チリン市（ハイズオン省）の土地開墾協議会は、補償計画の策定と、ヴァン橋、タンアン橋およびアクセス道路の建設のために土地を回収される組織や個人への支援の基礎として、目録作成とコンサルティング部門との調整を行い、価格調査を実施している。
ヴァン橋とアクセス道路の建設に1兆2000億ドン以上
チリン市の国道37号線とキンモン町（ハイズオン省）のチュウ橋へのアプローチ道路を結ぶアプローチ道路とヴァン橋を建設する投資プロジェクトは、路線総延長が13.0kmである。
このプロジェクトは、ハイズオン省人民委員会によって承認されており、総投資額は1兆2,960億ドン以上で、省予算から出資され、ハイズオン省投資建設プロジェクト管理委員会（PMU）が投資家となっている。実施期間は2021～2025年及び2026～2030年。
キンモン町とチリン市を結ぶヴァン橋は、ラージブリッジ・トンネル設計コンサルティング株式会社（ハノイ）の「チューチュー」建築方式に基づき、幅12メートル、長さ894メートルのプレストレスト鉄筋コンクリート構造で新たに建設される予定です。
このうち、主要ルートは全長9.7kmで、ビン橋からチリン市ドンラックコミューン方面へ約1.3kmの地点で国道37号線と交差する地点から始まります。
終点は、キンモン町レニン村の省道389号線とトリウ橋アプローチ道路と交差します。
設計によれば、プロジェクトの道路システムはレベルIIIの一般道路の規模で建設され、設計速度は時速80キロメートル、路床幅は12メートル、路面幅は11メートルとなっている。
支線は、支線1号線（全長約2.05km、省道389BのKm10+600～Km12+650区間）が改修・改良され、レベルIVの一般道路規模となり、設計速度60km/h、路床幅9m、路面幅8mとなっている。支線2号線（全長1.32km、モン峠から省道389Bとの交差点まで）は、地盤状況に合わせて7～11m規模に改修・拡張されました。
このプロジェクトは、計画に従って地域の交通ネットワークを完成させるための建設に投資され、キンモン都市圏とチリン都市圏を結び、国道37号線と省道389号線、既存の省道389B号線、環状道路V（首都圏）、ハイズオン省の南北軸などの計画ルートを結び、交通軸を創出します。
それに伴い、ハイズオン省の北東部とバクニン省、クアンニン省、ハイフォン省などの省や都市を結ぶ交通路が徐々に形成されつつあります。
そこから、地域間の開発スペースと投資プロジェクトを誘致するための有利な条件を創出します。チリン市、特にキンモン町、そしてハイズオン省全体の社会経済発展の促進に貢献します。
プロジェクトが計画通り、スケジュール通りに建設を開始できるよう、地方自治体は、補償計画の策定と、建設のために土地を回収される組織や個人への支援の基礎となる在庫調査を実施し、コンサルタントと連携して価格調査を実施している。
したがって、最近、チリン市人民委員会は、プロジェクトを実施するために、258の組織と世帯の土地を回収するよう通知し、回収予定の総面積は17.8ヘクタールで、タンダン区とドンラック区の283区画の土地に相当する。回復した土地面積は主に農地です。
計画によれば、2024年12月末までに、チリン市人民委員会はプロジェクト実施のための用地確保支援金および補償金（GPMB）の支払いを完了する予定だ。
タンアン橋とアクセス道路の建設に6000億ドンを投資
チリン市人民委員会の情報によると、ヴァン橋プロジェクトとアクセス道路の用地整地作業と並行して、同市はコンサルティング部門と積極的に連携し、補償計画策定の基礎となる価格調査を実施し、タンアン橋プロジェクトと国道18号線に接続するアクセス道路の建設に役立てるために土地を回収された組織や個人を支援している。
計画によれば、用地取得のための支援や補償は2024年12月に完了する予定だ。
タンアン橋と国道18号線（チリン市）への接続道路を建設する投資プロジェクトはグループBに属し、ハイズオン省人民委員会によって承認され、2021～2025年中期公共投資計画の省予算から総額6,000億ドンの投資が行われる。
このプロジェクトはハイズオン省建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されています。プロジェクト実施期間は2023年から2025年。
チリン市とハイズオン省ナムサック地区を結ぶタンアン橋の建設予定地の展望図
プロジェクトの投資範囲は、チリン市チミン区の領域内の国道18号線と交差するKm0+00（Km33+365/国道18号線に相当）に起点があります。終点はナムサック県ナムタンコミューンの約Km3+485.47（ナムサック県人民委員会が投資するナムサック県を通る区間、省道390号線の交差点と国道18号線を結ぶ新路線建設プロジェクトに関連）です。路線距離は約3,485kmです。
設計によれば、タンアン橋は長さ574.6メートルで、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで建設される。計画の1/2の拡大スケールで、左側に幅B=12mのユニットを建てます。
メインの橋の柱はペンタワーと蓮のつぼみをモチーフにしており、8 本のケーブルと 6 つの照明システムを備えた 3 本の柱が空に向かって輝き、メインの塔の柱に収束します。
アクセス道路部、計画規模の1/2のアクセス道路工事（左）路盤幅Bn=12m、Bm=11m、アスファルトコンクリート路面構造の第3級普通道路に基づいて設計されています。
このプロジェクトでは、交差点、排水、照明システム、信号システム、交通安全組織などの項目の同期工事を実施し、規定に従って関連する技術インフラを復旧します。
タンアン橋と国道18号線に接続するアクセス道路の建設は、ナムサック地区を通過する省道390号線の交差点と国道18号線を結ぶ新路線建設プロジェクトと連携し、省内の地方を結ぶ地域間交通軸を段階的に完成させることを目指しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm
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