クアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の主要ルートには、主に23ヘクタールを超える新設区域において、依然として土地開墾の問題がある区間がある。
発生した地域のわずか12％のみが除去されました。
同プロジェクトの主要ルートであるクアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路区間では、照明柱システムや通信ケーブルなどに関して10月末以来残っていた問題が基本的に解決した。
請負業者は建設現場に機械設備と人員を持ち込みました。
ドゥック ポー町のグエン ギエム区を通って高速道路から国道 1 号線につながる道路の交差点の場所には、まだいくつかの新しい追加の土地の場所があります。
かつては土地上の「ボトルネック」とされていた省道623B号線との交差点では、ほとんどの電柱や電線が撤去されている。清掃された現場は建設業者に引き渡されます。
雨期ではありますが、高架橋台や水路、接続道路などの工事が活発に行われています。
しかし、いくつかの問題が発生しており、古い問題は完全に解決されていません。例えば、復旧のための灌漑用水路の建設作業は、住民による妨害により継続して行われませんでした。
Km 5+100を通過するセクションでは、請負業者が路盤を構築し、K95の基礎を完了しているにもかかわらず、プロジェクトの向こう側にティエンタン総合家畜貿易サービス会社限定のメーターの後ろにまだ電力線が残っています。
クアンガイ交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、ほとんどの問題は解決されたと述べた。残る問題は、補償金を受け取ったにもかかわらずそれを妨害したり、依然として不満を訴えている人たちがほとんどです。
ギアハン郡ハントゥアンコミューンを通る5+100キロ地点のメーター後ろの電力線はまだ移設されていません。
さらに、プロジェクト実施中に、サービス道路、生活道路、洪水対策、休憩所、補助工事などを追加する必要が生じたため、補償と敷地整地を必要とするエリアが 23 ヘクタール以上増加しました。これまでのところ、約12％のみがリリースされています。
クアンガイ交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、用地の引き渡しが遅れている理由は、ギア・ハン郡とドゥック・フォー町のみが農地の具体的な価格決定を完了しているためだと述べた。 Mo Duc地区とTu Nghia地区はまだ完成していません。その結果、追加エリアの補償計画の承認作業はそれほど進んでいません。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路を建設する請負業者の代表は、引き渡し後、部隊は基本的に建設を加速し、地面を埋め立て、アクセス道路を建設していると語った...
残りの土地は、特にルートの開始時に、建設中の換気を確保するために引き渡す必要があります。
請負業者は雨季を考慮して、ルート上の橋梁と暗渠の建設に注力している。
トゥギア地区人民委員会のグエン・ダン・ヴィン委員長は、ジャオトン紙に対し、各世帯と協力して、請負業者が建設できる場所を確保し、プロジェクトの進捗を確実にするための解決策を見つけると語った。
「クアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設中、請負業者が地方当局との調整を必要とする場合、郡は常に請負業者に同行し、障害物の撤去指導に注力します。土地の存在が国家の重要プロジェクトに影響を与えないようにします」とヴィン氏は述べた。
補償価格の基準となる土地価格を早急に公表する。
クアンガイ省人民委員会は、地区レベルの土地利用計画から外れた追加地域に関して、不適切な地域を計画に調整・補足するよう承認を求めるため首相に報告したと発表した。政府の回答を受け、州は請負業者への土地引き渡し問題を完全に解決します。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、土地の整地問題を解消するため、同委員会は省人民委員会に対し、補償価格を決定する基準として、地方自治体に具体的な土地価格を早急に発表するよう指示することを提案したと述べた。土地利用計画の早期承認により、敷地の整地、土地の復旧、投資家および建設請負業者への引き渡しを実施します。
クアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の主要ルートのために回収され開墾された土地の総面積は494ヘクタールであることが分かっている。
影響を受ける世帯数は合計5,743世帯で、そのうち723世帯は移転が必要となる。 5,000基の墓を移転した。インフラに関しては、220kVおよび110kVの高電圧ライン8本を移設します。 35kVおよび22kV中電圧線路塔145基。 0.4kV低圧線路塔414基。
クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、最近行われた主要プロジェクトと工事に関する会議で、同省はクアンガイ・ホアイニョン高速道路建設のための補償、用地確保、資材の積極的な調達について中央政府に約束しており、その実施に注力すると述べた。
クアンガイ省は、特に追加エリアについて、請負業者に引き渡す残りの土地問題を緊急に処理している。
したがって、ヒエン氏は、技術インフラ工事、土地、灌漑工事などの移転に関する困難を完全に解決するために、各部門および地方がより強力かつ抜本的な措置を講じる必要があると要請した。
「トゥギア、モドゥック、ギアハン各県の人民委員会は、影響を受ける地域の住民に対し、建設現場を引き渡し、建設を妨害しないよう緊急に宣伝・動員を行っている。」
同時に、新たに調整・補充された農地面積に対する補償計画を承認するための基礎として、具体的な土地価格の承認を迅速化するよう」とヒエン氏は指示した。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、2023年初頭に着工した南北高速道路の12の構成プロジェクトのうちの1つです。本プロジェクトは、総投資額が20兆4000億ドンを超える最大規模のプロジェクトであり、クアンガイ省とビンディン省の2つの省にまたがり、全長は88キロメートルに及びます。
これまでに、このプロジェクトは、総建設資本13兆4000億ドン超のうち、約6兆2000億ドンに達している。 2024年だけで、建設・設置プロジェクトに割り当てられる資本計画は4兆VNDを超え、現在までに約2兆8,000億VNDが支出され、計画の68％以上に達しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm
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