査察チームが2018年にベトナムを訪問した後、2019年11月にECは、法的枠組みを含む9つのグループの勧告を4つのグループに撤回すると発表した。漁船の活動を監視、検査、管理し、船団を管理する。水産物の生産および採取からのトレーサビリティの認証。法執行。
過去 6 年間、多くの解決策があったにもかかわらず、この問題を解決することができませんでした。私たちは、イエローカードの撤廃に成功した2つのASEAN諸国、フィリピン（9か月の処罰の後）、そして特にベトナムと似た特徴と状況を持ち、4年後に撤廃に成功したタイの教訓から学ぶ必要がある。
タイは2015年にECから罰金を科され、当初はいくつかの対策を講じたものの、自由に働くことに慣れていた漁師らの協力が得られず、費用を恐れたため、失敗した。お金はかかりますが、やらなければなりません。この国は、すべての漁船に設置が義務付けられている包括的な漁船位置監視システム（VMS）を確立しており、費用は1隻あたり約1,000米ドルです。さらに、船主は月額 25 ドルの VMS サービス料金を支払う必要があります。
VMSのおかげで、タイ水産局は漁師の漁場をしっかりと把握し、必要に応じて速やかに警告や介入を行うことができるようになりました。そして、VMS のおかげで、魚介類の原産地を簡単に追跡できるようになりました。誰も起源を騙すことはできない。したがって、EU加盟国が輸入を許可する前に原産地を確認するのを待つのではなく、この国は一歩先を進んでいる。
さらに、タイは漁業監視センター（バンコクに隣接するサムットサーコーン県）を建設し、職員を24時間体制で勤務させている。沖合漁船の活動はすべてこのセンターに設置されたスクリーンに表示されます。船舶が外国の領海を侵犯した場合、センター職員は当該船舶に帰還を求める通告を出す。船主にとって、自分の携帯端末にアプリをインストールすることは、船の入港と出港を登録し、毎日、毎時間、さらには毎分ごとに船のスケジュールを把握するための義務です。
また、包括的なデジタル制御システムを通じて、手順とライセンスは透明化され、厳密に遵守されます。船上での労働者の不法雇用および搾取を防止します。政府の決意の証として、タイは2018年に国際労働機関の強制労働禁止条約を批准した。
特に、タイは違反者や再犯者に対して非常に厳しい制裁を課しており、漁業の永久禁止にも強い権限を持っています。バンコクポスト紙によると、漁船所有者は現在300以上の法規定に縛られている。当時の船主や漁師たちは、これは厳格で息苦しいと感じたが、政府機関は毅然とした態度を崩さず、規則を緩めなかった。
また、もう一つの良い方法は、タイが大手水産物企業に協力を要請することです。世界のツナ缶製品の20％を占めるタイ・ユニオンは、関係者が製品の原産地を追跡できるよう支援することに重点を置いた「Change the Ocean」キャンペーンを開始した。
上述のような多くの抜本的な対策により、2019年初頭、タイの水産物に対するIUUイエローカードはEUから削除されました。
タイから学んだ教訓は、鉄の決定とデジタルの応用です。あなたの国でできるのなら、私たちにはできない...
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