4兆2000億ドンを超える収益目標が達成されれば、2025年はハイアンの2009年の設立以来の最高収益を記録することになる。
海安新造船は2024年末に納入予定 - 写真：HAH
ハイアン運輸・荷役株式会社（HoSE: HAH）の取締役会は、総収益が4兆2,430億ドン、親会社の税引後利益が7,020億ドンで、2024年の実績と比較してそれぞれ5%と8%の増加となる2025年の事業計画を承認した。
上記の計画が達成されれば、2025年は海安が営業史上最高の収益を達成する年となるでしょう。
同社は今年、港湾業務による約54万5000TEU、船舶業務による約76万2000TEU、デポ業務による20万TEUを含め、2024年比13%増の150万TEU超の総生産を目標としている。
2024年、ハイアンは2023年と比較して約4兆ドン（52.8％増）の過去最高の純収益を記録し、親会社の税引後利益は6,500億ドン（69％増）以上に達した。
成長の勢いは、同社が4隻の新造船を就航させたことで推進された。
同時に、生産量と運賃、そして船舶レンタル価格（特に年末）の上昇が、ハイアンの収益と利益にプラスの影響を与えています。
ハイアンの取締役会は、今年の事業計画の承認に加え、HSBC銀行（ベトナム） ハノイ支店における3,000億ドン以下の融資計画（融資期間は60カ月）を承認した。
ハイアンはATOUTコンテナ船を購入するために上記の金額を借り入れました。
融資の担保は、ハイアン社とタレス・ナビゲーション社の間で2025年1月16日に締結された船舶購入契約から生じる財産権であり、将来の資産はハイアン・ゼータ船（ATOUT船の新名称）となる。
これに先立ち、2025年2月初旬、ハイアンの取締役会はATOUT船を1,950万ドルで購入する決議を可決し、船の引き渡し手続きを完了するプロセスが進行中である。
海安および同業他社の船舶開発量 - 出典：HAH、GTJASVN RS
ハイアンの主な事業活動は、内陸、沿岸、外洋の水路輸送です。港湾貨物取扱;道路輸送および関連サポートサービス。
同社の2024年末の総資産は約7兆3000億ベトナムドンとなり、年初に比べて36％増加した。同社には8つの子会社があり、従業員数は650人を超えます。
国泰君安ベトナム証券株式会社の分析レポートによると、船隊の収容力を増やし続けることで、ハイアンはコンテナ輸送業界でトップの市場シェア（約30％）を維持できる可能性があるという。
2024年12月現在、海安は船隊を若返らせ、収容能力を16隻に増強する予定だ。
そのうち、この企業は1,800TEU型船舶3隻と3,500TEU型船舶1隻を所有しており、総積載量を26,500TEU以上に増やすことに貢献しています。船舶の平均サイズは約1,664TEUで、同業他社の平均の2倍です。
船体が大きいことにより、ハイアンは積み替えサービスの提供において優先権を得たり、大型船舶のチャーター料金を高く設定したりできるなど、いくつかの利点を得ています。大型船舶は悪天候時でも効率的に運航し、輸送スケジュールの安定化に役立ちます。
国泰君安ベトナムのアナリストらは、短期的には国内船舶の供給減少と港湾を通過するコンテナ貨物量の増加により、国内海運料金は今年維持され、若干上昇するだろうと述べた。
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出典: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm
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