国内最大の地方都市の接続交通に約24兆ドン

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国内最大の地方都市の接続交通費は約24兆ドン — 「ソンズオン村のモドンからハロン市ドンソン村の中心部までの村間道路の改良と改修」プロジェクトが完了し、使用が開始されました。写真：グエン・フン

国会常任委員会の2019年12月17日付決議第837/NQ-UBTVQH14号によれば、ハロン市とホアンボ区が合併して新ハロン市となった後、クアンニン省の省都は1,119平方キロメートル以上の陸地と400平方キロメートル以上のハロン湾水面を有する国内最大の省都市となった。

ハロン市人民委員会によると、合併後、ハロン市北部の町と市内中心部を結ぶ距離を短縮し、ハロン市だけでなく開発スペースを拡大することを目指して、多くの主要な交通工事が投資され、完成し、運用が開始された。

クア・ルック湾に架かるビンミン橋のアプローチ道路は、2024年1月1日から供用開始される。写真：グエン・フン

現在までに、総投資額約18兆3,450億ベトナムドンに上る15件の主要交通インフラプロジェクトが運用開始され、建設中である。このうち、7件のプロジェクトはクアンニン省の予算で投資され、総投資額は約15兆VNDに上ります。また、8件のプロジェクトはハロン市の予算で投資され、総投資額は3兆3,830億VNDに上ります。

クアンニン省の予算で投資されたプロジェクトのうち、ラブブリッジ（2兆1,100億ドン）など、総額7兆4,000億ドンを超える3つのプロジェクトが完成し、利用されています。総投資額2兆2,840億ドンのハロン市とカムファ市を結ぶ海岸道路。総投資額1兆2,750億VNDを超える、カイラン工業団地からベトフン工業団地を経由してハロン・ヴァンドン高速道路までを結ぶ道路。ビンミン橋（クアリュック3橋）、1兆7,420億VND。

これらのプロジェクトはクアンニン省人民評議会によって投資が承認されており、2024年初頭に建設が開始される予定。これには、総投資額1兆8,610億ドンを投じて国道279号線をKm0+00からKm8+600まで改良することなどが含まれる。総額3兆9,650億VNDを投資してハロン市の省道342号線の改修と改良を行う。この路線はクアンニン省の国道279号線とバクザン省の省道291号線を結び、総投資額は1兆4,550億ドンとなる。

現在、ハロン市は、ハロン市ソンズオンコミューンチャイメ村のハロン-ヴァンドン高速道路と省道342号線を結ぶ交差点（推定総投資額1580億ドン）などのプロジェクトの調査と投資を行っています。このルートは、ラブ橋の交差点からハロン市のビンミン3橋のアクセス道路までを結び、総投資額は5兆3000億ドンと推定されています。

このように、2020年にハロンとホアンボーが合併して以来現在までに、インフラ開発のために支出され続け、ハロン市の開発スペースの拡大に貢献する総投資資本は23兆8000億VNDを超えています。

これらの主要な交通工事はすべてクアルック湾周辺で行われ、またはクアンニン省および近隣の省の他の地域と接続してクアルック湾に向かっています。

首相が承認したハロン市拡張後の計画によれば、クア・ルック湾は多極モデルによる都市開発連携の中心地となる。

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