交通渋滞を回避するため国道51号線沿いに5.5kmの高架道路を建設する提案

提案によれば、ブンタウ交差点からゲート11までの国道51号線沿いの高架道路は、官民パートナーシップ（PPP）の形で12兆8000億ドンの費用で投資される予定である。

1月2日、ドンナイ省の指導者らは関係部署やホーチミン市インフラ投資株式会社との作業会議を開き、ブンタウ交差点からゲート11までの国道51号線沿いの高架道路プロジェクトの構想を提案する報告書を聞いた。

ゲート11の交差点は交通量が多いです。

ホーチミン市インフラ投資株式会社の提案によると、ブンタウ交差点からゲート11までの国道51号線沿いの高架道路には3つの項目が含まれている。

ブンタウ交差点の工事完了を含む。国道1号線に直接陸橋を建設し、ビエンホア市街地を避け、国道51号線沿いに高架道路を建設する。

このプロジェクトは官民パートナーシップ（PPP）の形で投資され、総投資額は12兆8000億ベトナムドンを超える。

国道51号線沿いの高架道路建設で、その長さは約5.5kmです。ルートの出発点はブンタウ交差点、終点はゲート11交差点です。高架路線は都市幹線道路基準に基づいて建設され、設計速度は時速80km、規模は6車線となっている。

会議の最後に、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、ブンタウと第11ゲートの2つの交差点を完成させるための投資は非常に必要かつ緊急であると述べた。現在、国道51号線の交通量が非常に多いためです。多くの区間で交通渋滞が頻繁に発生します。

ブンタウ交差点は、国道 1 号線と国道 51 号線をバリア・ブンタウに接続します。

さらに、2026年にビエンホア・ブンタウ高速道路が開通すると、国道51号線の2つの交差点の交通量はさらに増加する見込みです。

ドゥック氏はまた、ブンタウと第11ゲートの2つの交差点を完成させるための投資に関する文書を省人民委員会が運輸省に送ったが、運輸省は2030年までこのプロジェクトのための資金をまだ手配していないと述べた。

一方、省の予算は中央政府との協力で高速道路や環状道路への投資に重点が置かれているため、これも非常に困難です。したがって、同省は、ホーチミン市インフラ投資株式会社がPPP形式でプロジェクトを実施するという提案を歓迎する。

しかし、提案されたプロジェクト投資は依然として法的な問題に直面しているため、省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は運輸局に対し、法的な困難や問題を解決するために省の指導者と運輸省の間で作業スケジュールを調整するよう指示した。

建設局は運輸局およびビエンホア市と調整し、ブンタウとゲート11の2つの交差点の規模を計画に反映させました。その中で、ゲート11の交差点は完成段階の規模に応じて更新されました。ビエンホア市は、国道51号線沿いの高架ルートのマスタープランを更新しました。

省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長もプロジェクト提案ユニットに、天然資源・環境局と調整してプロジェクトの敷地整地費用の見直しと再計算を要請した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm