運輸省は、2024年の道路法の規定に従って国道管理の地方分権化の進捗を加速するよう要請した。
運輸省は各省・市の人民委員会に文書を送付した。ベトナム道路管理局は、国道管理を省・市の人民委員会に分散させる取り組みを加速させるための実践的な作業を行うことを提案した。
したがって、運輸省は各省市の人民委員会に、管轄下の専門運輸機関（運輸局）に省人民委員会に代わってベトナム道路管理局と調整し、その基準に基づいて当該地域の国道のリスト、長さ、ルートの統一された記録を作成するよう指示する文書を発行するよう要請した。
ダクラク省を通る国道14号線の一部
道路管理棟、車両積載規制工事、路側帯、道路安全回廊等の分散国道に係る道路施設の工事及び建設事項を検討する。
その上で、省人民委員会は、当該地域における国道、サービス道路、国道から分離された側道の管理の地方分権化と移管に関する文書を運輸省に送付し、運輸省が規定に基づいて手続きを行えるようにすることを勧告する。
運輸省は、ハノイ市やホーチミン市などの特別市街地を通過する国道について、両市の人民委員会に、特別市街地を通過する国道と高速道路の移管時期について意見を求めた。
特に、国が投資して建設、管理、運営、開発する企業に委託する国道区間や高速道路区間の管理は、法律の規定を遵守しなければならないことに留意する。
運輸省はまた、ベトナム道路管理局に対し、道路管理区域に対し運輸省と調整して緊急に実施するよう指示し促すよう指示した。必要に応じて、ベトナム道路管理局は省人民委員会と積極的に調整し、規定に従って国道、サービス道路、国道から分離された側道の管理の地方分権化および移譲の手続きを完了するものとする。
この問題に関して、ベトナム道路管理局は、道路法を実施する政令が発効した後、直ちに国道管理の地方分権化を確実に実施するための準備を整えていると述べた。
地方分権化後、運輸省が直接管理する国道と高速道路は約3,650kmとなり、これは国道総延長の約16％を占めることになる。国道総延長の約84％を占める約19,000kmを省人民委員会に分権して管理している。
分類されていない国道には、運輸省が管理する高速道路などが含まれます。国道1号線、ホーチミン通りは、国内の国道とその他の道路を結びます。国道には国家防衛と安全保障上の特別な要件があります。国が国有企業に投資、建設、管理、運営、開発、保守のために割り当てた国道の路線および区間。その他内閣総理大臣が決定するもの。
地方分権化後、政府は、承認された道路網計画および道路インフラ計画に従って国道の投資と建設の責任を省人民委員会に割り当てます。国道インフラの管理、運営、活用、保守、保護は分散化されています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm
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