交通警察はどのような誤りに焦点を当てるのでしょうか?

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交通警察局（CSGT）は1月10日、公安部が2024年の春節期間中の交通路線の交通安全と社会秩序を確保するための集中計画を発表したと発表した。計画は今から3月9日まで実施される。

したがって、交通警察は他の部隊と連携し、人力、車両、技術装備を集中させてピークを遂行します。交通事故、特に重大な交通事故の直接的な原因となる違反を防止、検知、阻止、処理することを目標としています。

交通渋滞を制限し、交通ルート上のあらゆる種類の犯罪を防止および撲滅します。 2024年の年末、大晦日、旧正月、早春の祭りにおける人々の旅行、娯楽、祭りのニーズをサポートし、対応します。

道路上では、全国の交通警察がアルコールや薬物の濃度、スピード違反、逆走などの違反の取り締まりに重点を置いています。避ける、追い越す、停止する、違法駐車する。荷台が延長され、積載量が過多で、貨物サイズが大きすぎる車両。規定人数を超える人員を乗せること。間違った場所で乗客を乗せたり降ろしたり...

検査・取扱の対象は、高速道路、国道、省道、地方道、市街地道、農村道などで貨物や旅客を輸送する車両です。

水路においては、警察は河川を横断して貨物を輸送したり、鉱物資源を開発したり、乗客を輸送したりする対象に重点を置いています。内陸水路での観光アクティビティ、フェスティバル、エンターテイメントのある場所...

鉄道線路では、鉄道業界と連携して検査を組織し、特に踏切や自動開通路において鉄道の交通の安全を損なう違反に対処します。また、旧正月の列車の切符販売状況や列車の運行計画を把握し、列車や駅の秩序、安全、乗客の生命と財産の確保に向けて積極的に調整します。

交通警察も速やかに部隊を動員し、特にハノイ市とホーチミン市を結ぶ主要道路、高速道路、主要国道などで交通の流れと規制を調整し、交通渋滞を緩和する。

特に、当局は主要なルートや地域における犯罪や違法なレースに対する取り締まりを強化する。密輸行為、禁止品の輸送、違法な砂利採掘に焦点を当てています。

同時に、巡回・取締り活動や機能部隊との連携を通じて、犯罪者を迅速に発見・逮捕します。

2023年、全国で22,067件の交通事故が発生しました。

交通事故に関する全国交通安全委員会の発表によると、2023年、全国で2万2067件の交通事故が発生し、死者は1万1628人、負傷者は1万5292人となった。 2022年の同時期と比較すると、感染者数は1,285人減少（-5.5%）、死亡者は1,922人減少（-14.18%）、負傷者は660人増加（+4.51%）となった。

このうち21,880件の交通事故が発生し、11,498人が死亡、15,255人が負傷した。昨年の同時期と比較すると、感染者数は1,292人減少（-5.58%）、死亡者数は1,891人減少（-14.12%）、負傷者数は657人増加（+4.5%）となった。このうち、道路上で特に重大な事故が 34 件発生し、118 人が死亡、77 人が負傷しました (交通事故原因の分析は付録 02 を参照)。

鉄道事故は124件発生し、死者は97人、負傷者は27人となった。前年同期と比較すると、件数は増減なし（0％）、死者は3人増加（+3.19％）、負傷者は1人減少（-3.57％）となった。

水路での事故は57件発生し、31人が死亡、10人が負傷した。昨年の同時期と比較すると、事故件数は8件増加（+16.33%）、死亡者数は24人減少（-43.64%）、負傷者数は4人増加（+66.67%）した。

海上事故は6件発生し、死者は2人、負傷者は0人だった。前年同期と比較すると、発生件数は1件減少（-14.29%）、死者・行方不明者は10人減少（-83.33%）、負傷者数は変わらなかった。

民間航空分野については、航空安全に対する脅威となるインシデントに関する統計（2022年12月16日から2023年12月15日まで）では、義務的安全報告が349件、事故が1件発生し、安全に対する脅威となるインシデントが104件（レベルBが2件、レベルCが5件、レベルDが97件）でした。最も深刻な事故は、2023年4月5日にハイフォン市カットハイ県ジアルアンコミューンの境界海域で発生したベル505ヘリコプターの事故で、操縦士1名と乗客4名を含む5名が死亡し、ヘリコプター1機が損傷した。

2022年の同時期と比較して交通事故による死亡者数が減少した省・中央直轄市は33あり、そのうちトゥアティエン・フエ省、ライチャウ省、キエンザン省、ハティン省、ビンズオン省、ビンフオック省、ドンナイ省、ホアビン省、ダナン市、ベンチェ省、ディエンビエン市の11の地域では死亡者数が20％以上減少しており、特にトゥアティエン・フエ省では交通事故による死亡者数が30％以上減少している。

しかし、2022年の同時期と比較して交通事故による死亡者数が増加している地域は依然として28あり、そのうちフンイエン省、ランソン省、コントゥム省、チャビン省、ソンラ省、ナムディン省、ロンアン省、フート省、ハイフォン省、タインホア省、ヴィンフック省、タイニン省の12省では30%以上増加している。このうち、死亡者数が80％以上増加した省はロンアン省、フート省、ハイフォン省、タインホア省、ビンフック省、タイニン省の6省である。

交通渋滞は依然として130件発生し、2022年の同時期と比べて52件（+40%）増加した。原因は、交通事故（62.31%を占める）、土砂崩れ（17.69%を占める）、洪水（6.15%を占める）、交通量過多（5.38%を占める）、車両事故（3件（2.31%を占める）、道路工事（2.31%を占める）、無理な交通整理（0.77%を占める）、その他：4件（3.08%）となっている。

国家交通安全委員会の評価によれば、交通安全確保における警察官の抵抗状況は複雑で、増加傾向にあり、その性質はますます深刻で無謀であり、規律と法律を無視し、交通安全確保の有効性と効率を低下させ、職務遂行中の警察官と兵士の生命、健康、名誉に損害を与えている。

全国で交通違反者が警察官に抵抗する事件が79件発生し、警察官1人が死亡、44人が負傷した。 79名が逮捕された。 2022年の同時期と比較すると53件（+203.85%）増加しました。地元警察は刑事事件36件、行政事件2件を扱い、現在41件を捜査中だ。

一部の地域では、青少年が集まってスピードを出し、蛇行運転をし、公共の秩序を乱し、違法なレースをする状況が複雑になっており、多くの車両が登場し、改造されており、交通安全上のリスクを引き起こす可能性があります。

当局は、不規則な運転、蛇行運転、集団での高速運転、違法なレースの兆候、公共秩序の乱れなどの行為を行った2,140人の被疑者142人を摘発し、1,682台の車両を一時拘留した。 210件の刑事事件35件が処理されました。 2022年の同時期と比較すると27件増加（+23.48%）。

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