TPO - カインホア省人民委員会は、運輸省に対し、官民パートナーシップ（PPP）モデルによるヴァンフォン国際空港建設計画の補足を提案した。第一段階の総投資額は約9兆2000億ドン超となる。
TPO - カインホア省人民委員会は、運輸省に対し、官民パートナーシップ（PPP）モデルによるヴァンフォン国際空港建設計画の補足を提案した。第一段階の総投資額は約9兆2000億ドン超となる。
カインホア省人民委員会は10月26日、ヴァンフォン国際空港建設の可能性を検討するプロジェクトの受諾と完了に関する文書をベトナム運輸省とベトナム民間航空局に送ったと発表した。
具体的には、この空港は市街地から10km離れたヴァンタンコミューン（ヴァンニン県）に位置する予定です。ニャチャンは南に約65km、カムラン国際空港は南に約108km、トゥイホア空港（フーイエン）は北に約48kmです。空港の総計画面積は497ヘクタール以上で、プロジェクト実施期間は2023年から2029年です。
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| ヴァンフォン経済特区に建設予定のヴァンフォン空港の展望図。写真: TL |
ヴァンフォン国際空港は、ICAO レベル 4E 設計基準およびレベル I 軍用空港に従って、年間 150 万人の乗客 (ピーク時 600 人に相当) の収容能力を持つ第 1 フェーズの投資に向けて調査と設計が行われています。計画されている空港計画エリアは、完全に沿岸水域に位置し、居住者、保護林、マングローブ林、歴史的遺跡はなく、船の停泊地や嵐の避難所の計画はありません。
以前、カインホア省人民委員会はヴァンフォン国際空港の建設に関して3つの選択肢を提案し、社会化投資モデルを推奨した。この最新の文書では、カインホア省人民委員会がオプション3に従って空港を建設するための投資モデルを提案した。オプション3によると、政府は、きれいな土地を引き渡した後、PPP投資家に空港施設、民間航空区域、接続交通システムを建設するよう要請する。
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ヴァンフォン空港建設地区に住む住民は主に水産物の養殖に従事している。 |
運用方法については、飛行の運用を確保するために国が施設を管理し、活用する。 PPP投資家は、ヴァンフォン国際空港の空港および民間航空施設の管理・運営を行います。第一期工事の総投資額は約9兆2000億ドン以上で、そのうち国家予算は約2兆1500億ドン、民間投資資金は約7兆600億ドン以上となる。
カインホア省人民委員会によれば、予算から投資される国家資本が法律の規定に従って合理的、実行可能、かつ効果的であることを保証するためには、プロジェクトのための具体的なメカニズムと政策が必要である。首相が計画を追加した後、カインホア省人民委員会は、国内外の戦略的投資家に対し、PPP方式によるヴァンフォン国際空港プロジェクトの建設への調査と投資に関心を持ち、参加するよう呼びかける予定だ。
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ヴァンフォン空港建設予定地域の衛星画像（赤と白の円）。写真: Google マップ。 |
2023年、首相は、ヴァンフォン経済特区の建設に関するマスタープランの2040年までの調整と2050年までのビジョンを承認しました。この目標は、空港、カジノ、ケーブルカー、マリーナなど、多くのサービスを備えた近代的な都市エリアと組み合わせた港湾計画により、国家の海洋経済センターに発展することです。この経済特区は、カインホア省ニンホア町とヴァンニン郡に位置し、総面積約15万ヘクタールの19のサブゾーンで建設される予定です。
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出典: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo
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