多くの企業は、事業運営のための資金を調達するため、あるいは負債を返済するために、株式配当を発表したり、新株を発行したりしています。たとえば、工業交通開発投資株式会社（株式コード TCD）は、2021年と2022年に15％の割合で株式配当を支払う日付を設定しました（100株を保有する株主は15株の新株を受け取ります）。
多くの企業は配当金の支払いや負債の返済のために株式発行を増やします。
以前、2023年の定時株主総会において、同社の株主は2021年と2022年の配当を株式で支払う計画を承認した。同時に、同社は従業員ストックオプションプログラム（ESOP）に基づき160万株の株式を発行する予定です。 2023年第4四半期に既存株主に対して1:1の比率で2億8,260万株以上を発行する予定。
既存株主への発行により調達した資金の使用計画に関しては、TCDは7,000億ドンをメンバー企業の設立、株式の買い戻し、資本拠出または企業への資本拠出に使用し、残りの2,126億ドンをユニットの債務再編、ローンおよび元本、銀行利息、期限前債務および早期債務の返済に使用することを計画している。
一方、ビナコネックス25株式会社（株式コードVCC）も、定款資本金を倍増させるために既存株主に1,200万株を発行する計画の実施を承認した。リリース予定日は2023年第3四半期～4月です。公募による総収益は1200億ベトナムドンと予想され、2023年満期の約束手形などの信用契約の返済に使用される予定。
同様に、デオカ運輸インフラ投資株式会社（株式コードHHV）は、2022年の配当金を受け取るための最終登録日を6月8日に設定しました。具体的には、HHVは2,150万株以上を発行し、100：7の比率で配当金を支払う予定です（100株を保有する株主は7株の新株を受け取ります）。 HHVは、今回の公募による収益はすべて、デオカ道路トンネルプロジェクトの投資家であるデオカ投資合資会社などのプロジェクトへの投資に充てられると述べた。バクザン-ランソンBOT株式会社 - バクザン-ランソン高速道路プロジェクトの投資家であり、同社の活動の一部。
オル・ナム・ソンハウ石油投資貿易株式会社（株式コードPSH）は、6月27日に開催予定の2023年度年次株主総会の資料を発表した。同社は事業計画に加え、プロの証券投資家に7570万株以上の個別株を提供することについて株主の意見も求めた。定款資本に対する発行比率は60％です。 NSHペトロは、発行により集められた約1兆600億ベトナムドンの全額が同社の生産および事業活動に使用されると述べた。
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)