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人々に飲酒を控えさせるためであり、警察を「避ける」方法を見つけるためではない

Người Đưa TinNgười Đưa Tin24/11/2023

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第6回国会の議題に続き、11月24日午後、国会は議場で道路交通秩序及び安全に関する法案を審議した。

国会議員らが関心を持っている問題の一つは、「血液や呼気中にアルコールが検出されながら自動車を運転すること」を全面的に禁止する規制を検討するという提案である。

国会の廊下で記者団に対し、ファム・カイン・フォン・ラン国会議員(ホーチミン市代表団)は、この法案の条項では、交通に参加した誰もが警察に飲酒検査を求められた場合、この最低レベルの処罰を受ける可能性があることを懸念していると述べた。

対話 - 人々に飲酒量を減らすようにすること、警察を「避ける」方法を見つけることではない

国会議員ファム・カイン・フォン・ラン氏(写真:ホアン・ビッチ)。

「血液100ミリリットルあたり50ミリグラムを超えないというのはどういう意味ですか?もしそうなら、ゼロ(0)も血液100ミリリットルあたり50ミリグラムを超えないという意味ですか?」とラン氏はコメントした。

そのため、ラン氏は、アルコール濃度のレベルを規定する方向に規制を再設計する必要があると提案し、下限を設けなければならない、例えば、アルコール濃度が1~50ミリグラム/100ミリリットルの血液に対する罰金はいくら、50~100ミリグラム/100ミリリットルの血液に対する罰金はいくらなど…

「そうでないと、何も飲まなくても息を吹きかけるだけでアルコール濃度が上がることがあります。消化器系自体も蒸気やガスを生成するので、息を吹きかけると濃度が上がるのです」とランさんは言う。

この規制は合理的である必要があり、人々が運転前にアルコールを制限し、最終的には飲酒を止められるような具体的なロードマップが必要です。

ラン氏は強調した。「私たちが宣伝しているのは、人々に飲酒量を減らすためであり、警察を避けるためではありません。人々に意識をコントロールする自主性を与えるべきであり、このように警察に絶対的な権力を与えるべきではありません。」

ドンタップ省国会代表団の法務委員会メンバーであるファム・ヴァン・ホア代表は、ングオイ・ドゥア・ティン氏との会話の中で、呼気中のアルコール濃度は認められるべきだが、法律で定められた一定限度内であるべきだと語った。

ホア氏は、現在、料理の調理に少量のアルコールが使用されるケースが多いと説明し、「このような場合、食後にアルコール濃度を測定して処罰を受けるとしても、それが保証されるわけではありません。これは問題です。さらに、少量のアルコールを飲んで数時間休むケースもあります。たとえ午後から飲んで、家に帰って休み、翌朝まで寝ていたとしても、アルコール濃度を測定すれば、呼気にまだアルコールが含まれているはずです」と語った。

ドンタップ代表団は改めて、「飲酒禁止の規制は正しいが、運転者の呼気中のアルコール濃度については明確かつ具体的な規制が必要だ。これにより安全が確保される」と強調した。

同時に、代表は、この問題については、農村文化、民族、祝日などに注意を払いながら、真に客観的な評価をする必要があると述べた。「特に農村部では、少数民族や儀式、テトなど、あらゆる機会にアルコールやビールが飲まれる」。

ホア氏は、アルコール濃度規制を緩和すると飲み過ぎにつながるとの懸念に具体的に答え、「アルコール濃度ゼロ」ではなく、呼気中のアルコール濃度をパーセンテージで規制する必要があると述べた。

対話 - 警察を「回避」する方法を見つけることではなく、人々にアルコールをあまり飲ませないようにすることです (画像 2)。

アルコール濃度比率「0」の規制は国会議員らの注目を集めた。

この内容について、11月10日、グループ討論会で公安大臣のト・ラム将軍は、交通参加者の健康を確保し、アルコールの乱用を防ぎ、レースを守り、交通事故を抑制するために、血液や呼気中にアルコールが検出された場合の車両の運転は禁止行為の一つであると法律で規定されていると述べた。

この内容は、酒類及び酒類の有害影響の予防及び管理に関する法律(第5条第6項において、血中又は呼気中にアルコール濃度がある状態で自動車を運転することは禁止行為であると規定)の規定にも合致しています。

政府の説明によれば、飲酒運転をするドライバーは、交通事故に巻き込まれた際に状況を判断し対処する能力が損なわれることになる。

実際、アルコール濃度規制に違反した運転者によって、多くの人が死亡したり負傷したりするなど、深刻な結果をもたらした交通事故が数多く発生しています。

道路交通安全秩序法案第8条は、「血液または呼気中にアルコールが検出された状態で自動車を運転する」などの禁止行為を規定している。これは、当局が検査と管理のために車両を停止させる根拠でもあります。

審査機関である国会国防安全保障委員会は、この内容は「厳格すぎる上、ベトナム国民の一部の文化、習慣、慣習にはあまり適しておらず、多くの地域の社会経済発展プロセスに影響を及ぼす」ため、委員会内で検討すべきとの意見もあったと述べた。

これらのメンバーは、国際的な経験を参考にして、車両の種類ごとに適切なレベルでアルコール濃度を規制することを提案した。刑法の規定との整合性を確保する。

しかし、委員会の他の委員の中には、この内容は酒類及びビール類の有害影響の防止及び管理に関する法律第5条第6項(血中又は呼気中にアルコール濃度がある状態での自動車の運転の禁止)に規定されており、実際の施行によりその有効性が実証されているとして、政府の提案に賛同した者もいた


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