政府はガソリンと石油に対する環境税減税期間を2024年末まで延長することを提案しており、この政策を適用すると予算で38兆9000億ドン以上の歳入が減少すると予想される。
政府は最近、国会常任委員会に提出した書類の中で、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税政策を2024年末まで延長することを提案した。これに伴い、ガソリン（エタノールを除く）に対するこの税金は1リットルあたり2,000ドンとなる。ジェット燃料、ディーゼル燃料、燃料油、潤滑油は1リットルあたり1,000 VNDです。灯油にかかる税金は1リットルあたり600ドンです。この税率は税率の50％に相当し、2022年4月から今年末まで適用される。
この税金が減額されると、消費者に対するガソリンと石油の価格は1リットルあたり1,100〜2,200ドン（VATを含む）低下し、灯油は1リットルあたり660ドン低下します。
2025年1月1日から、ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税は、税率区分の上限レベルに戻り、ガソリン（エタノールを除く）の場合1リットルあたり4,000ドンとなります。ジェット燃料は1リットルあたり3,000ドン。
| 環境保護税 | 2024年に適用予定 | 2023年の適用レベル | 税率区分 |
| ガソリン（1リットルあたり） | 2,000ドン | 2,000ドン | 4,000ドン |
| ジェット燃料（1リットルあたり） | 1,000ドン | 1,000ドン | 3,000ドン |
| ディーゼル（1リットルあたり） | 1,000ドン | 1,000ドン | 2,000ドン |
| 燃料油、潤滑油 | 1,000ドン | 1,000ドン | 2,000ドン |
| グリース（1kgあたり） | 1,000ドン | 1,000ドン | 2,000ドン |
| 灯油 | 600ドン | 600ドン | 1,000ドン |
政府は減税の影響を評価し、国家予算により月平均収入（VATを含む）が約38兆9,240億ドン減少すると予測されると述べた。しかし、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税を来年末まで延長することは、国内の小売価格の引き下げに役立ち、ひいては国民の負担、生産コスト、製品価格の引き下げに直接貢献することになる。
一方、統計総局の評価によると、ガソリン、石油、潤滑油にかかる環境保護税が2024年初頭から税率の上限まで引き上げられた場合、平均CPIは0.36～0.54パーセントポイント上昇することになる。逆に、この減税が来年末まで続けば、ガソリンや石油の小売価格の変動は避けられ、消費者物価指数は上昇しないだろう。
この減税は、運輸、ガスサービス、漁業などガソリンや石油に対する減税の恩恵を受ける企業を中心に、企業の回復力を高めることにも役立ちます。
以前、 法務省は、この提案を評価する際、起草機関である財務省に対し、商工省と調整し、需給、国内および世界のガソリン価格の評価を補足して、適切な適用時期を提案するよう要請した。
しかし、財務省は、ガソリン価格は短期間で急激に変動することが多く、国内価格は世界価格に左右されると述べた。一方、環境保護税の引き下げはガソリン価格の変動を背景にした一時的な解決策であり、経済に悪影響を及ぼしている。
財務省は「この政策は一定期間のみ適用されるため、ガソリン、油脂類への減税を来年末まで延長するという提案は適切だ」と主張した。
同省は、世界の原油価格の動向を引き続き注視し、価格が下落した場合には他の機関と協力し、適切な課税計画について国会常任委員会に報告書を提案し政府に提出することを確認した。
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