自動車の改修に関する規制の改正案

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運輸省は、道路自動車の改修を規制する運輸大臣の2014年12月31日付通達第85/2014/TT-BGTVT号のいくつかの条項を修正および補足する通達を起草しています。

フォグランプは設計文書の対象外となる場合がある

特に、この草案では、改造自動車の設計書類作成の免除対象となるケースをさらに多数追加することを提案している。ダンプセミトレーラーの貨物吊り上げシステムを駆動するためのトラクターのポンプ、オイルタンク、油圧配管システムの改修および設置を含む。有蓋車の側面カバーの高さの改修及び変更、有蓋車の外側のカバーの改修及び変更。車両に追加のフロントフォグランプを取り付けます。車両の全幅を変えずに、メーカーの推奨と指示に従って追加のルーフラックを車に設置します。車両の外形寸法を変更せずに、純正車体メーカーのオプションの車体部品やコンポーネントを装着して車体の形状を変更すること（装着が純正車体メーカーの車両に適合していることを書面で確認すること）。

車の外寸を変えずに、グリル、スポイラー、サイドステップなど車体の細部のデザインを変更します。トラックやトラクターのキャビンの屋根に追加の通気口を設置することも、改造自動車の設計書の作成から免除されることが提案されている。

起草委員会によれば、これらは単純なタイプの改修です。設計文書の必要性を減らすことで、手順が簡素化され、人々の利便性が向上します。

自動車の設計評価に関する規定では、草案は設計評価証明書の12か月の期限を撤廃し、同種の製品の改修を実施する際の設計文書の利用を容易にした。

2階建て寝台バスへの改造が認められない対象を明確にする

通達案では、現実に合わせて二階建て寝台バスへの改造が認められない対象を明確にした。したがって、草案では、「元の車両を寝台付き乗用車に改造する場合を除き、乗用車に二階建て寝台を改造して設置してはならない」と規定することを提案している。

同時に、新規輸入、製造、組立て済み、未使用のトラックは、検査証及び初回検査印の発行日から6ヶ月以内に設計審査を受けるまでの間、車体を改造してはならない（教習車への改造、オープンボディートラックの改造及び追加カバーの設置を除く）という規定が追加され、車両の初回検査免除に関する新規定に適合する。

現在、回状85/2014/TT-BGTVT第6条に基づき改造自動車の設計書類作成が免除されるケースは以下のとおりです。

- 運転練習車やテスト車では、機械式アクチュエータレバーを介して補助ブレーキペダルをメインブレーキペダルに接続して、補助ブレーキペダルを取り付けたり取り外したりします。

- 荷台のサイズを変えずに、ダンプトラックの荷台のダストカバーを追加または削除します。

- 車全体のサイズを変えずに、PICKUP車の荷室や荷物室にカバーを追加したり、カバーを取り外したりできます。

- 2014 年 11 月 1 日より前に輸入、製造、組み立て、または改造されたダンプトラックおよびタンクローリーで、Circular 42/2014/TT-BGTVT の規制に準拠するために貨物ボックスとタンクの容積を自主的に削減する必要があるもの。

- 追加の LPG 燃料供給システムを取り付けるように改造された自動車については、車両のエンジン用の液化石油ガス (LPG) を使用する燃料供給システムを取り外し、元の車両の燃料供給システムのみを使用する状態に戻します。