観光省は国内観光を適正な価格にするための「指揮者」として機能している

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国家観光局の代表者は、観光業界は「指揮者」として、ベトナム人が適正な費用でベトナムを旅行できるよう、関係者全員を動員し調整する役割を担うと述べた。

調査によると、4月30日～5月1日と夏の観光ピークシーズンには、航空運賃が上昇して国内旅行が高くなるため、ベトナム人観光客は700万～1500万ドンの中価格帯の海外旅行ツアーを選ぶ傾向があるという。航空業界はコストをカバーするために価格を上げる必要があると考えているが、観光業界には目的地からのメカニズムが欠けている。業界の専門家や企業は、これは観光業界や航空業界だけの問題ではなく、関係者全員の利益を統合し調和させるために「指揮者」の登場が必要だと指摘している。

VnExpressの取材に対し、副局長のハ・ヴァン・シュー氏は次のように述べた。ベトナム国家観光局は、国内観光を促進するための解決策を提供し、指導者およびコーディネーターの役割を担うと述べた。

キエンチュン宮殿は4年間の修復を経て、旧正月に合わせて開館し、観光客を魅了しています。写真：フオック・トゥアン — キエンチュン宮殿は4年間の修復を経て、旧正月に合わせて開館し、観光客を魅了しています。写真：*フオック・トゥアン*

シュー氏は、まず観光業界が交通業界と連携し、市場の変動に適応した新たな観光商品を用意し、「困難をチャンスに変える」と述べた。対策の一つは、航空、水路、道路、鉄道を結び、輸送手段を多様化することで、新たな目的地への機会を開拓し、中心都市と衛星都市を結ぶことである。

Vietravel観光会社のフイン・ファン・フオン・ホアン副社長は、同社が2024年に新商品として列車ツアーを推進していると語った。ホアン氏は、航空運賃が高騰する夏のピークシーズンに、列車体験の旅が国内観光に新たな風を吹き込むと語った。

観光業界は、ホーチミン市の観光フェスティバルやハノイのVITM国際観光フェアなどのイベントを通じて地元の観光代理店、協会、企業と連携し、具体的なプロモーションプログラムを実施します。これらの商品はツアーパッケージやコンボで、「人々の予算に合っているが、それでも新しい体験を生み出す」とシウ氏は語った。

価格面では、国内の観光商品は国内の目的地間だけでなく海外の目的地とも競争して競争力を持つ必要があります。航空会社、ホテル、レストランはサービスサプライチェーンになります。問題はチェーン内のリンクをリンクすることです。

「サプライチェーンの各関係者が団結し、適正価格を約束すれば、そのチェーンは競争力のある価格を実現できる」とシウ氏は言う。

これを実現するために、観光局の代表者は、企業が価格を下げる際にコストも計算できるよう、税制面での政府の支援が必要だと述べた。これは企業の付加価値税を計算する基礎となります。シウ氏は、文化スポーツ観光省は、観光のピークシーズンと閑散期における税金に関する具体的な政策を策定するために財務省と協力する必要があると述べた。

観光客は南北を結ぶ列車に乗って観光を体験します。写真: Bike Journey — 観光客は南北を結ぶ列車に乗って観光を体験します。写真: *Bike Journey*

シュー氏によると、航空運賃の高騰は世界の航空業界では一般的な状況であり、国内の航空業界に影響を与え、国内観光に直接的な影響を及ぼしている。観光局は3月30日からダナンで「ベトナム人がベトナムを旅する～大好きなベトナム～」キャンペーンを開始した。ダナン観光局は企業と協力して、体験を向上させて国内の観光客を誘致するためのプログラム「Enjoy Danang 2024」を実施しています。

ダナンは観光客に対し、総額50億ドン相当の1万枚以上の無料券や割引を提供している。同市では、オンラインプラットフォーム、プログラムのウェブサイト（enjoydanang.vn）、ダナン観光のソーシャルネットワーキングサイトでサービス購入登録をした訪問者に、ダナン国際花火大会のチケット2,000枚をプレゼントする。

専門家は、観光業を適正な価格にするためには、業界間の協調的な解決策が必要だと指摘している。ホーチミン市工科大学航空工学科元学科長のグエン・ティエン・トン准教授は、ベトナムの航空会社と協力して国内線を運航する国際格安航空会社を増やすべきだと提案した。航空便数と乗客数の増加は、ベトナムの国内外の観光の増加を意味します。