作を実施して飛行の安全を確保しました。

「事件発生後、勤務中の乗務員が直ちに報告し、南部航空交通管制会社は関係する航空管制官を一時的に停職にし、事件の確認を進めるとともに、規定に従って所轄官庁に報告した」とベトナム航空交通管制公社の代表者は述べた。

ベトナム航空交通管制公社側の担当者は、情報を受け取ってすぐに調査チームを立ち上げ、事故の原因を調査することを決めたと述べた。調査チームは現在、サザン航空交通管制会社で作業を行っており、結果が出次第情報を提供する予定。

これに先立ち、6月19日午前6時30分頃、航空管制官はハノイからダラットへ向かう途中のHVN1575便に対し、飛行レベル300、次いで飛行レベル340への降下を許可していたことを同機が確認した。

同じ頃、午前6時31分頃、ホーチミン市からタンホア省へ向かうVJC244便がディビジョン1と連絡を取り、330度の飛行レベルを維持し、直進していると報告した。航空管制官が同機を確認し、330度の飛行レベルを維持するよう要請したことを同機が確認した。

6時34分、航空管制官はHVN1575便に飛行レベル240への降下を続ける許可を与え、同機は2度目にそれを確認した。

しかし、午前6時35分頃、ATM画面にSTCA（短期競合警告）の警告が表示されました。直ちに、航空管制官は交通上の理由（航空機衝突警報 - PV）により、HVN1575に対して飛行レベル340を維持し、左旋回するように急いで命令を出しました。

航空管制官はVJC244に右旋回を許可しました。幸いなことに、その後、午前6時35分頃、HVN1575便は、以前にフライトレベル240への降下命令を受けていたことを確認した。 6時36分、ATM画面にSTCAの警告が表示されなくなりました。